Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Est-ce que tu as vérifié ton faisceau ?

Selon la construction de "l'ampoule" (montage des petits LED), ton faisceau peut ne plus du tout avoir la même tête. J'ai déjà vu des cas où ça arrosait de partout, et pas loin ...

A première vu le faisceau est le même lorsque je me met face à un mur. Je pense que c'est bon mais je vais quand même la faire régler.

Je pense que Tartofraiz ne parlait pas d'un réglage à refaire mais plutôt d'une grosse baisse de performance du réflecteur du fait de la modification de la position de la source lumineuse. Pour imager mon propos, imagine que tu tiens l'ampoule d'origine à sa place dans le phare, le faisceau lumineux sera donc performant. Imaginons maintenant que tu puisses reculer ou avancer de quelques mm l'ampoule. Que ce passera t'il ? Eh bien le centre d'émission de lumière n'étant plus confondu avec le centre géométrique du réflecteur, le faisceau sera grandement impacté et son efficacité sensiblement diminuée. C'est ce qui peut se passer si le centre lumineux de ton ampoule led ne correspond pas précisément au centre lumineux de l'ampoule d'origine.

Enfin un qui me comprend

C'est tout comme il dit.

A l'oeil nu le filament et la LED ont l'air à la même place ( j'avais regardé avant montage).

Je ne sais pas si un ou deux millimètres feraient un gros changement?

Tartofraiz a écrit :Enfin un qui me comprend

C'est tout comme il dit.

On s'est toujours sensiblement compris tu le sais bien

Oui, restons prudents, sensiblement

Amis du jour... bonjour

Avez vous pensé à mettre un ampoule HB3 à la place de la HB4?

Logiquement c’est la même ampoule mais en 60W à la place de 50.
Est ce que ça craint pour l’optique?

Attention il me semble qu'entre HB3 et HB4 ce n'est pas la même bague de fixation...

Je déterre et je profite que le forum soit accessible.

Installation xénon faite, mais câbles courts pour un kit moto.
Bref, tout est monté au poil de cul derrière l'optique mais du coup pour le pontage feu croisement/route, c'est pas possible en l'état, je n'ai absolument plus de place.

Est-ce que quelqu'un a déjà choppé le faisceau plus loin (sous la selle) pour cette opération?


Thanks!


++!

Salut à tous,

Je déterre également ce sujet.
Des membres sont-ils passés en led sans modification ? Si oui, en êtes-vous contents ou pas d'amélioration notable ?

Ou carrément ayant changé l'optique complet et support ?

Merci par avance pour vos retours

Ampoule LED direct (pour le feu de croisement, car pour le plein phare il n'y avait pas des masses de place). Résultat nickel. Lumière plus froide qui permet de mieux voir. Je ne comprends pas pourquoi il y en a encore qui s'emmerdent avec du Xénon

Cela étant dit, le phare n'est toujours pas aussi performant que je le voudrais ... Mais c'est mieux

Super merci pour ton retour

C'est l'option que je pense prendre effectivement ces petites led

Bonjour à tout le monde,

J'ai franchis le pas, lassé de l'éclairage très faible (et c'est rien de le dire) de ma MT, heureusement je roule maintenant peu de nuit, mais c'était impossible de rouler en toute sécurité.
Donc j'ai lu les topics dédiés, pour autant j'aurais quelques questions malgré tout.
J'ai pris le pack (mini pour MT) complet feux de croisement, feu de route et feux de position du phare chez Ledperf, car il est dédié au MT01 (bon c'est cher tout de même), mais ma belle le vaut bien.
Bon pour le montage je dois trouver le logement pour les 2 modules, çà cela devrait pouvoir aller.
Pour le feux de croisement pas de problème, par contre pour le feux de route, j'ai un soucis, car j'ai un capot d'étanchéité en plastique dur que je ne peux pas remettre, avec le ventilateur qui dépasse, comment faite vous ? Sinon je vais bidouiller une ouverture du capot (un trou) pour laisser passer le ventilo et mettre du silicone.
Par contre pour les trois Led des feux de position, je n'ai pas de repère positif ou négatif, sur les feux de croisement et de route par contre oui.
J'ai bien observer les platines des petites leds, rien aucune indication, alors que l'on peut les mette d'un côté ou de l'autre.
Avez vous des remarques ou conseils là dessus ? Par avance merci.

Le seul risque si tu les montes à l'envers étant qu'elles ne fonctionnent pas, essaies, et si elles ne s'éclairent pas, tu les retournes.