je guette le facteur qui doit m'apporter mon MIVV carbone.
merci pour la petite video.
pas mal le son par rapport au son d'origine.
mais il y a t il une grosse difference entre avec et sans bd killer ??
et a-t-on le droit sans db killer ??
a+
Bonjour à tous !
Avec ou sans db Killer ...
Le pot est homologué mais à condition de rouler avec le db killer.
La différence en bruit est ... notable. Je n'ai pas essayé sur la route pour voir si cela fait gagner qq chevaux sup. !
Par contre, le pot Mivv avec dbK apporte un réel gain en souplesse et en coffre à mi-régime par rapport à celui d'origine. Les montées en régime sont plus rageuses et le moteur prend plus vite ses tours en donnant l'impression que la moto tire trop court !
Moi, je trouve que le Mivv avec le db killer, c'est le bon compromis au niveau son : juste assez mais pas trop comme déjà dit ...
Tu l'as commandé en Italie à Giuseppe ?
A+
Franck
La différence en bruit est ... notable. Je n'ai pas essayé sur la route pour voir si cela fait gagner qq chevaux sup. !
Par contre, le pot Mivv avec dbK apporte un réel gain en souplesse et en coffre à mi-régime par rapport à celui d'origine. Les montées en régime sont plus rageuses et le moteur prend plus vite ses tours en donnant l'impression que la moto tire trop court !
Moi, je trouve que le Mivv avec le db killer, c'est le bon compromis au niveau son : juste assez mais pas trop comme déjà dit ...
Tu l'as commandé en Italie à Giuseppe ?
A+
Franck
Black Griso + legal Mivv inside
Pot Mivv
Gptechnobike est rapide et tu devrais le recevoir sous peu... Patience ! 
Pour enlever le db killer, il suffit de faire sauter le rivet qui tient la chicane de sortie et de l'oter avec une pince multiprise.
Le rivet est à remplacer par un petit boulon + écrou freiné en inox pour une pose / dépose rapide ...
Pour enlever le db killer, il suffit de faire sauter le rivet qui tient la chicane de sortie et de l'oter avec une pince multiprise.
Le rivet est à remplacer par un petit boulon + écrou freiné en inox pour une pose / dépose rapide ...
Black Griso + legal Mivv inside
et voila pot arrivé pot monté illico presto.
et bien la qualité est la, le pot en carbone est tres joli
la griso (noire)est vraiment tres belle avec. cela lui affine le derriere hummmm
contact et la !! le son est vraiment sympa pas besoin de virer
le db killer.
ensuite petit tour de piste et la effectivement on a l'impression que la griso
est debridée, elle monte plus vite dans les tours. un regal.
tout est bien vraiment, je ne regrette pas le trombone d'origine
et bien la qualité est la, le pot en carbone est tres joli
la griso (noire)est vraiment tres belle avec. cela lui affine le derriere hummmm
contact et la !! le son est vraiment sympa pas besoin de virer
le db killer.
ensuite petit tour de piste et la effectivement on a l'impression que la griso
est debridée, elle monte plus vite dans les tours. un regal.
tout est bien vraiment, je ne regrette pas le trombone d'origine
Griso Mivv
Salut,
Content pour toi !
Au cas ou nos 2 Griso se retrouveraient devant la terrasse d'un café, il ne faudra pas se tromper en repartant ...
En plus, si tu as soulevé l'ancien tromblon avant de monter le Mivv Carbone, la différence de poids ne t'aura pas échappé !
Le look, le son, le poids, le prix (raisonnable) : que demander de plus ?
Un conseil si tu ne l'as pas encore fait, règle le guidon plus haut (meilleure position faisant moins mal aux poignets et paumes de mains) et enlève le jeu aux cables d'accélérateur en jouant sur les réglages en sortie de poignée (plus d'à coups à la remise des Gazzzzzzzzzzzz).
Bonne route
Content pour toi !
Au cas ou nos 2 Griso se retrouveraient devant la terrasse d'un café, il ne faudra pas se tromper en repartant ...
En plus, si tu as soulevé l'ancien tromblon avant de monter le Mivv Carbone, la différence de poids ne t'aura pas échappé !
Le look, le son, le poids, le prix (raisonnable) : que demander de plus ?
