Transformation pot d'origine

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enzo13
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Re: Transformation pot d'origine

Message par enzo13 » 21 mars 2018 08:35

c est les memes rivets que j avais donc verifie bien de temps en temps
[color=#FF0000] [size=150]les C.O.D[/size][/color] ..........

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Re: Transformation pot d'origine

Message par Tofd » 21 mars 2018 13:04

Ah oulala :o tu avais riveter au même endroit que moi? Tu en avais mis combien ??
J'en ai mis 6 avec un cerclage interne en inox d'épaisseur de 2mm.

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Re: Transformation pot d'origine

Message par enzo13 » 22 mars 2018 08:03

non pas au meme endroit

en fait j avais fait sauter la coupelle du bout pour mettre des embouts de chez cms

tu as plus renforcé que moi donc, tu verras avec le temps et les vibrations
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Yves83
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Re: Transformation pot d'origine

Message par Yves83 » 22 mars 2018 11:55

:( :( Apres c'est le charme de cette moto aussi on perd toujours des trucs , ou se casse , ou se dévisse , surtout moi !!!! :wink: :wink:
Image Un petit Bonjour du Sud!!!!!!!!!!!!!!!ImageImage

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Re: Transformation pot d'origine

Message par enzo13 » 22 mars 2018 15:15

ou ça prends feu dans les alpes :roll:
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Re: Transformation pot d'origine

Message par Yves83 » 22 mars 2018 19:57

:) :) Aussi , c'est pas marrant sinon , y en as qui rentre dans les coffre de voiture , d'autre qui se font des entorse , d'autre des aiguilles d'oursin dans les pieds et tout ça dans une seul sortie !!!! :wink: :wink:
Image Un petit Bonjour du Sud!!!!!!!!!!!!!!!ImageImage

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Re: Transformation pot d'origine

Message par Tofd » 22 mars 2018 21:09

Lol :lol: :lol:

Aller les travaux avancent donc quelques photos : le tube que j'ai un peu percé car pas assez de trous à mon goût...la laine de roche céramique de cheminée installée...et le tout fini assemblé jointé...
Demain montage sur la MT!! J'essayerai de faire des vidéos avant après... :D :wink:
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Re: Transformation pot d'origine

Message par fraisa » 23 mars 2018 09:37

Pour la vidéo avant, c'est un peu tard :lol:

Sinon, je ne pense pas que le bruit sera très puissant, mais tu gagneras surement en souplesse moteur.
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Re: Transformation pot d'origine

Message par Tofd » 23 mars 2018 09:50

J'ai encore les origines montés que je garde au cas ou...donc on pourra faire une vidéo avant.... :) :wink:
Pour le bruit tu penses c'est à cause des sorties d'origine ?
On va voir ça :D

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Re: Transformation pot d'origine

Message par fraisa » 23 mars 2018 12:22

non plutôt toue la laine mise autour du tube.
Sur la mienne, j'ai juste gardé la laine et la grille d'origine, et viré la chicane et les catas
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Re: Transformation pot d'origine

Message par Tofd » 23 mars 2018 13:35

Ah ouai ca doit bien chanter :lol: :lol:

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Re: Transformation pot d'origine

Message par Izays808 » 23 mars 2018 15:19

Il est tout de même en sortie directe: laine ou pas, ça chantera! :lol: :lol: :lol:
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Re: Transformation pot d'origine

Message par Tofd » 23 mars 2018 18:39

Bon et bien ca crache pas mal, beaucoup plus que l'origine, top! :yuck: :D

Les vidéos ci-dessous, néanmoins on ne se rends pas bien compte de l'écart de volume sonore...en vrai c'est flagrant, surtout la vidéo sans silencieux où le coup de gaz m'a explosé l'oreille.... :yuck: :yuck:

ORIGINE :
https://youtu.be/WjkEoYDVf9Q

SANS SILENCIEUX :
https://youtu.be/acA-s2zSEnY

SILENCIEUX MODIFIES :
https://youtu.be/i6aQf2kvSK8

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Re: Transformation pot d'origine

Message par Fluoboy » 02 avr. 2018 13:29

Une petite question pour vous les amis:
Est ce que le fait de faire tourner la bécane sans silencieux a une incidence sur le moteur?
Genre serais il possible de rouler quotidiennement avec des tubes à la place des silencieux? (sans parler du bruit ou de nos amis à képis)
Avant j'était Schizophrène , maintenant Nous allons mieux!

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Re: Transformation pot d'origine

Message par Izays808 » 02 avr. 2018 15:06

Un silencieux "sport" de n'importe quelle marque aftermarket est ni plus ni moins qu'un tube.
Perforé oui, mais un tube tout de même.

Après, le question d'ondes, de pression/contre pression, etc... C'est le diamètre et longueur de ligne qui entre là dedans, mais ça commence à entrer dans le calcul savant pour gratter du couple, de la puissance, ou tout simplement rouler moins performant si tu n'y connais rien là dedans...

Je dirai donc pour un diamètre et longueur identique, pas de risque (l'ECU est là pour ça), mais quelle utilité?
A part faire du barouf (et pas qu'un peu!)...


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