Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

95 pour moi,
et même moins en Angleterre => carburant au nouvelle norme européenne. (me rapelle plus de l'indice d'octane)

mmmmmmhhhhhhhhhhh,
oh m...

Je me suis posé la question aussi, pas facile de répondre:
comment mettre en valeur les chromes et alus, une couleur foncée, je pense.
Un noir métalisé, un gris antracite, peut être un ocre.
Faut faire des essais sur un logiciel de retouche. J'essaie et je te fais voir.

à peine arrivé, à peine reparti
ça me fait de la peine

j'aime bien la voir à poil comme ça!!!

Essaie le fil blanc sur le bouton rouge
ha la sortie c'est par là?

j'aime bien les beaux culs

bon alors, 10 l pour 195 km ça fait: 195 : 10 x 15 = 292.5 km je crois sincerement que la conso de la MT est un fantasme reproduit par les journalistes. Encore une fois, quand on voit la capacité de réservoir des motos actuelles, on ne dépasse pas souvent les 15 litres. Mais c'est vrai aussi qu'avec...

heu, remi, tu ne dois pas bien remplir ton réservoir! Avec un réservoir de 15 litres, une consommation de 4,7 litres au 100, ça donne 319,14 kms d'autonomie. :o Pour moi, c'est 6 litres en conduite cool (250 kms en vidant le réservoir, 200 avant la réserve), 7 litres en conduite plus rapide (210 kms...

t'es pas obligé de me faire voir partout avec une femme qui n'est pas la mienne
pour l'assurance, c'est vrai que je paie un peu plus cher qu'avec ma xjr, mais ce n'est pas rédibitoire.

1.84m et 115 kgs
mais suis obligé de retirer le bras pour voir.
Là, on me voit mieux (hé, je suis à droite)
[img][img]http://images4.hiboox.com/images/3208/e ... 607ce6.jpg[/img][/img]

C'est vrai, Olivier, faut vraiment qu'elle t'aime pour monter derrière.
Mais avec cette bécane, on est plus près du plaisir solitaire.
Au fait, tu passes quand sur Argentan?

Excuse moi falstaff, tu as écris tes post en même temps que moi.
Pour ce qui est de ma carrure, ben, ouais, c'est un peu l'armoire de mon grand père, et je confirme, j'y vois rien dans les rétros d'origine.
D'où ma commande de rétros à poser en embout du guidon

Et qu'on arrête de dire qu'elle n'a pas d'autonomie.
Plus aucune bécane actuelle, en roadster ou hypersport, ne passe les 200 ou 220 km.
Et sauf pour les non fumeurs propriétaires de GT, plus personne ne roule plus de 200 bornes sans s'arrêter.

Son principal défaut, c'est: qu'on ne peut plus s'en passer. un poil trop lourde dans les enchainements, régime moteur limité à 5 500 trs au lieu de 6 000. bocaux de liquide franchement à chi.. rétros complètement inéficaces. mais moteur incroyable, tenue de route tip top, freinage optimal, gueule, ...