C'est cela ouiV2MAX a écrit :En descendant un trottoir
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Re: Besoin de vos avis
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Re: Besoin de vos avis
C'est ce que je me dis aussi. Il est vrai que c'est une superbe machine , et difficile à trouver.1100XX25 a écrit : Superbe machine, ne la laisse pas passer.
Je suis allé en voir une il y a 3 ans à coté d'Orléans, j'avais fait le déplacement, pour rien car elle n'était pas propre. Le problème des Guzzi c'est qu'elles vieillissent + vite qu'une japonnaise, l'entretien doit être rigoureux, ça n'aime pas l'humidité, les pièces rouillent rapidement ainsi que la visserie.
Celle là est neuve, seul le look peut trahir son âge. Reste à voir son fonctionnement.
Quant au radiateur d'huile, si je concrétise ( oui, parce que c'est pas gagné pour négocier, le gars est "forcé" de la vendre à cause de.....................sa femme, qui trouve que le séjour est encombré et qu'elle manque de place ..), j'en prendrai grand soin
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Pour moi ,coté mécanique ,pas de probléme ,surtout pas la brusquer dés le début ,faire bien chauffer et la mener tranquille ....
Une nouvelle aventure commence .
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Superbe et rare
. . . et inversement.
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La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
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Pas mieux que les collègues, fonce la rareté vaut bien quelques soirées à faire de la méca !
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Et puis ce n'est pas le genre de moto que l'on achète pour lui coller 20000km/an.
Le plaisir vient de contempler et de bichonner ce genre d'engin...
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Je crois que tout est dit JP, et je rajouterai "merveilleux"..
Tout a fait le type de monture Que j'aimerai posséder, donc........ Si......... Bref amuse toi bien..
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Vous en r'voulez une "petite".......!!!
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Bon, finalement ça ne l'a pas fait, pour différentes raisons,
une moto qui tourne mal, pas d'essai possible, un état pas aussi reluisant que prévu, bref je ne la sentais pas....
Finalement je suis revenu à mes premiers amour, un 1100 V11, de 15 ans d'age, et la série spéciale COPPA ITALIA que j'ai trouvé à Rouen...finalement le gars me l'a descendue à Poitier
Le but du jeu était d'en faire un cafra, donc j'ai viré le grand guidon, les pontets, les rétros, le tête de fourche et la baie vitrée, le phare et son support inadapté, puis la bavette, les pots d'origine,
montage de bracelets sous le té, d'un phare et support, montage des compteurs rabaissés, de pots Mistral titane relevés , prochaine étape: filtres KN, un X Mistral et une reprog de l'écu. Du bonheur
une moto qui tourne mal, pas d'essai possible, un état pas aussi reluisant que prévu, bref je ne la sentais pas....
Finalement je suis revenu à mes premiers amour, un 1100 V11, de 15 ans d'age, et la série spéciale COPPA ITALIA que j'ai trouvé à Rouen...finalement le gars me l'a descendue à Poitier
Le but du jeu était d'en faire un cafra, donc j'ai viré le grand guidon, les pontets, les rétros, le tête de fourche et la baie vitrée, le phare et son support inadapté, puis la bavette, les pots d'origine,
montage de bracelets sous le té, d'un phare et support, montage des compteurs rabaissés, de pots Mistral titane relevés , prochaine étape: filtres KN, un X Mistral et une reprog de l'écu. Du bonheur
Dernière modification par MTSide65 le 18 oct. 2016 18:38, modifié 1 fois.
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OH P... Jolie.
Maniable avec les bracelets ???
Maniable avec les bracelets ???
Quand une moto roule, l'air à l'intérieur des pneus tourne aussi.
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Faut se battre ............mais j'aime ça
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Et la nuque et les poignets ??? sinon belle machine , ça va faire un beau couple avec la rouge
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ça va,Gerzeau a écrit :Et la nuque et les poignets ???
je retrouve la position du 916, mais avec plus de vent dans le museau
- 1100XX25
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Très jolie ta mob Jean-Paul , et traitée avec beaucoup de gout. J'aime beaucoup.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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Moi j'adore!