Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Si tu as eu un mt précédemment, effectivement, tu connais la bestiole. Après , je ne sais pas si un Barnett peut expliquer un bruit plus important. Perso ,j’ai revendu mon premier mt avec 7000kms en 2012 et racheté le deuxième début 2025 avec 22000kms ( normalement) Ben , j’ai quand même été surpris...

Tu veux dire quoi par il ne se passe rien ?
C’est un moteur bruyant, on est plusieurs à avoir les oreilles qui saignent quand le moteur est chaud
Qu y a t il comme huile ? Combien de kms ? Tu as beaucoup de sujets là dessus ici .
Tu as peut etre un soucis… ou pas.

Ma gold , c’est un 1800 de 2013. Roulentout a très bien résumé la situation : il faut l’état d’esprit qui correspond au type de moto ! C’est vrai que le mt est un peu haut . J’ai aussi un xjr, très sympa, plus basse et facile que le mt , après faut aimer le 4 pattes … état d’esprit… Mais le 1900 , i...

Tu auras une conduite plus cool avec un custom ,prise au vent oblige, jambes et bras écartés , très agréable pour moi mais ça reste une moto lourde et longue ,une conduite complément différente d’une moto classique , par contre très basse de selle. Même le Goldwing est plus « facile » à conduire grâ...

Attention à la garde au sol également, custom oblige…

Je ne sais plus.
Il y avait un forum très bien mais il n’existe plus…
Après , faut relativiser les soucis , c’est un gros mt épicétout.
Sur fb , tu trouveras peut-être un groupe

Salut J’avais le mt et un varadero pour le duo à l’époque. J’avais tout revendu pour acheter un xv1900. ( un 2008) , pour moi , une belle moto de caractère avec laquelle on peut rouler à deux. Les points positifs : très belle finition , une guêule superbe et originale avec des pièces superbes comme ...

Merci pour toutes ces photos.
Je ne pensais pas qu’on pouvait adapter une durite avia sur le remplissage comme sur la photo 1 .
Le top pour moi , la photo 2 et le mini réservoir, c’est un maître cylindre abm ?
y a pas à dire , les commandes reculées, c’est magnifique

Pour moi le lien fonctionne , malheureusement pas de Jacquie et Michel un peu sale…
Merci tartofraiz . Je pense que c’est ce qui se voit le moins comme montage , je ferai sûrement ça .
D’abord, je vais m’occuper du maître cylindre et réservoir arrière.
Faut que je trouve ds photos….

Je ne sais pas.cest très possible car le kit 1 en 2 est plus cher que deux durites…

Merci pour ta réponse , je vais fouiller un peu pour le maître cylindre arrière
Sur mon ex , j’avais mis une durite avia arrière et deux à l’avant comme tu dis . le montage d’origine me semble juste plus léger et esthétique , je vais rechercher des photos .

bonjour ; suite à la pose d'un carter de pignon rizoma , je trouve les durites de mon maitre cylindre arrière très grosses et moches ; j'aurais bien aimé monter le réservoir gsg (chez krax moto) qui se fixe sur le maitre cylindre mais à priori , ce n'est pas bon pour le mt... en résumé : 1 - qu'avez...

Ben , si t’arrives à faire les 3 cols les yeux fermés. Chapeau
On rentrait d’Espagne le weekend en dernier, l’aubisque était toujours fermé …
Merci pour ta proposition , malheureusement, je ne roule plus beaucoup.

Superbe