Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Ca me surprend qu'on puisse réparer une piste usée par le passage répété du contact mobile mais pourquoi pas. Si ta pièce fait le job, et je pense qu'il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, au sens de variation près bien sur, vu son faible cout, son remplacement ne sera pas une catastrophe ...

Une petite rectification : ce n'est pas une piste de cuivre, matériau peu résistant électriquement, mais une piste en graphite ou assimilé, un matériau suffisamment résistant électriquement pour que différentes positions angulaires du curseur modifient la valeur du signal électrique de sortie. Or ce...

Exact. Merci pour ta précision.

Il peut être utile de dresser la liste des investigations à mener en cas de dysfonctionnement du démarreur : Le démarreur ne s'arrête plus même bouton relaché : contact mobile du relais de démarreur soudé, débrancher en urgence la batterie et remplacer le relais. Le démarreur ne se lance plus : par ...

Merci pour ton soutien

L'intensité très importante (aux alentours de 80 ampères en pointe) génère des étincelles conséquentes au niveau des contacts mobiles ; ces étincelles érodent le métal de ces contacts en modifiant la surface de ces contacts, diminuant leur capacité à correctement assurer le passage du courant. Ceci ...

Parfait, et en plus pas couteux du tout !

Pour ma part, j'utilise serving.com et j'en suis plutôt satisfait.

Visiblement, ce sont les deux contacts de puissance du relais de démarreur qui se sont soudés. Ennuyeux mais pas grave ni compliqué à réparer. Ne pas négliger bien sur la défaillance du contacteur au commodo mais ça parait moins probable.

Une bien triste nouvelle. Je l'avais cotoyé lors d'une rencontre, il y a pas mal d'années. Qu'il repose en paix.

Très bonne année à tous, que cette année qui débute nous donne l'occasion de nous revoir et de partager quelques longueurs de bitume plus ou moins droites.

Pas de risques énormes pour le testeur, si rien ne se passe, il affichera un message d'erreur si le calibre choisi est trop faible par rapport à la tension entre les bornes qui de toutes façons n'excédera pas 12 volts.

C'est bien sur tout à fait possible, le relais est le point faible du circuit de démarrage, vu les étincelles générées à l'établissement du contact. Comme V2Max le suggère, un blocage ou un frein du mouvement du contact mobile est envisageable mais je dirais moins fréquent que l'érosion des contacts...

Lex contacts du relais sont soumis à très rude épreuve car ils doivent véhiculer un courant de plusieurs dizaines d'ampères. Malgré une fermeture et une ouverture rapides, cette forte intensité génère des étincelles qui petit à petit dégradent les surfaces de contact : charbonnage, érosion, oxydatio...

Avec un peu de retard, bonnes fêtes de fin d'année à tous, profitez bien et surtout comme le souligne Jean Louis sans buche qui, au vu des températures, pourrait être une buche glacée !