Quel est le modèle de l'ampoule de phare ?

napa · Message par **napa** » 05 juil. 2007 09:33

hello,

Etant à l'étranger actuellement, je cherche à me procurer la réference de l'ampoule de phare.

H7, H4 ?????? ou autres

Je dis bien phare et pas plein phare (route) !!!

merci d'avance

JSWeyth · Message par **JSWeyth** » 05 juil. 2007 13:03

HB4 pour le code, ça je sais.

Euh pour le phare, je vais me renseigner pour la fin de semaine.

napa · Message par **napa** » 05 juil. 2007 13:21

ok merci !

le code c'est bien celui allumé en permanence quand on roule ?

Feu de croisement en fait ?

oh la honte, je sais même plus ....

En tout cas, merci , je cherche les 2 réf, je pense les prendre en PIAA !

Le top de l'éclairage, à part le xenon.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 05 juil. 2007 13:30

Oui oui, c'est bien celui qui est allumé en permanence ! un trou de mémoire ça peut arriver !

MT-06 · Message par **MT-06** » 05 juil. 2007 17:12

yes l'ampoule de code est bien une HB4 j'ai l'emballage devant moi

moonchild · Message par **moonchild** » 05 juil. 2007 22:24

feu de croisement :HB4.
feu de route (phare) : H7.
voilà .

napa · Message par **napa** » 05 juil. 2007 22:51

Merci à tous !

je vais prendre du piaa !

55w=115 w en piaa

MT-06 · Message par **MT-06** » 06 juil. 2007 09:06

et peut etre faire cramer ton faisceau électrique.

napa · Message par **napa** » 06 juil. 2007 09:17

Pourquoi ???

MT-06 · Message par **MT-06** » 06 juil. 2007 13:26

parce que 115W c'est le double de 55, si tu multiplies la P x 2 ton câblage ainsi que tout ce qui se trouve en serie dessus (relais, interrupteur) vont chauffer 2 fois plus aussi.
Tiendra ou tiendra pas le choc? personne ne le sais. Ce qu'on sait par contre c'est que changer le faisceau electrique d'une moto + tester et remplacer les organes electrique qui pourraient avoir déguster au passage ça a un cout non négligeable. Si en plus la moto est pétée d'électronique ça peut aller loin.
Pour ne pas avoir d'inquiétude et respecter les lois de l'electricité il te faut poser un relais, ça coute presque rien et ça t'évitera de sacrés emmerdes mais bon c'est que mon avis.

napa · Message par **napa** » 06 juil. 2007 16:50

ok merci pour l'info !

Mais l'avantage de PIAA, et j'en ai de partout, voiture, quad, c'est que ça éclaire en équivalence de 115 w mais ne consomme que 55 w, c'est leur concept d'éclairage !

REconnu mondialement pour leur efficacité !!!

MT-06 · Message par **MT-06** » 06 juil. 2007 17:03

no souci alors fonce! 2 x la puissance avec la meme intensité Thomas Edison doit se retourner ds sa tombe. moi c'est plutot le xenon qui me chauffe bien, j'attends des news de JS a ce sujet.

JSWeyth · Message par **JSWeyth** » 11 juil. 2007 08:01

MT-06 a écrit :no souci alors fonce! 2 x la puissance avec la meme intensité Thomas Edison doit se retourner ds sa tombe. moi c'est plutot le xenon qui me chauffe bien, j'attends des news de JS a ce sujet.

j'ai pas encore eu le temps d'installer le code au xenon, trop de boulot en ce moment pour emmener la MT au garage.

lecter.luna · Message par **lecter.luna** » 29 mai 2008 09:48

J'arrive après la bataille sur ce post mais j'aurai besoin de vos lumières :p
Y a t'il une difference entre H4 et HB4 ? Car je voudrais mettre des motovision et je ne vois que du H4 sur leur site.

Merci par avance

Clem

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 29 mai 2008 10:00

lecter.luna a écrit :J'arrive après la bataille sur ce post mais j'aurai besoin de vos lumières :p
Y a t'il une difference entre H4 et HB4 ? Car je voudrais mettre des motovision et je ne vois que du H4 sur leur site.

Merci par avance

Clem

les culot son différent donc si tu veux monter du H4 il te faut bidouiller
moi je suis toujour en reflexion car roulant souvent de nuit il est vrais que leur eclairage de tapette est trés léger