Sniff, Ma MT n'est plus...

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ptit poisson
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par ptit poisson » 06 août 2014 21:54

bon ben,en ce moment celle-ci m'inspire bien :D
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XR 1200 TT by shaw speed & customs...petit préparateur anglais :)
mais bon,j'ai pas encore oser demander le tarif :roll:

Migou
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par Migou » 06 août 2014 22:27

Migou a écrit :
The Big Lebowski a écrit :

elle me fais de l’œil depuis un moment et puis pour avoir testé le V2 qui est dedans le tout sans chichi (injection obligatoire :roll: ) que du bonheur

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On y est allé cet aprem avec mon fils (5h de route AR) mais çà valait le détour,
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Ce concessionnaire est un vrais pur jus, passionné et très sympathique on a pu voir le scrambler rouge et cadre rouge une pure merveille il a 500km et il le vend 9600€ avec 2 ans de garantie malgré tout çà dépasse un peu mon budget.

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The Big Lebowski
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par The Big Lebowski » 07 août 2014 04:01

Migou a écrit :

On y est allé cet aprem avec mon fils (5h de route AR) mais çà valait le détour,

Ce concessionnaire est un vrais pur jus, passionné et très sympathique on a pu voir le scrambler rouge et cadre rouge une pure merveille il a 500km et il le vend 9600€ avec 2 ans de garantie malgré tout çà dépasse un peu mon budget.

Heureusement que tu est un poil blesser............................sinon t'aurais certainement essayer .......et là :evil: :evil: :evil: :evil:


mais on peut aussi opter pour cadre gris et carrosserie Orange ........faut compter 5-6 mois de délais
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?

Bon c'était pas ça ! ! !

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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par Bohé » 07 août 2014 07:13

The Big Lebowski a écrit :
DYP a écrit :je l'ai vue en jaune le weekend dernier...
(pas de polémique)
comment dire :?
particulière ...
ben Jaune .............................et encore on peu choisir sa couleur de cadre :wink:

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il est moche ce jaune :yuck:

:D

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Ly
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par Ly » 07 août 2014 07:41

C'est peut être une très bonne machine, mais personnellement, je n'arrive pas à la trouver 'belle'.....du moins en photo
Roule ma poule.. Image...

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TALMAN
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par TALMAN » 07 août 2014 19:52

C'est pas un poil lourd pour les zones de trial? 8)
Chti's POWER[/b][/size]
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par Tartofraiz » 07 août 2014 20:59

Ly a écrit :C'est peut être une très bonne machine, mais personnellement, je n'arrive pas à la trouver 'belle'.....du moins en photo
Un peu pareil ...
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Migou
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par Migou » 07 août 2014 22:00

Mon idée de départ c'était le 11 1/2 ou 9 1/2 d'occase à 5- 6000 € maxi.
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Pour ce prix il y a aussi de belles MTs .On verra bien mais une orientation roadster plus léger et moins haut plairait surtout à mes articulations qui me disent à chaque fois" c'est pas bientôt fini tes conneries "
De toute façon je compte bien rester ici on y est trop bien :P

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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par V-King » 07 août 2014 23:03

Migou a écrit :Mon idée de départ c'était le 11 1/2 ou 9 1/2 d'occase à 5- 6000 € maxi.
Pour ce prix il y a aussi de belles MTs .On verra bien mais une orientation roadster plus léger et moins haut plairait surtout à mes articulations qui me disent à chaque fois" c'est pas bientôt fini tes conneries "
De toute façon je compte bien rester ici on y est trop bien :P
RRROOOhhh... toi aussi t'y reviendras à la MT...
Alors une p'tite corsaro pour les sensations et une grosse MT pour l'exercice physique du dimanche matin.
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par TALMAN » 09 août 2014 12:45

Migou a écrit :Mon idée de départ c'était le 11 1/2 ou 9 1/2 d'occase à 5- 6000 € maxi.
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P
VALA!!', avec des pneus "normaux" là j'aime bien :wink:

Ça doit être bien sympa à conduire. Bon choix.
Chti's POWER[/b][/size]
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par guido_b » 10 août 2014 21:03

un de mes potes de route en possède une (avec jante à rayon) et je te confirme JJ que ça marche bien et fort et tellement moins physique que la nôtre (..enfin la mienne :D )
Sinon Thierry gaffe à la Corsaro là c'est méchant et typé! Mais ultra abordable en effet. Si tu veux de l'info je peux te renseigner copieusement sur la bête :wink:
Très bon choix et assez rare !
Une MT reinette caférisée...en stage 2.5!

