Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bon, voilà, je me lance, on peut être passionné de moto mais pas de mécanique ....mais souhaiter faire, perso une petite modif.
Avec un motard "candide " j'ai fait l'opération:
Donc voilà le stage 1 ( minimun )de la supression de cette bavette, qui, à vrai dire n'est pas le plus beau de notre moto.
1/ préparer le matériel , commander au préalable un support de plaque et deux mini clignotants ( à notre cher président ou prévu pour notre MT)
[/url][/img]
2/ ouvrir la selle , contact éteint.
3/ avec l'ongle, détacher les raccords électriques ( 2 gris , un blanc, un noir), voir la photos, soulever la languette sur le raccord celle montrée par le tournevis.

4/demonter les six boulons noirs, le cinquième est bien caché sous le bocal liquide de frein arrière, démonter celui-ci ( voir photo )
5/ la bavette tombe reste les six trous circulaires
6/ démonter le feu arrière, le revisser sur le support ainsi que les deux clignotants
7/le feu se rebranche comme d'origine avec son raccord blanc
8/visser par 4 boulons + écrous autoserrants ( avec bague plastique ) le support de plaque à travers les 4 trous de droite ( visible sur la photo )
9/ couper sur les clignotants d'origines les fils électriques au plus près de la bavette, pour récupérer les raccords d'origines
10/ Réunir ces deux raccords électriques d'origines aux clignotants par des dominos ( voir photo)en dénudant 3mn de fil
11/ récupérer la gaine noire d'origine pour cacher les fils , protéger les dominos avec du chaterton isolant
12/ refixer la plaque d'immatriculation avec des rivets ( peu sensibles aux vibrations)
Et voilà les débutants doivent pouvoir ce minimun, un éclarage de plaque peut être rajouté avec le raccord restant....
tant pis si les "pro" de la bricole rigolent....

jema a écrit :Bon, voilà, je me lance, on peut être passionné de moto mais pas de mécanique ....mais souhaiter faire, perso une petite modif.
Avec un motard "candide " j'ai fait l'opération:
Donc voilà le stage 1 ( minimun )de la supression de cette bavette, qui, à vrai dire n'est pas le plus beau de notre moto.
1/ préparer le matériel , commander au préalable un support de plaque et deux mini clignotants ( à notre cher président ou prévu pour notre MT)
2/ ouvrir la selle , contact éteint.
3/ avec l'ongle, détacher les raccords électriques ( 2 gris , un blanc, un noir), voir la photos, soulever la languette sur le raccord celle montrée par le tournevis.
4/demonter les six boulons noirs, le cinquième est bien caché sous le bocal liquide de frein arrière, démonter celui-ci ( voir photo )
5/ la bavette tombe reste les six trous circulaires
6/ démonter le feu arrière, le revisser sur le support ainsi que les deux clignotants
7/le feu se rebranche comme d'origine avec son raccord blanc
8/visser par 4 boulons + écrous autoserrants(un boulon est l'ensemble de la vis et de l'écrou ..... et celui se nomme Nylstop quand il est bagué Nylon) ( avec bague plastique ) le support de plaque à travers les 4 trous de droite ( visible sur la photo )
9/ couper sur les clignotants d'origines les fils électriques au plus près de la bavette, pour récupérer les raccords d'origines
10/ Réunir ces deux raccords électriques d'origines aux clignotants par des dominos(attention nous ne sommes pas dans le bâtiment il existe plusieurs raccord adapté) ( voir photo)en dénudant 3mn de fil
11/ récupérer la gaine noire d'origine pour cacher les fils , protéger les dominos avec du chaterton isolant(pareil qu'au dessus laisser ça aux électricien du bâtiment pour notre cas on utilise de la gaine thermos rétractable)
12/ refixer la plaque d'immatriculation avec des rivets ( peu sensibles aux vibrations)
Et voilà les débutants doivent pouvoir ce minimun, un éclarage de plaque peut être rajouté avec le raccord restant....
tant pis si les "pro" de la bricole rigolent....

9/12

Merci, Monsieur le président de ton indulgence
je ne suis pas recalé, et viré du club ? hein,dis ....

jema a écrit :Merci, Monsieur le président de ton indulgence
je ne suis pas recalé, et viré du club ? hein,dis ....

bon quand tu as 5 mm vire moi ce domino colle a la place un petit racord qui va bien voir mieux une tite soudure à l'étain et un petit bout de gaine thermo et là tu seras au top

Merci du bon conseil
J'ai fait le tutorial avec les moyens et du bord et le stock "maison "( je ne suis qu'un petit bricolo )
J'irai m'acheter un fer à souder , j'ai du pommer le mien, avant les beaux jours
quéquecé: une gaine thermo ?, c'est la gaine noire feu , phare cligno. ...d'origine ?
Je me fais un thermo de café pour bricoler au froid dans le garage mais pas terrible pour les raccords ....

La gaine thermorétractable est une gaine en POLYOLEFINE très flexible.
Cette gaine répond aux spécifications industrielles et militaires les plus sévères..on la glisse autour du fil et on la chauffe a l'aide d'une briquet ou décapeur thermique alors elle se rétracte sous l’effet de la chaleur et enserre les câbles en les isolants.

Effectivement; bien pratique. Où trouve t on celà: grand magasin de brico, où spécialistes ?

Alors tu vois Jema, quand tu veux tu arrive à bricolè, pour les raccords c’est mieux de les soudées, avec de la gaine thermo, plus Pro et propre, bonne bricole, tu trouveras de la gaine dans les grands magasins de bricolage et magasin électrique

Faisant partie de la Ligue de Protection des Bavettes je ne pratiquerai pas cette ablation, cependant j'apprécie le sens du partage de l'information dont tu fais preuve.

Je tiens à rappeler quand même que les bavettes arrière de moto sont une espèce en voie de disparition, elles sont bien souvent les premières victimes des efforts de personnalisation des propriétaire de motos.

Ce n'est pas parce qu'elles peuvent paraitre disgracieuses qu'elles ne doivent pas avoir le droit d'exister. Elles ne veulent que votre bien.

Pourtant une bonne bavette aux échalottes .....

Pauvre bavette, qui rend nos belles affreuse , vive la ligue de l’ablation des Bavettes

Ouf , je viens de lire les espèces en voit de disparition enregistrées par le WWF et ben , pas de bavette....

Euh, je suis le seul à pas voir les photos du tuto , j'ai des hiboox à la place...

Le Scare a écrit :La gaine thermorétractable est une gaine en POLYOLEFINE très flexible.
Cette gaine répond aux spécifications industrielles et militaires les plus sévères..on la glisse autour du fil et on la chauffe a l'aide d'une briquet ou décapeur thermique alors elle se rétracte sous l’effet de la chaleur et enserre les câbles en les isolants.

Trop fort le Fred... Mais ils sont ou Jamy et la petite voie

Pareillement pas de photos de visibles......