Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Je ne doute pas de la bestiole et de son potentiel (le V-Max Italien!), mais rien que pour l’accueil, c'est pas demain que je roulerai en Ducat'!

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Ah merde, c'était toi...

Bonne chasse!


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Salut!

Enfin inscrit?
Si tu recherches un 0S "Stock", le mien est à vendre dans cette même section: => viewtopic.php?f=7&t=12501
Je suis de St dié (88100), n'hésite-pas à me contacter pour plus d'info.


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Ah, les photos commencent à débouler!
J'aurais bien voulu être des vôtres, je garde un bon souvenir de l'année dernière.

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Môsieur a essayé le F3-T... :lol: Môsieur aime le grand luxe avec l'autoradio et tout le toutim! :lol: :lol: :lol: Carto différente (ainsi que la coupure accélérateur/antipatinage/levage de papatte) et plus lourd (pardon bourgeois) que le F3-S. (et encore, c'est pas le Limited, ni un RT!) :P Clair q...

Vivement les photos.

Le départ se précise, je vends donc mon MT-0S. :wink: 13/12/2007, 35040 km évolutifs, Entretien concession à jour depuis sa mise en service (carnet). Tous les rappels constructeur également à jour. Gravée agréée SRA contre le vol "Yamaha Protect". Pas de consommable à prévoir. Etat: impeccable. Look...

Sous 2000, ce n'est pas ce que notre moteur aime le mieux.
Si tu as un soucis, ça n'arrange pas le phénomène.

L'as tu à un autre régime et même manip?

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Wep, j'accroche pas le niken' ta mère en short...

Rien que le coup de crayon, ça passe pas.
A voir les futures productions,car je ne pense pas que Yam en reste là...

Aucune différence pour moi à l'E10.

Vraiment pas de bol.

Entre ça et la biellette d'amorto...
La fonderie Yamaha se trouve en Chine?

En région Parisienne (comme autour des grosses villes en général) si c'est la mobilité qui prime, fuis, c'est clair!

On est très loin du gabarit scooter.
C'est déjà crevant de rouler en inter-files en bécane, respect pour les gars en Gold!


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Avec grand plaisir!

Arf, désolé pour mon 0S... Je n'ai pas essayé assez rapidement le Spyder F3-S! :lol: Si tu dois en essayer un, essaye celui-là, les autres sont beaucoup trop typés touring, sont puls lourd et avec une électronique du coup beaucoup trop prévenante a la remise des gaz en courbe... :wink: Prochain essa...

Pour les inconvénients, oui et nan. Je pensais exactement comme toi avant l'essai et puis... :lol: Encore une fois, faut essayer, et BRP n'est pas avare en essai: faites vous plaisir! :wink: C'est large, mais moins qu'une bagnole et la patate du moteur aidée de la boite parfaite font qu'on double co...