Un petit tour sur circuit
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- ptit poisson
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Re: Un petit tour sur circuit
9 sec...par un cbr j'suis déçu
- Herbert
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Re: Un petit tour sur circuit
Non, c'est une contrainte du circuit, pour éviter que le verre du phare s'éparpille en cas de chute.Gerzeau a écrit :C'est une MT d'origine militaire avec ces feux black out !!!
D'ailleurs ça plairait à certains du Forum, car pour le faire il faut prendre...un scotch !
Après Christophe, malheureusementgiz a écrit :Oui mais les 9s tu les mets ou , après les 2 minutes ou avent
- The Big Lebowski
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Re: Un petit tour sur circuit
1 - 2 - 3 Christophe
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?
Bon c'était pas ça ! ! !
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- ptit poisson
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Re: Un petit tour sur circuit
Oui...avec la visière baisser, ça va
Re: Un petit tour sur circuit
il a meme pas mis de scotch sur la visière le Bébère ..............ton pneu arriere et po tres gonflé ou c 'est pour avoir plus de surface de contact ?ptit poisson a écrit :Oui...avec la visière baisser, ça va
- Herbert
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Re: Un petit tour sur circuit
L'usage sur ce forum, c'est plutôt de mettre le Scotch dans un verre, moi je le mets sur le phare !youchi a écrit :il a meme pas mis de scotch sur la visière le Bébère ..............ton pneu arriere et po tres gonflé ou c 'est pour avoir plus de surface de contact ?ptit poisson a écrit :Oui...avec la visière baisser, ça va
- The Big Lebowski
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Re: Un petit tour sur circuit
c'est un poil plus complique mais l'idée est là mon poulet et gaffe aux idée reçu y'a des connerie de dite sur le sujet ! ! même sur ce forum parce que la pression joue sur la rigidité du pneu en la diminuant il devient moins rigide et sa carcasse travaille plus. Le pneu chauffe alors plus, est plus vite à température. Ce gain de température rechauffe son air et le refait gagner en pression. Sur piste avec des pneus froids à faible pression la moto est lourde à balancer et imprécise puis redevient agréable et sûre une fois les pneumatiques à température. La pression influe aussi grandement sur la surface de gomme en contact avec le sol et donc l’adhérence.youchi a écrit :ton pneu arriere et po tres gonflé ou c 'est pour avoir plus de surface de contact ?
Voilà, voilà ! Tout pneu est prévu pour une plage de température. Plus un pneu est contraint, plus il chauffe. Sur piste plus on roule fort, plus on fait chauffer ses pneus ! On a donc tôt fait de sortir de la Plage de Température Idéale d’un pneu route avec des pressions trop basses.
La surface de contact au sol peut être bonne, si le gommard surchauffe, il glisse ! La température est plus importante que la surface de contact au sol d’un pneu.
C’est pour cela qu’un pneu Sport-GT se comportera mieux avec ses pressions moi quand je vais le con sur piste je descend de 200G à l'AR et à peine 100g pour l'avant et selon le cas des fois je touche pas l'av.
Un pneu Hypersport se comportera mieux avec des pressions intermédiaires Après faut affiner selon son feeling et son niveau moi j'essaie d’affiner les trajectoire aucun intérêt à faire frotter les partie de la moto qui ne sont pas fait pour ça
mais je t'avais déjà expliquer avec mes vélos pourquoi il roule aussi bien voir mieux que les vélos de moule burnes en pneu fin inconfortable
Vous vous rappelez de cette époque, avant internet, ou on pensait que toute cette stupidité collective était due à un manque d’accès à l'information ? ?
Bon c'était pas ça ! ! !
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- Herbert
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Re: Un petit tour sur circuit
Oui, c'est ça, et surtout pour que la carcasse travaille et s'échauffe, sur piste je gonfle à 1,9 bar (et 2.1 devant)youchi a écrit :ton pneu arriere et po tres gonflé ou c 'est pour avoir plus de surface de contact ?
Sur route aussi je dégonfle par rapport à la préconisation de 2,9 bar, en roulant à 2.5 (sans incidence sur la longévité)
- Herbert
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Re: Un petit tour sur circuit
Salut les copains,
Il ya bien longtemps que je ne suis pas venu faire un petit tour par ici !
Vous avez l'air d'aller tous bien, c'est cool.
Je vais rouler au Vigeant les lundi 25 juin et 23 juillet avec Team 18 (avec la MT). Si ça dit à quelques-uns d'entre vous de me rejoindre, on pourrait faire un peu de barouf dans la ligne droite et accessoirement faire cramer quelques saucisses comme en 2012 !
Christophe alias Herbert
Il ya bien longtemps que je ne suis pas venu faire un petit tour par ici !
Vous avez l'air d'aller tous bien, c'est cool.
Je vais rouler au Vigeant les lundi 25 juin et 23 juillet avec Team 18 (avec la MT). Si ça dit à quelques-uns d'entre vous de me rejoindre, on pourrait faire un peu de barouf dans la ligne droite et accessoirement faire cramer quelques saucisses comme en 2012 !
Christophe alias Herbert
Re: Un petit tour sur circuit
Ou vache , un revenant ,vraiment contant de te relire marie therese .Pour faire des tours avec le team 18 maintenant c'est cuir intégral obligatoire bon déjà la c'est cuit , par contre pour passer te taper la bise vers 13h ça pourrait le faire j'embauche a 20h lundi Passe moi ton n°de tel en MP
Re: Un petit tour sur circuit
Bien content de te lire à nouveau Herbert !
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
- Herbert
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Re: Un petit tour sur circuit
Une bonne petite journée au Vigeant lundi 25.
Nous avons eu le plaisir de voir Giz nous rendre une petite visite, c’etait bien sympa de se revoir.
Miss MT a respiré à pleins poumons sans les chicanes dans les Dams, ah c’est bon...
Prochaine journée le 23 juillet, il reste de la place, si ça vous dit...
Sinon ce sera 80 km/h sur la route !
Nous avons eu le plaisir de voir Giz nous rendre une petite visite, c’etait bien sympa de se revoir.
Miss MT a respiré à pleins poumons sans les chicanes dans les Dams, ah c’est bon...
Prochaine journée le 23 juillet, il reste de la place, si ça vous dit...
Sinon ce sera 80 km/h sur la route !