PROBLEME DE SOLENOID ?

[enzo 72]

Salut à tous!
Et si mon démarreur tournais à l'envers ?
Car quand je le tourne à la main dans l'autre sens il engrene bien le rotor d'alternateur et le moteur.
Lors du recollage des aimants j'ai peut être inversé quelque chose.
Si vous avez une idée
MERCI

[thierryp]

Salut
je pense que t'on probléme à la base était les aimant décolés.

Remplacement de la batterie: toujours rien
Démontage du démarreur: aimant permanent décollés? séance collage avec de l'epoxi bi-composant puis essai en live sur l'établi,ça tourne .......ouf sauvé.

Les aimants provoquent un champs magnétique polarisé et c'est ce champs qui détermine le sens de rotation du moteur.
Je connais pas les précautions que tu as prises pour recoler ces aimants (y avait t'il des détrompeurs ou autres ???)
thierryP

[1100XX25]

Oui, tu as sans doute recollé les aimants à l'envers, inversant de ce fait le sens du champ magnétique ce qui fait que le moteur électrique tourne à l'envers. Donc séance décollage et recollage à l'endroit.

[enzo 72]

Bonjour;

Lors du démontage tous les aimants était décollés .
Et j'aurais dut effectuer un repérage minutieux;

Avant le remontage j'ai essayé plusieurs possibilités :

1- les aimants étaient tous attirés par l'induit dans un sens comme dans l'autre.
2- Mais en position dans la carcasse du démarreur certains se repoussaient.
3-Difficile de trouver une logique dans la repose sachant qu'il y a un nombre impairs d'aimants (5)
4-Combien sont positifs et combien négatifs ?

Après visite chez YAMAHA ,verdict: la carcasse est la seule pièce à ne pas être vendu seule= démarreur complet 627 euros.

Comme beaucoup ne roulant pas sur l'or.... et ne roulant sur rien du tout depuis un mois d’ailleurs.
Une séance décollage d'aimant s'impose.

La suite dans un prochain épisode du "mécano du DIMANCHE"

[thierryp]

tous les aimants sont positifs et négatifs
tu as pas une petite photo pour nous aider à comprendre si ont peut determiner le sens du flux pour les aimants?
thierryp

[enzo 72]

SALUT THIERRYP

Comment inséré t'on une image dans un post?

SVP

[thierryp]

pour inserer une image je l'heberge sur un site gratuit comme imageschak puis je copie le lien direct link apres sur le forum tu clique sur img (comme image) et entre les deux[img] tu colle le lien
j'espere que tu vas t'en sortir
thierryp

[enzo 72]

Salut Thierryp
kk

Voici l'image de la carcasse avec ses aimants (aucun détrompeur) et l'induit placé dans le même sens de montage.

J'espère que la définition est suffisante et que la manip avec le site d’hébergement à marché.(merci pour l'info)

[img][IMG]http://img710.imageshack.us/img710/8882 ... eur003.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

[enzo 72]

Salut thierryp

Voici la photo de la carcasse et ses aimants (sans détrompeurs) et l'induit placé dans le même sens de montage.

[img][IMG]http://img710.imageshack.us/img710/8882 ... eur003.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Pour le décollage , j'ai essayé un passage dans le four de Madame à 100° puis 200° ,mais la colle résiste toujours et
les aimants sont très fragiles.

[mani]

=> intégrer cette image => forum =>copié/collé le lien sur le fofo sans img juste collé direct



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[thierryp]

Si tu arrive pas à démonter les aimants sans les abimer,l'autre solution est d'inverser le + avec le -
Le fait d'avoir recolé les aimants (au pif) peut engendrer une perte de rendement du moteur aussi .
Pour trouver la polarité des aimants ,il faut une boussole et regarder sa réaction au passage devant l'aimant.
Cherche aussi sur le moteur de la moto ce coup ci dans quel sens réel il doit être entrainer,pour bien déterminer le sens de rotation du démarreur.
J'ai regarder sur le net si ce type de démarreur est monté sur d'autre becanes,mais j'ai pas trouver grand chose...
Au cas ou pour de l'occaze.
courrage
thierryP

[1100XX25]

Inverser + et - ne me parait pas possible dans le sens où le - est souvent lié à la carcasse du démarreur donc au chassis de la moto. Court circuit assuré.

[thierryp]

Inverser + et - ne me parait pas possible dans le sens où le - est souvent lié à la carcasse du démarreur donc au chassis de la moto. Court circuit assuré.

Oui tu as bien raison ,j'ai raisonner juste en théorie ,merci pour l'info .
thierryP

[enzo 72]

Salut à tous!

Je suis passer voir un mécano moto , qui ma décollé les aimants à l'aide d'un décapeur thermique à 650°.
Puis avec un aimant à lui, c'est aperçut que chacun de mes aimants est polarisé,pour moitié positivement et pour l'autre moitié du même aimant négativement
Et là tout s'éclaire 5+ et 5- soit un nombre pair, donc une alternance +/- équilibrée lors du remontage.

J'attend maintenant une colle spécial aimant pour le remontage(LOCTITE 480).
Et je post dés que ces remonté.

A+

[mani]

Salut à tous!

Je suis passer voir un mécano moto , qui ma décollé les aimants à l'aide d'un décapeur thermique à 650°.
Puis avec un aimant à lui, c'est aperçut que chacun de mes aimants est polarisé,pour moitié positivement et pour l'autre moitié du même aimant négativement
Et là tout s'éclaire 5+ et 5- soit un nombre pair, donc une alternance +/- équilibrée lors du remontage.

J'attend maintenant une colle spécial aimant pour le remontage(LOCTITE 480).
Et je post dés que ces remonté.

A+

bonne nouvelle, et tres instructif, merci