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Bonjour,

suite à une petite chute (merci à la petite dame qui donne un coup de volant sans regarder ), j'ai une fuite d'huile au niveau du couvercle de pignon (côté droit)

Le tampon repose sur ce couvercle et c'est lui qui a amorti tout le choc.

Ca fuit au niveau de la vis, voir la photo, on voit bien la fuite.



J'ai changé le joint de carter en pensant que ca suffirait, mais non

Qu'est-ce que je peux faire ? Faut-il changer le couvercle ou est-ce qu'il existe qqc pour rendre ce joint étanche ...... ?

Merci

C'est pour ça que je ne veux pas de roulettes (aussi parce que je pense que dès que je les aurais mises, je vais tomber )
Faire supporter le poids de la belle sur un carter moteur en alu, c'est pas l'idéal.
Je préfère changer la ligne d'échappement que les carters du bas moteur.



Mais je peux me tromper.
N'empêche, une fixation sur le cadre, ce serait mieux, enfin je crois.

Tout à fait d'accord avec toi. pour les tampons et les contraintes qu'il génèrent Fraisa. Quant à la fuite, je pense qu'il doit s'agir d'une fissure au niveau du carter provoqué par la pression de la chute sur le tampon.

C'est pas faux.

Par contre je pense que le réservoir d'huile est facilement protégeable avec une barre (vous en avez certainement déjà vu). Parce-qu'une rayure coûte très cher (Yam ne vend pas le couvercle seul )

Concernant le remplacement de la ligne, je suis d'accord mais ça finit par coûter très cher ... Même la solution la moins chère (une ligne Devil) coûte quand même la bagatelle de 1.000 euros. Qu'on ne me dise pas que c'est l'assureur qui paie, ce ne sont pas des philanthropes...

ouais bien vu, le carter est fissuré . Quelque part, ca me rassure que ca ne soit que ça...
IL existe pas de la soudure à froid alu pour colmater ca ? c'est pas à un endroit sensible.

Sinon, qqn a le prix de la pièce chez Yam pour me pourrir ma soirée ?

Prix du couvercle : 120 ou 160 € de mémoire.

Normalement on doit (selon le manuel d'atelier) changer le joint (mais aparemment tu l'as déjà) et regarde également l'état du petit joint spie... Tu vas un peu temmerder à dévisser les 2 visses qui tiennent la petite barre à l'intérieur (moi j'ai déclaré forfait en attendant de m'y remetttre). Ne pas oublier qu'il y a un autocollant sur le carter...

Voilà... Amuse-toi bien

bonsoir va sur http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M ... -MT01-2_BG tu auras ta reponse , soit la piece n° 18 qui est à 211.36 soit la piece n°32 qui est à 121.78, voilà , désolé pour toi .

mikymt01 a écrit :bonsoir va sur http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M ... -MT01-2_BG tu auras ta reponse , soit la piece n° 18 qui est à 211.36 soit la piece n°32 qui est à 121.78, voilà , désolé pour toi .

Non, c'est 32 et/ou 27 car c'est là que se monte la roulette... Attention aux prix de ce site. Ils sont élevés (d'ailleurs c'est bizarre pour la pièce 32 qui m'a l'air d'être à un prix correct), mais c'est pratique pour avoir une estimation haute ...

tartofraiz ,tu trouves que les prix sont elevés je viens de faire changer ma pompe à essence 999.99€ chez YAM et 959.75€ sur le site , à voir.

En général les prix sont plus élevés, mais effectivement ça ne marche pas à tous les coups. Comme contre exemple je citerai les différentes pièces composant la ligne d'échappement (collecteur "arrière" : 2.500 €...). Morale : c'est comme toujours, il faut regarder un peu partout pour trouver les bons prix

entierement d'accord avec toi , l'important étant d'y trouver son bonheur.

C'est bizarre... mon concessionnaire me l'a annoncée à 184 euros... c'est bien la 32... mais je m'en fous (jusqu'à la prochaine chute)....


J'ai colmaté la fente à la soudure à froid Alu et ça tient nickel (j'ai fait 100 bornes pour l'instant avec). Trop content

A+

Tartofraiz a écrit :C'est pas faux.

Par contre je pense que le réservoir d'huile est facilement protégeable avec une barre (vous en avez certainement déjà vu). Parce-qu'une rayure coûte très cher (Yam ne vend pas le couvercle seul )

Concernant le remplacement de la ligne, je suis d'accord mais ça finit par coûter très cher ... Même la solution la moins chère (une ligne Devil) coûte quand même la bagatelle de 1.000 euros. Qu'on ne me dise pas que c'est l'assureur qui paie, ce ne sont pas des philanthropes...

sinon tu as de l adaptable pas si cher pour ce petit carter 175 € (au centre) 475 € le plus grand (a droite) pour info celui d embrayage a hublot 950€ (pas sur photo forcément c est de lautre coté )

Mani c'est bien du réservoir d'huile dont je parlais. C'est donc le grand couvercle qui se trouve de l'autre côté. Celui-là Yam ne le vend pas séparemment. Donc pour changer le couvercle il est nécessaire d'acheter tout le réservoir d'huile... Je ne te dis pas le prix de l'ensemble... A moins qu'un membre bien informé du forum connaisse la référence du couvercle seul ? Cette info m'intéresserait (ou à défaut un couvercle tout simplement )

Pour ce qui est du couvercle d'embrayage (que je dois changer aussi...), c'est vrai que la version transparente me tente . Mais payer 3 fois le prix pour ça ... Je ne suis plus trop sûr d'avoir envie Quitte à mettre 1000 euros, autant mettre un tout petit peu plus et avoir une courroie

Mani, tu le trouves où ce couvercle adaptable ?
Merci