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Différences entre stages
Publié : 18 nov. 2009 08:52
par taz10
Bonjour,
quelqu'un peut il faire une liste détails des pièces changées sur:
stage 1 :
stage 2 :
stage 3 :
histoire de faire un récapitulatif...
Merci
Re: Différences entre stages
Publié : 18 nov. 2009 09:19
par Falstaff
Re: Différences entre stages
Publié : 18 nov. 2009 09:58
par Fox
taz10 a écrit :Bonjour,
quelqu'un peut il faire une liste détails des pièces changées sur:
stage 1 : Silencieux Akra (1300) + Selle Mono (400)
stage 2 : Silencieux Akra S2 + Collecteur Akra + ECU S2 (4000 le kit)
stage 3 : ECU S3 + Pistons + ( Edou)Arbres a cames racing + Embrayage renforcé + ressort de soupapes + Joint de culasse racing + Boite de vitesse modifié (7200 le kit)
Merci
Publié : 18 nov. 2009 10:29
par fraisa
Une idée du prix, peut être?
Re: Différences entre stages
Publié : 18 nov. 2009 11:12
par kinou747
Fox a écrit :taz10 a écrit :Bonjour,
quelqu'un peut il faire une liste détails des pièces changées sur:
stage 1 : Silencieux Akra (1300) + Selle Mono (400)
stage 2 : Silencieux Akra S2 + Collecteur Akra + ECU S2 (4000 le kit)
stage 3 : ECU S3 + Pistons + Arbres a cames racing + Embrayage renforcé + ressort de soupapes + Joint de culasse racing + Boite de vitesse modifié (7200 le kit)
Merci
Pas de boite de vitesse modifiée sur le stage 3, joint de culasses std, cornets alu et supression des reniflards huile par un séparateur air/huile
Publié : 18 nov. 2009 12:00
par Fox
Kit contains:
º Stage 3 ECU
º Velocity stack kit (Cornet Alu)
º Valve spring set (Ressort de soupape)
º Performance Clutch spring (Embrayage Racing)
º Gasket kit (Kit Joint)
º High compression piston kit (Piston Racing)
º Performance Camshaft (Arbre à came)
º Full Titanium exhaust by Akrapovič (Ligne complète Akra)
Source
Publié : 18 nov. 2009 12:37
par taz10
Merci,
a quand le stage 4, vous savez avec le klaxon Italien
Publié : 18 nov. 2009 13:15
par SCARECROW
l'ami Klein en sarre fais des stage IV & V voir avec son représentant officiel
Herr Olaf 
Re: Différences entre stages
Publié : 18 nov. 2009 20:07
par Le martien
Fox a écrit :taz10 a écrit :Bonjour,
quelqu'un peut il faire une liste détails des pièces changées sur:
stage 1 : Silencieux Akra (1200)
stage 2 : Silencieux Akra S2 + Collecteur Akra + ECU S2 (3000 le kit)
stage 3 : ECU S3 + Pistons + ( Edou)Arbres a cames racing + Embrayage renforcé + ressort de soupapes + Joint de culasse racing + Boite de vitesse modifié (7200 le kit)
Merci
Publié : 20 nov. 2009 11:04
par kinou747
Mon stage :
Bas moteur réalésé pour nouvelles chemises a l'interieur de mes cylindres et pistons Patrick racing : 1966 cm3
Culasses retravaillées avec soupapes de 2mm de plus (adm+echap) + collecteur retravaillé (retravaillé veut dire agrandis et polis avec supression des angles)
Arbres a cames stage 3
Ecu stage 3 avec injecteurs plus gros (ceux de la 1900)
Vilo allégé et equilibré (pistons et bielles aussi)
poussoir réglables alégés Patrick racing, ressorts de soupapes stage 3, ressort embrayage stage 3, ligne akra stage 3
sinon, jantes dorées Marchesini, arriere carbonne GSG avec petit feux, sup de plaque maison, clignos led carbonne, pignon -1 dents, AR en 40, interieur de fourche et interieur Amorto AR Olhins avec ressort Holins.
Publié : 20 nov. 2009 11:24
par lecter.luna
Y a une photo/vidéo de tout ça ? Suis curieux de voir ça en action ou mm a l'arrêt
Clem
PS : Pas assez rapide mon petit Taz
Publié : 20 nov. 2009 11:24
par taz10
Ben c'est joli tout ça, mais il nous faudrais des photos pour y croire...
Publié : 20 nov. 2009 11:34
par kinou747
des photos de l'interieur du moteur, une autre fois, si je démonte, pour l'exterieur, je veux bien, mais en kit, je suis en train de changer mes disques avant et ar.
Publié : 20 nov. 2009 11:46
par Philip J80
J'ai l'impression que les escales sont exclusivement faites pour les modifs de la bête.
Publié : 20 nov. 2009 14:24
par kinou747