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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par V-King » 31 août 2014 09:11

V-King a écrit :Hello les vibrés,

Cela fait maintenant 3 mois et demie que j’ai plié mon MT… et je ne m’en remets toujours pas.

Pourtant je suis un traitement :
En effet, après avoir été relativement bien dédommagé de ma moto, je me suis acheté celle que je voyais comme potentiellement une deuxième moto à coté de l’enclume : un superbe Thunderbird Sport.
Je vous présente donc ma nouvelle compagne de route :
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Quelques modifications à venir histoire de la personnaliser un peu : passage de roue AR, rétros, guidon ou pontets plus bas et qlq autres bricoles..
Ce n’est pas vraiment la remplaçante de la MT (car irremplaçable) mais cette petite Triumph fait de son mieux pour consoler le V-King et lui redonner la banane.

Moto de caractère malgré sa faible cylindrée (merci les carbus), sonorité envoutante (merci les off-road), belles montées en régime (que j’avais un peu oubliées).
Souple, confortable (en selle duo) et look vintage : une belle petite moto, fiable, robuste et sans fioriture qui a tout pour ravir son pilote.

Mais à l’heure à laquelle je vous écris, elle est reste virtuellement ma deuxième moto car je n’arrive pas à enlever de mon esprit les sensations délivrées par cette cathédrale mécanique qu’est la MT01 !!!

Je vais laisser faire le temps mais si le traitement anglais manque d’efficacité, il n’est pas impossible que je me rachète un MT.


Le V-King... 8)
Bon ben comme la météo est au beau fixe, la TBS est de sortie.
Eh bé, après une p'tite optimisation carbu/synchro/filtre et tout l'toutim, elle se défend bien la p'tite anglaise...
Les belles envolées jusqu'au rupteur (9800) avec le son du trois pattes qui s’échappe des « Off Road ».
Aarggh… c'est bon.

Le pb est que je me surprends à regarder les annonces sur lbc…
Y a pas à ch..r, ça ne s’oublie pas comme ça un MT !!

Bon aller... vais prendre mon médicament.. sont où les clés de la rosbeef ?!?
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par V-King » 04 oct. 2015 01:00

Hello les vibrés,

Voilà déjà un an et demi que j’ai lamentablement plié ma belle MT.
La Triumph TBS ci-dessus acquise après mon rétablissement n’a pas fait de miracle même si elle ne démérite pas, que ce soit sur un plan esthétique ou mécanique : elle est pétillante.

Mais je n’ai pas pu résister à l’appel du Master Torque :
Voici donc quelques mois que j’ai achetée une RP12, première main, strictement d’origine, mise en circulation en 2008, 15000 kms.
Une violine à la base.

Après quelques modifications perso, je vous présente donc celle qui partagera désormais son espace avec ma p’tite anglaise :
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Les modifications sont discrètes car je ne voulais pas dénaturer la ligne très reconnaissable de notre belle monture.
J'ai quand même passé quelques heures de travail au fond du garage...
Et si certaines modifs sautent aux yeux, d’autres se voient moins....

Modif 1 : Les Akra (facile celle là) : ce qui ne se voit pas c'est qu'ils sont flambants neufs fraichement sortis de leur carton d’origine !!
Si si, c’est possible…


A+ pour la suite mais je vous laisse un peu deviner... :wink:

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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par Gerzeau » 04 oct. 2015 07:34

Belle machine , :wink:
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Re: Sniff, Ma MT n'est plus...

Message par V2MAX » 04 oct. 2015 07:39

Magnifaiiique :D

Y a déjà eu un peu de boulot de peinture.... Désossage complet du cadre ?
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.

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