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Brut'ALL a écrit :

polanne a écrit :pour Fabrice fais en un hyper renforcé des fois que la cale lâche

Pffffffffff
Sache que la bave du crapaud que tu es n'atteins pas la GROSSE colombe que je suis..!!!

polanne a écrit :pour Fabrice fais en un hyper renforcé des fois que la cale lâche

The Big Lebowski a écrit :Bon suite à la demande général ...........je remet ça

• Brut'ALL
  Gerzeau
  Thomas2013 .......sauf si l à fais affaire avec Terry

polanne a écrit :pour Fabrice fais en un hyper renforcé des fois que la cale lâche

The Big Lebowski a écrit :Bon suite à la demande général ...........je remet ça

• Brut'ALL
  Gerzeau
  Thomas2013 .......sauf si l à fais affaire avec Terry

Jack56 a écrit :

polanne a écrit :pour Fabrice fais en un hyper renforcé des fois que la cale lâche

C'était donc pas une legende, cette fameuse cale qu il est dangereux d'enlever

Thomas2013 a écrit :Comment vous camouflez les files des clignotants ?

Thomas2013 a écrit :Et une fois la bavette et ventilo retiré, il reste 2 trous/ jours au niveau du passage de roue. Je n' ai pas trouvé de tuto sur le montage afin de vérifier si je procédai bien.

The Big Lebowski a écrit :

Thomas2013 a écrit :Comment vous camouflez les files des clignotants ?

tes fil dans un gaine puis tu les colle sur le support

Thomas2013 a écrit :Et une fois la bavette et ventilo retiré, il reste 2 trous/ jours au niveau du passage de roue. Je n' ai pas trouvé de tuto sur le montage afin de vérifier si je procédai bien.

le support est fixé avec quatre vis, là ou y'a le trou houblons, pour les deux trous restant tu insert deux vis de huit tu connecte tes fils . . .. ... .. . et voilà finis

Migou a écrit : à la troisième bière le trou oblong devient houblon