Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

salut je me lance, voici quelques explications au cas ou ....

C'est bien Thierry ça peux rendre service !!!!

bien vu!

Préparatifs pour la Charentaise
Bien vu Thierry

joli tuto

je suis à 37000 KM

Pour moi pas de sabot et pas de filtre à changer (KN)

Intéressant et bien fait

Enorme, tûto parfait pour les mécano pipo dans mon genre !

Il va me servir très rapidement celui là !

Merci à toi !

sur photo ça a l'air simple ! mais je sens que je vais en chier pour les bougies

Sur les quatre bougies je crois me souvenir que deux sont sympas et acceptent rapidement et sans difficulté ton invitation à venir rejoindre le creux de ta main, une se fait un peu désirer mais finit par céder sans vraiment résister, la dernière a un caractère de cochon ou bien est un peu timide (ça dépend des marques de bougie) et met un peu de temps à se décider pour venir rejoindre ses trois congénères, mais au final tu en sors toujours vainqueur, avec une certaine fierté de l'homme ayant triomphé de l'adversité.

il me tarde d'être cet homme là

En voilà un avantage du Flat Twin !!
Le démontage des bougies !!!

Bon, par contre, pour accéder à l'embrayage, faut démonter la moto en 2...

Bohé a écrit :joli tuto

je suis à 37000 KM

Pour moi pas de sabot et pas de filtre à changer (KN)

Faudra quand même les démonter pour nettoyer !!!!

Eric28 a écrit :En voilà un avantage du Flat Twin !!
Le démontage des bougies !!!

Bon, par contre, pour accéder à l'embrayage, faut démonter la moto en 2...

Tant que la durée de vie de l'embrayage dépasse celle des bougies....

Eric28 a écrit :En voilà un avantage du Flat Twin !!
Le démontage des bougies !!!

Bon, par contre, pour accéder à l'embrayage, faut démonter la moto en 2...

Sauf la nouvelle

Yves83 a écrit :

Bohé a écrit :joli tuto

je suis à 37000 KM

Pour moi pas de sabot et pas de filtre à changer (KN)

Faudra quand même les démonter pour nettoyer !!!!

tous les 80 000 km dixit KN