Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Ah oui effectivement, il y a plus facile, comme job en ce moment. Bon courage.

Vous avez bien de la chance. Moi je bosse au moins autant (si ce n'est plus) que d'habitude). Chez moi ou au boulot, ça ne fait aucune différence. Juste les déplacements en moins :x Pas le temps pour du bricolage, ni pour sortir la MT en prétextant que c'est pour aller faire les courses de première...

Dis toujours, de toutes façons, ça ne peut pas faire de mal !

Niken oui !

Voire sur le connecteur qui permet de brancher le feu arrière au faisceau, du style une cosse oxydée ou un peu lâche. De toute façon, la masse étant commune au feu de position et au feu stop, celà ne peut venir que du plus émanant des 2 contacteurs ce qui simplifie grandementent les investigations.

Pourquoi pas !!!

C'est vrai que d'autres modèles sont plus à même de recevoir cette appellation ; speed twin, thruxton, bonneville, scrambler, j'en passe et des meilleures il n'empêche que le style de la rocket, avec son gros réservoir tout en courbe, sa ligne générale d'ailleurs, plutôt classique est relativement é...

sincèrement, c'est certainement une excellente machine mais elle ne m'intéresse pas. Niveau conception déjà avec sa transmission par chaine et sans nul doute un entretien plus couteux. De plus elle ne possède pas ce qui fait une grosse partie du charme de la Rocket à savoir son énorme 3 cylindres ! ...

Je pense que oui, j'ai vraiment la passion de la moto chevillée au corps, je roule au moins 20000 km/an et je pense que ça ne durera pas éternellement ! Alors maintenant que je vais disposer d'un peu plus de temps (je ne m'arrête qu'un peu de bosser) je me dis que c'est maintenant qu'il faut que j'i...

Pour avoir pu faire une petite centaine de km au guidon d'une Rocket 3 R et l'avoir emmené sur tous types de route y compris en milieu urbain embouteillé, je suis archi fan du concept, que ce soit moteur, absolument hors normes même s'il était encore en rodage, la partie cycle, au dessus de tout sou...

Triumphiste toujours

Ca s'appelle scier la branche sur laquelle on est assis !!! Mais t'as raison Patrice, Triumph est un peu trop noble pour ce forum !

22400 Euros sans options, ça peut paraitre cher mais au vu de la finition et à l'équipement, c'est tout à fait correct par rapport à la concurrence.

Ce n'est pas parce que tu changes de monture que tu dois abandonner le forum. J'ai moi même opté pour une Triumph en 2013, je suis resté sur ce forum où on dépasse largement le cadre étroit d'un modèle de moto. Je ne suis d'ailleurs pas le seul.

Ce ne sera pas un engin à fortes ventes, pas évident que des manufacturiers se lancent dans l'aventure. Mais bon, si la monte d'origine est top, pourquoi s'inquiéter, à part peut-être pour le fait que sans concurrence, le tarif puisse être exagéré.