Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

A force d'avoir à faire transiter des dizaines d'ampères pour alimenter le démarreur, un dépot peut se produire sur les contacts mobiles, induisant une résistance ce qui peut expliquer ces grésillements. Avant de le remplacer, contrôle tout de même les connections, le cable d'entrée ou de sortie lég...

Il n'est bien sur pas question de nier l'évidence, je pense que tout le monde en est bien conscient, mais simplement de recentrer le débat sur ce problème qui, je l'espère, provoquera de sévères levées de boucliers parmi les motards. Ce qui est sur, c'est qu'aucune de mes deux motos n'en fera l'objet.

D'après un revendeur de batteries compétent, Il y a tout de même plusieurs niveaux de qualité, dont un des critères est la capacité à délivrer temporairement une intensité très élevée, Yuasa fait partie tout de même du dessus du panier. Encore une fois, la batterie Yuasa 14 ah que j'ai achetée en fé...

Bien sur car le courant de charge qui circule est très faible dans le cas d'un cycle d'entretien qui compense l'auto décharge naturelle de l'accumulateur. L'intensité de charge maximale d'une batterie plomb/acide ne doit jamais excéder le dixième de sa capacité, dans ton cas 1.4 ampère ce qui ne gén...

Le prix de 80 Euros que je cite s'entend batterie prête à l'emploi également mais, vu le type et la cylindrée du bouilleur à démarrer, le vendeur m'a conseillé une charge lente d'au moins 6 heures avant le premier démarrage.

Idem pour moi, Yuasà 80 Euros pour un 1290 Super Duke dont les caractéristiques doivent être similaires (14 ah il me semble). Hors concession bien sur.

Certes, d'autant que c'est un problème connu.

Mais essaie de rester rigoureux dans les tests, du plus simple : batterie, relais de démarreur, état du cablage de démarrage (serrage et état des cosses) et seulement ensuite démarreur. On va toujours du plus simple au plus compliqué. Pour la batterie, évite de connecter une batterie plomb avec une ...

C'est parce que le démarreur peine à entrainer le moteur qu'elle ne démarre pas auquel cas la piste de Tartofraiz est la bonne ou pour éventuellement une autre cause ? Concernant les batteries lithium, j'ai constaté la différence flagrante en faveur d'une batterie plomb sur un 1290 super duke, sans ...

Pas de problème, tu me diras.

Je ne me souviens plus de la complexité de cette pièce mais la technologie permet maintenant des usinages unitaires à coût modéré, j'ai un ami qui a une petite société d'usinage par jet d'eau, peut-être y a t'il ça par chez toi ou si tu postes une ou deux photos de la pièce ainsi que quelques cotes,...

C'est quand même peu satisfaisant comme solution d'autant que tu sollicites exagérément batterie et démarreur qui ne sont déjà pas trop à la fête !

S'assurer que le joint est en bon état avant de tout remonter et ne pas hésiter à le remplacer si il y a un doute.

Ca devrait résoudre ton problème.

Ca doit se trouver en pièces détachées Yamaha, j'avais commandé et reçu un kit réparation de maitre cylindre de frein avant pour un R1 de 2001. J'espère pour toi que le loockeed en fuyant n'aura pas fait trop de dégats sur ta machine, vu son pouvoir corrosif.