Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Les sondes sont specifiques (mais ont la même fonction). Idéalement il faut un mettre un par collecteur (donc pas à l'endroit d'origine qui ne constitue qu'une moyenne). Ils sont branchés directement sur le PC5 et changent l'AFR "en live". Tout ce principe ne marche qu'avec un ECU stage 2 ou 3, ou u...

Je lui en ai fait un aussi. Pas de problème pour être deux

Naz Vroom a écrit : ↑

26 nov. 2022 17:46

Il n'y a plus de modérateur

C'est un peu gênant, non ? Je veux bien m'en occuper s'il n'y personne de motivé pour le faire...

le PC5 ne corrige rien en live, si je ne m'abuse, il ne fait qu'augmenter ou reduire le temps d'ouverture des injecteurs d'une valeur definie par une map en rapport des temps de l'ECU d'origine. en l' occurrence, en suppriment la sonde Lambda, l'ECU c'est mis à enrichir énormément, la map du PC5 ét...

Je voudrais juste rappeler 2 points : Avec un ECU standard, on ne peut pas corriger dans boucle fermée (entre 1700 et 2750 trs/min je crois, mais peu importe les valeurs exactes). Pour pouvoir corriger la richesse il faut un ECU stage 2 ou 3. Retirer la sonde lambda avec un ECU standard est fortemen...

Sauf erreur de ma part, le PC5 a des maps qui "corrigent" les valeurs d'AFR par rapport à une mesure, alors que le PC3 se contente de substituer de nouvelles valeurs "en dur" à celles de l'ECU. Ces valeurs sont déterminées lors du passage sur banc. Donc ne pas avoir de sonde avec PC3 n'est pas décon...

As-tu mis des sondes sur les collecteurs ? A la base le PC5 (par rapport au 3) est fait pour ça ...

On pourrait organiser une AG par Teams ou Zoom, non ? Même si c'est pour voter la dissolution ...

C'est bien ça. RP12 = Crit'air 3 RP18 = Crit'air 2 Je suppose donc qu'il sera plus facile de passer le futur contrôle technique avec une RP12 qu'avec une RP18, si elle a été un peu "customisée" :wink: En attendant, ne pas oublier d'aller manifester, parce-que sans c'est quand mieux et moins cher :x

C'est ça, j'ai une Crit'air 3 aussi (pour une 2007 qui est en fait une 2006).

Modèles 2005/206 plus rapides ? une boutade ? Les RP12 (2005-2006, étriers 4 pistons) sont homologuées selon la norme Euro 3. Les RP18 (2007- ) sont homologueés selon la norme Euro 4. Résultat : les RP-18 ont un ECU qui est réglé un peu différemment et sont catalysés différemment. Certains disent q...

Naz Vroom a écrit : ↑

10 nov. 2022 15:28

A condition d'enlever la cale.

Surtout pas ! Ca irait trop vite

La bienvenue.

Violine ou pas, les modèles 2005-2006 resteront les plus rapides

Minérale ou semi-synthèse. Pas du 100% synthèse.

Entre temps évite de jouer du démarreur. Si un ou plusieurs aimants sont décollés, il vaut mieux qu'ils restent à peu près à leur place. Sinon ça va être galère pour retrouver la bonne position pour chacun d'entre eux. Aussi, si tu recolles des aimants, serre-les bien entre eux car sinon tu vas avoi...