Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

est ce que quelqu un aurait deja tenter de polir ses jantes, et si oui quelles sont les astuces et surtout les resultats???

faut pas s embeter avec tout ça, WD 40... rien ne ressiste!

moi petit motard limougeaud, monter en octobre dans grand froid pour voir moto superbike et boire pintes de bières avec autres amis! enfin un championnat avec des motos qui ressemblent à peu près à ce sur quoi les motards roulent! yessssssssssssssssssssssssssssssse

un conseil, attention à la finition intérieure: car le plastique ça colle!!!!!!!!!!

aprés 40 000 km et 2 MT-01, j'ai trouvé le bon compromis avec 2 pilot ROAD 2. Tu peux rouler cool et confortable ou trash et ça tient. Moins que les pilot power que tu changeras tous les mois!!! pour faire un peu d'économie, tu peux mettre le pilot sport à l'avant qui donne à peu près la même sensat...

et si on prend un apéro classique avec 6 ou 7 skaÏe, c'est trop?!!!!!!!!!

semi synthese, car sinon, sur ce genre de moulin, de la 100%, tu pourras en remettre souvent! en plus, même si on roule fort, on est pas des pilotes IoI

est on obliger d'entretenir le filtre avec les fluides KN hors de prix et difficilement trouvables???????

c'est clair comme du jus de boudin vos rodages, yam m'a dit: tu passes pas tout de suite la zone rouge! et là y a pas du professionnel?!

et pour le pilote c'est ricard ou pastis, c'est lequel qui lubrifie le plus la cirhose???????!

et sinon, la manip pour changer que le filtre, il suffit de devisser le réservoir, de la décaller et acceder à la boîte non?! HELP...

pilot road 2 toute l'année!!!!!!!!!!!!!!!!

moi aussi, j'ai d'ailleurs coincé un hamster sur la butée pour pouvoir bloquer plus vite! écrasé, il fait pile poile le petit mouvement qu'il faut donner et en plus ça fait classe quand tu t'arrêtes devant un café!

en parlant de savoir, fanou a peut être pas touché le réservoir: souvent le déplacement violent de l'essence dans le réservoir lors du choc créé une déprssion qui aspire le réservoir, d'où l'enfoncement sans écaillage de peinture. signé: un spécialiste de la vautre!

ça ressemble à rien sans les caches, on dirait une 900 hornet!