Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Bonjour à tous

Avant de passer le pas d'un achat, je me pose deux questions :

le premier: est ce qu'il y a des points particuliers à vérifier sur le MT ? Rappels constructeurs ? Pompe à essence

Le second : J'ai une maladie au niveau des articulations qui m'obligent à me séparer du VFR par les demi guidons sont trop bas. J'ai mal aux poignets au bout de 50km. Le guidon droit du MT serait donc mieux. Cependant, est ce qu'en roulage, le MT, ca vibre tant que ca ? Car les vibrations pourraient être néfastes à mes douleurs

L'idéal serait d'en essayer un mais le problème c'est que par chez nous on en voit pas. Même le concess YAMAHA à POITIERS n'a pas de solution à me proposer.

Merci à tous pour votre aide

François

Salut,
Pas de pb particulier sur le MT. Il faut quand même verifier que les rappels constructeurs aient été faits. Voir ce post : viewtopic.php?f=12&t=6121&hilit=rappels et il doit il y en avoir d'autres...
Pour le position, il faudrait que tu puisses essayer... évite peut être le modéle 'OS' qui sollicite un peu plus les poignets... En roulant, le MT ne vibre pas plus que ça....

pour les vibs c est juste un peu a l arret que on les ressent mais en roulant tu te concentre sur tes trajectoires et tu oublies

et c est sur que la position droite sera plus agreable et supportable en plus tu peux metttre des pontets plus longs au cas ou

mais c est sur qu il faut absolument que tu fasses un essai

Comme les copains ci-dessus, la moto est très fiable et normalement tous les rappels ont été faits en concession.
Pour les vibrations, les premiers kilomètres vont te sembler rudes, à cause de la crispation liée à la nouveauté. Je me rappelle que lors de mon départ du magasin, je voyais à peine le rond point devant moi tellement j'étais accroché au guidon. Mais une fois le mode d'emploi assimilé, pas de soucis au niveau des poignées, la position est confortable, et tu peux même relever un peu le guidon vers le haut en le tournant sur les pontets, mais avec mon mètre 84 je n'ai pas eu besoin de le faire.
Pour l'essai, tu as Giz dans ton secteur, mais il a un OS qui a des pontets plus bas. A voir.

Je me situe sur celui ci

https://www.leboncoin.fr/motos/1675779691.htm/

En fait ca serait un rajout de la part du vendeur du MT par rapport à mon VFR actuellement en vente.

J'ai pris quelques infos, il a un suivi d'entretien, sa clé rouge. La pompe à essence a été changée. Il me reste à vérifier si les rappels constructeurs ont été faits.

Si je récupère le numéro de série et que j'appelle un concess YAM, il peut me dire si elle est passée en concession pour les rappels ?

a tiens j'ai les oreilles qui sifflent , on parle de moi ici. Salut rammstein pour l'essai c'est possible je suis au sud de limoges par contre pour la météo c'est pas vraiment le pied ,au sujet des vibrations y'en a mais elles cassent plus les tiges de retro que les doigts de la main il existe des poignets mousse pour absorber les vibs ils connaissent bien ça chez Harley.

celle la je l'a trouve mieux et plus prés de chez toi https://www.leboncoin.fr/motos/1709027990.htm/

Giz a raison la bleue de 2007 me parait plus intéressante.

Elles sont à peu près équivalentes.
Perso, j'aime bien la 2005, mais une MT reste une MT, et les goûts et les couleurs....

Ly a écrit : ↑

25 nov. 2019 21:36

..............
Pour le position, il faudrait que tu puisses essayer... évite peut être le modèle 'OS' qui sollicite un peu plus les poignets... En roulant, le MT ne vibre pas plus que ça....

Bonjour à tous,

Je ne veux pas paraitre impertinent à LY dont l'expérience est indiscutable, mais .......

J'ai une OS sur laquelle j'ai replacé les pontets d'origines moyennant des ajustements de positionnement des accessoires placés sur le guidon.
Je l'avais fait après l'avoir vu sur une autre OS présente aux EOD des Vosges. Cela passe fin, mais cela passe.
Aussi, si le vendeur dispose toujours des pontets d'origines (déposés pour monter le kit OS) tu pourras ré-hausser le guidon dans sa position d'origine.
Si tu écartais les OS pour une position de conduite rabaissée, cette objection est contournable.
Au surplus personnellement et au delà du confort, je trouve l'allure plus flatteuse avec le guidon dans sa position d'origine.

Bonne réflexion et bon choix !

Oui le concessionnaire saura si le rappel a été fait.
Pompe et biellette amortisseur.

Merci de vos réponses. Le forum est actif et ca fait plaisir.

La pompe a déjà été remplacée donc à la limite, le rappel c'est pas grave. Il n'y a pas le colonne et le TPS aussi ?

Je suis bien d'accord sur la 2007 mais l'avantage de celle que je vise est que le mec recherche notamment un VFR, moto dont je dispose et que je vend, pour un budget quasiment équivalent au MT. C'est donc l'occasion.

Pour ce qui est de l'OS, ca n'en sera pas un. Personnellement je préfère le naked pur et dur. Les goûts et les couleurs

Je retiens ta proposition Giz et je t'en remercie

Je me permets de vous joindre d'autres photos du MT que je vise, pour savoir si des détails m'ont échappés

rammstein86 a écrit : ↑

27 nov. 2019 08:04

L'idéal serait d'en essayer un mais le problème c'est que par chez nous on en voit pas. Même le concess YAMAHA à POITIERS n'a pas de solution à me proposer.

.......

Je suis bien d'accord sur la 2007 mais l'avantage de celle que je vise est que le mec recherche notamment un VFR, moto dont je dispose et que je vend, pour un budget quasiment équivalent au MT. C'est donc l'occasion.

Dans ce cas je ne vois pas ou est le problème ?
Vous organisez une ballade entre vendeur et acheteur (et vice et versa ), vous vous échangez vos bécanes et tout le monde sait ce qu'il achète .. ou pas!

C'est ce qui se produira mais n'ayant jamais essayé de MT, j'aurai voulu en essayer un avant d'aller sur bordeaux pour voir le vendeur.

Manque les caches pots, ça fait moche sans.