Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

ptit poisson a écrit :exact,cassée en roulant je crois que je n'est pas été le seul de mémoire,il y avait eu un post la-dessus.

Malgré le serrage à la bonne valeur de couple

plus de patinage avec un double diaphragme,mais moi j'ai cassée 2 vis sur 5 de maintien :/ Comment as-tu fait pour casser 2 vis ? Au desserrage ou au serrage ? Sinon le rajout d'un diaphragme a moitié coupé de XJR marche toujours aussi bien? Pas de glissement de l'embrayage? Comme j'ai répondu just...

Salut à tous, Vous vous rappelez de moi ? C'est moi qui ai posté le tuto sur la pose du double diaphragme :wink: Juste pour vous dire que 2 ans apres, l'embrayage se porte tres bien et la poignée n'est finalement pas plus dure que d'origine :D Et je vous rappel que çà ne m'a couté que 20 euros + le ...

lecter.luna a écrit :Nop j'ai suivi le tuto de Arnouille et j'ai acheté le mm que lui.

Bien joué "lecter.luna" !!!

Sinon les gars, pour rappel, vous faites comme moi : un "demi" ressort en plus du vieux pour 20€ et bye bye les patinages....testé et approuvé.

La mienne, 12.000 km et patinage. Le plus frustrant, c'est que ça a commencé directement après l'entretien des 10.000, ou j'ai profité aussi pour mettre en ordre les différents rappels du modèle 2005 (chose qui n'avait pas été faite par le propriétaire précédent). Avant ça, jamais le moindre soucis...

Rappel pour ceux qui n'auraient pas suivi ce post (p.17), le diaphragme d'embrayage ne coute que 20 € sur http://www.moto24h.com/fr/embrayages.php (sans vouloir leur faire de pub) mais si vous préferez donnez votre argent à Yamaha... Quant à la découpe du diaphragme, cela ce fait facilement avec une...

Ca y'est, les écopes carbones sont partis pour un échange...

Bonjour,
Voilà, tout est dans le titre, si çà tente quelqu'un les CARBONES.
Sinon si vous avez les origines à me vendre pas cher...( j'ai dit pas cher hein! )
A bientot

Salut à tous, Je vous apporte du nouveau, j'ai enfin redemarré puis essayé ma MT (enfin re-assurée) et verdict : CA MARCHE !!! Apres avoir remonter ma batterie préalablement rechargée, démarrage au 1/4 de tour (depuis 5 mois!!!) et controle de fuite : RAS. Apres 15 min de ballade pépère, GROS GAZ en...

petite info: j'avais aussi ce probléme de patinage (ca patinait sur une plage de 3500 à 4000 tr en 4 et 5éme) j'ai fait ce Week End une vidange compléte, j'ai laissé 2 jours se vider l'huile pour être sur et j'ai changé le filtre à huile. j'ai mis de la castrol minerale pour bien nettoyer (celle de...

Bonjour, Voilà, je recherche 2 écopes d'origine avec ses supports (soit 4 pieces). A un prix ridicule, du moins comparé au tarif élitiste de Yamaha. Je possede déja celles en carbonne mais je crois que je prefere celles d'origine. Si çà interresse quelqu'un d'échanger, pourquoi pas, mais faudrait qu...

Juste une petite précision, pouquoi tu n'as été obligé de reduire qu'une cannelure sur 2 ? J'ai laissé 6 cannelures sur 12, j'ai donc réduis la force du ressort de moitié. Si j'avais laissé que 3 cannelures, le ressort, qui rappelons le, est celui d'une XJR1300, n'aurait pas beaucoup plus renforcé ...

Ca y'est j'ai renforcé mon embrayage, voici comme promis l'expliquation en images et en français http://img148.imageshack.us/img148/5346/p1030978.jpg Commencer par placer votre moto droite avec une béquille d'atelier ou contre un mur du coté droit. Puis démonter le sabot (4 vis). http://img707.imag...

le fil de fer est d'origine, il peut être conservé avec son petit disque, meme avec l'adjonction d'un second diaphragme je crois me souvenir que c'est un système" anti dribble". Heureusement que Drakc est là pour remonter le niveau car çà partait en c... avec cette histoire de fil de fer :lol: :lol...