Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

et pourtant, elle tourne !

ok pour le design, pour le reste, comment vous dire: petite cylindrée=plus facile à tournée car petites gamelles + petite course donc moins d'inertie et si, en plus vous instalez les disques 4D de chez Beringer vous diminuez radicalement l'effet gyroscopique= moins de résistance

tu roules à 120 sans que ça tire trop sur le tête, il te faut une saccoche réservoir pour l'antivole et roule ma poule!!!

juste que la course moteur est + courte sur la 850 et donc moins d'inertie et donc moins de résistance dans les petits coins pour le reste, cadre et angle de chasse tout pareil

salut, pour faire court, ce ne sont pas les mêmes moto ! la 1100: n'aime pas la ville et les endroits sans espace, vibre de tout son long, a un joli couple vers 5000trs et cogne sous 2000trs => moto virile mais fatiguante sur parcour sinueux la850: se manie aisement, même en ville, va mieux dans les...

tu plaisantais Scare... ? ! c'était drôle ???? en plus t'as besoin d'un pote pour avoir l'air moins ridicule !!! Là tu m'amuses beaucoup gaffe, dans Paris il y a des virages....vas pas tomber
A+ gardes bien ta japonaiserie sans soucis, sans âme

:lol: les MT il faut quoi, 2° d'angle pour que tout racle (échappement, reposes pieds) :lol: et puis des fort en gueule qui ont pleins d'excuses pour expliquer à l'arrivée pourquoi ils ont jamais réussi à doubler j'en rencontre des tonnes :roll: :wink: Que vous le vouliez ou non, vos brellons sont p...

Eh ! les deux comiques, vous voulez faire croire à qui et surtout sans rire que vos enclume à cx de char Leclerc sont rapides ? :lol: :lol: :lol: Après 5 ou 6 vitesses, ça change quoi ? dés que sa tourne vous êtes où avec vos pneus usés au milieu et neufs sur les bords ? à la terrasse des cafés !!! ...

on discute pas, on roule ! et puis des MT, j'en ai jamais croisé là ou ça tourne une en ville où le mec a passé ses 6 ou 12 vitesses sur 10 mètres il m'a beaucoup amusé !!!!
A+