Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Welcome Victor !!! Le site devient international... c'est énorme ;o)) C est Yves qui va etre content....

Welcome on board Boris !!! Lebougre pardon !

prochainement nous organiserons une petite réunion de Grisistes sur Paris histoire de boire quelques godets... tu y seras le bienvenu ;o)


à bientot et vive laleu Griso

Olaaa le Nantais 8) :lol: Concernant le changement y a plus de couple plus tot, le rupteur repoussé de 300 tours/m, une fonction qui évite que le régime tombe trop vite lorsque l'on embraye, ce qui adoucit les coups si propres aux bi-cylindres. sur le site ils disent ça : incrementa prestazioni mant...

Ola Sergio ! c est clair ca doit etre un peu lourd... mais après cela j espère que tu ne seras plus ennuyé, pour mon cas j ai fait parti des exceptions (rondelle ouliée dans la boite de vitesse) et depuis je n ai pas eu de souci !!! 15500 km ! Dom, bientot j aurai une information à te donner.... j a...

Bonne Annnéeeeee à tous !!!

Et vivement qu on se la fasse cette petite virée en Vallée de Chevreuse, ou ailleurs !!!


Roulez Couvert !

Bon bah je dois l'avouer..... sorry Oliv pour les 1100 mais me suis vautré à l'arret en pleine manoeuvre !!! J ai oublié que c était pas un 500 cc ! Un peu d'angle et hop embarqué par le poids !!! Heureusement aucune trace car je l ai posé délicatement au sol

En fait l'EVO 2 c est pour un Griso dont le pot et le filtre à air ont été changé, l'EVO 3 c'est pour une prépa moteur. J ai envoyé un mail pour me faire confirmer tout ça en Italie ayant un doute la dessus... Pour la balade on a encore rien programmer, va falloir s en occuper car les derniers beaux...

Bah voilà ! C'est comme toi à certains régimes une vibration genre une mouche géante !!!

Tiens nous au courant si tu trouves quelque chose !!! Je vais regarder du coté du phare comme l'a dit Alex !

Génial Piemilto !!! je vais opter pour la même monte ou bien les Qualifier RR de chez Dunlop, c est l'expert en pneus qui m'orientera ;o))) Tu dois bien t amuser ... ! Je reviens de la vallée de Chevreuse et déjà avec des BT14 c était bien sympas mais avec du Bi-gomme.... ca va frotter ;o)))) D'acco...

Heuuuu bah 350 euros environ, je trouve que cela reste correct même si c est quand même des sous !!! Concernant le changement y a plus de couple plus tot, le rupteur repoussé de 300 tours/m, une fonction qui doit éviter que le régime tombe trop vite lorsque l'on embraye, ce qui adoucit les coups si ...

Malmig !!! Tu pourras lui dire à ton conc, ca fait toujours bien d'apprendre des trucs à son conc ! ! !

Génial !!! merci Dom, je vais démonter et envoyer tout ça en Italie ;o))) Je vous ferai un rapport détaillé digne de chez Fuchs !!!!

Ola Piemilto !

ce sont les Corsa 3 bi-gommes que tu as mis ??? il parait que c est un régal, les pneus étant trés arrondi il semble que la moto se penche trés facilement, c est bien ça ??

Qui d'entre nous sait où se trouve la centrale electronique de notre Griso ??? J ai cherché sans trouver (suis pas un pro de la méca, je sais ! :lol: ) Je dois la démonter pour l'envoyer en Italie chez Millepercento afin de la faire re-programmer... Après le pot et le filtre à air, nous verrons bien...

Quelqu'un a t'il remarqué que le plastique ou autre chose provenant de la console tableau de bord emmettait des vibrations ???

Seulement à certains régimes je l entends souvent vibrer... étrange ...?