pete a chaud sur un filet de gas

[Yves83]

Oui bien sur , on as fait comme tu as dis !!!!

[MECAFALLEN]

ça y est j ai trouvé la panne !!!
les cosses dans la connectique du regulateur alimentation batterie etaient pourrit d oxydation .
impossible de trouver la meme cosse, meme chez yamaha sauf si j achete le faisceau ... n importe quoi ...
j ai modifié une cosse que l on trouve partout et hop , j ai retrouvé 14 volts de charge et plus de petarade , elle fonctionne nickel ...


Merci a tous pour votre aide

[trinita]

Bonne nouvelle, felicitations

[le peckeu]

effectivement felicitation d avoir trouver .si tu avais une ptite photo de l emplacement ou de la prise .
pour des gars comme moi un peu quiche en meca cela pourra peut etre servir un jour

[Tartofraiz]

J'imagine que tu parles des 2 connecteurs qui arrivent sur le régulateur ? Ben moi ça ne rouille pas, j'ai systématiquement de l'huile dedans Donc je nettoie et je sèche et puis c'est reparti pour un an jusqu'à la prochaine vidange ...

[MECAFALLEN]

oui c est bien ça le regulateur est bien visible il est vissé sur le cadre derriere la roue avant , c est carré , plat avec des ailettes de refroidissement de couleur noir ou anthracite avec 2 connecteurs 1x2 fils connecté a la batterie et 1x3 fils au stator

[Tartofraiz]

Ben oui, si comme moi, tu avais de l'huile dedans, ça ne rouillerait pas

[MECAFALLEN]

J ai pulverisé un anti humidité pour allumage , mais l huile c est bien aussi
c est dingue comment de l huile peut arrivée la dedans ? ça fuit plus haut et ça coule dans la gaine ?

Par contre le probleme n est pas resolu apres 2 pleins sans probleme , elle recommence , bizarrement cette fois j ai mis du carburant e10 au lieu de l habituel 98 , j ai ouvert un nouveau topic pour ce sujet ...

Je pense qu il doit y avoir un capteur ou une sonde defectueuse , le fait d etre aleatoire me fait penser a un capteur d arbre a cames ...

[MECAFALLEN]

elle me l a refait aujourd’hui hui donc c est pas résolu ...
perte de couple et pète sur un filet de gaz , fonctionne bien a l acceleration mais dès la stabilisation ...elle merde et fume noir a chaque coup de gaz.
je coupe le contact , relance le moteur et ça repart impecc ...

une idee ?

[Tartofraiz]

Ben oui : mettre du 98

Et elle fume noir ? C'est bizarre ça ... Moi je dirais que ça vient soit de l'Exup, soit de ton injection qui est encrassée... L'exup fonctionne-t-il correctement ? En coupant le contact, tu le remets en place. Ce qui expliquerait que ça remarche en coupant le contact .

[MECAFALLEN]

je n ai aucun code defaut ...
ça arrive de temps en temps quand je roule sur un filet de gaz en dessous de 2000 trs , sous 2000 trs a un certain moment je ressent un soubresaut quand je met la poignée a zero et que la laisse decellerer , c est quand je suis dans cette zone sur un filet de gaz qu elle merde ....
est ce que je peus la bloquée ouverte juste pour faire un essai ou ça n est pas conseillé ?

[V2MAX]

TPS ?

[Izays808]

Sous 2000, ce n'est pas ce que notre moteur aime le mieux.
Si tu as un soucis, ça n'arrange pas le phénomène.

L'as tu à un autre régime et même manip?

++!

[1100XX25]

Celà doit correspondre à peu près au régime où l'injection reprend après une coupure de gaz et ça pourrait confirmer ce que dit V2Max à propos du capteur tps (throttle position sensor) qui renseigne l'ecu sur la position des papillons de gaz.

[Tartofraiz]

TPS ?

Ben faudrait déjà contrôler : + sur le câble jaune et - sur le câble noir. Valeur cible : 0,63 à 0,73 V. Ça se règle en ajustant l'angle du TPS ... Ensuite la résistance doit être entre 4 et 6 Kohm (câbles bleu et noir). Sinon faut remplacer