Jante à rayon

[Eric28]

Y'a eu du boulot sur la Griso là !
Pas mal !

[youchi]

au salon du Parc Floral il y avais un paquet de Triumph qui etaitent equipées de jantes a rayons ca donnais vraiment bien

[meyraph]

Je découvre ce post, mais je trouve pas ça terrible. Autant sur la griso y a une harmonie avec le look café racer, autant sur la MT ça jure... maintenant les gouts et les couleur.!!!....... hein

[MTSide65]

Je découvre ce post, mais je trouve pas ça terrible. Autant sur la griso y a une harmonie avec le look café racer, autant sur la MT ça jure... maintenant les gouts et les couleur.!!!....... hein

Complètement d'accord avec ça , sur la griso c'est super beau , surtout avec le monobras et le look cafra à bracelets,
sur la mt c'est complètement inadapté à son look .......à mon avis

[1100XX25]

Je persiste et je signe. Entièrement d'accord avec les 2 plus haut. Ca magnifie carrément cette Griso, qui est l'essence du café racer, essentiellement constituée de pièces mécaniques et surtout épurée au niveau des coloris : noir et alu poli réhaussé d'une touche de rouge, c'est l'équilibre parfait, chose à laquelle ne parviendra jamais une MT.

[cauchcauch]

Zut , j'imaginais aussi des jantes à rayons sur ma MT mais à la vue de la photo

idem que les 3 remarques d'au-dessus , j'en suis presque déçu ..... mais bon mes gouts et mes couleurs .........

[Klod]

y a t'il un intérêt autre que esthétique (ou Inés ) ?

[Jack56]

Oui, en tout terrains, les rayonnées encaissent mieux les chocs violent du fait que les rayons
travaillent en traction uniquement (comme des tendeurs) puis en genéral, c'est de la tôle assez flexible

Dans les inconvénients, impossible de monter des tubeless quand les nippes des rayons traversent le milieu de la jante
ce qui n'est pas le cas de ces jantes ci (usinées et "étanches")

Par contre, entretiens et resserrage des rayons de temps en temps

[Chrisdom]

Je suis partagé.
Je me faisais une meilleure idée de la Mt avec jante à rayon.
Il est vrai qu'à l'avant les disques remplissent bien le diamétre intérieur de la jante, du coup les rayons sont peu visibles.

Les jantes standards ne sont pas laides mais je trouve qu'elles ne mettent pas en valeur la moto. Je dirai que c'est neutre. (à mon goût)
Il faufrait peut-être simplement des jantes avec beaucoup plus de rayons et donc plus fins, au lieu des 4 bras.

[MTSide65]

Les jantes standards ne sont pas laides mais je trouve qu'elles ne mettent pas en valeur la moto. Je dirai que c'est neutre. (à mon goût)
Il faufrait peut-être simplement des jantes avec beaucoup plus de rayons et donc plus fins, au lieu des 4 bras.

Le top : les Braking, comme celles montées sur la belle à Kintal

[Chrisdom]

En fouillant un peu sur le forum, j'ai trouvé un ancien post.
Celles dont parlait Scarecrow en 2009: viewtopic.php?f=4&t=2836&start=45
Je voudrais bien les voir sur une Mt, ça doit donner.

[Stag]

Les b-one (braking) sont sympa et d'un trés bon rapport qualité/prix, équipées des disques et de la coronne Mais en mettant plus de sous j'aurais mis ça





Sont belles, hein

[SCARECROW]

Les dernière sont des PVM 5000€ la paires

[xrr]

Les b-one (braking) sont sympa et d'un trés bon rapport qualité/prix, équipées des disques et de la coronne Mais en mettant plus de sous j'aurais mis ça

Sont belles, hein

effectivement très belle !

sinon il y a ca : Oz Piega



ou encore moins raisonable ca : BST carbones !



Je me met en chasse...

[Stag]

Je restes quand même sur les PVM, les gouts...........