Un conseil si tu ne l'as pas encore fait, règle le guidon plus haut (meilleure position faisant moins mal aux poignets et paumes de mains) et enlève le jeu aux cables d'accélérateur en jouant sur les réglages en sortie de poignée (plus d'à coups à la remise des Gazzzzzzzzzzzz).
Bonne route
Black Griso + legal Mivv inside
merci a toi
les a-coups ont pratiquement diminué depuis la pose du mivv.
as-tu vu une baisse de la consommation en carburant, j'ai l'impression que
oui mais bon a verifier.
sinon as-tu des petarades lorsque tu laches la poignée des gaz ??
moi de temps en temps.
sais-tu si cela peut causer des domages au moulin .
a+
les a-coups ont pratiquement diminué depuis la pose du mivv.
as-tu vu une baisse de la consommation en carburant, j'ai l'impression que
oui mais bon a verifier.
sinon as-tu des petarades lorsque tu laches la poignée des gaz ??
moi de temps en temps.
sais-tu si cela peut causer des domages au moulin .
a+
Griso Mivv
Je n'ai pas fait trop attention côté consommation mais maintenant que tu le dis, peut être un peu moins qu'avant, effectivement.
Je n'ai pas de pétarade à la décélération, juste une petit "glou glou" quand le régime retombe en bas, ce qui de temps en temps me rappelle que le moteur respire mieux !
Si cela reste occassionel et limité (pas comme si tu passais le mur du son ...) sur ta Griso, tu ne risques rien (la sonde est toujours présente ?). Tu peux tjrs demander à ton conc. de regarder si possible de régler le boîtier d'injection mais je crois qu'il n'est pas possible d'y toucher.
A+
Franck
Je n'ai pas de pétarade à la décélération, juste une petit "glou glou" quand le régime retombe en bas, ce qui de temps en temps me rappelle que le moteur respire mieux !
Si cela reste occassionel et limité (pas comme si tu passais le mur du son ...) sur ta Griso, tu ne risques rien (la sonde est toujours présente ?). Tu peux tjrs demander à ton conc. de regarder si possible de régler le boîtier d'injection mais je crois qu'il n'est pas possible d'y toucher.
A+
Franck
Black Griso + legal Mivv inside
Salut les angevins, va falloir aller boire un verre pour discuter Griso!
Je suis satisfait du Mistral, et je roule sans DB Killer pour l'instant, mais je pense le remettre car la c'est un chouille trop bruyant...
A tres bientôt, 3 Grisos dans le maine et loire....
Je suis satisfait du Mistral, et je roule sans DB Killer pour l'instant, mais je pense le remettre car la c'est un chouille trop bruyant...
A tres bientôt, 3 Grisos dans le maine et loire....
Bye bye Griso 1100 Noire + Mistral
Hello MT01 OS !!!
Hello MT01 OS !!!
Salut Free49,
Oui je suis juste a coté d'Angers.
Je pense avoir essayé ton griso! Si c'est celui de Cap, j'ai faillit le prendre et c'est grace a ta bécane que je roule en Griso, c'est d'elle que je suis tombé amoureux lors du premier essai!
Mais lors de mes recherches, j'ai trouvé une meilleure offre sur une neuve... mais a 200km d'Angers... Pas grave j'ai faire de la route!
Voila, A tres bientôt, ptet chez Cap pour le changement de la durite!
lol.
JP.
Oui je suis juste a coté d'Angers.
Je pense avoir essayé ton griso! Si c'est celui de Cap, j'ai faillit le prendre et c'est grace a ta bécane que je roule en Griso, c'est d'elle que je suis tombé amoureux lors du premier essai!
Mais lors de mes recherches, j'ai trouvé une meilleure offre sur une neuve... mais a 200km d'Angers... Pas grave j'ai faire de la route!
Voila, A tres bientôt, ptet chez Cap pour le changement de la durite!
lol.
JP.
Bye bye Griso 1100 Noire + Mistral
Hello MT01 OS !!!
Hello MT01 OS !!!
Suffit de regarder au début de ce post, je crois que déjà pas mal de choses ont été dites sur le sujet ...sergio92 a écrit :bonsoir
je souhaiterai acheter le MIVV Carbone ,je roule en griso 850!!
j'aimerai connaitre vos impressions,je sais qu'il y a des changements avec le 1100 !!
A vos plumes
A+
FM
Dernière modification par Franck49 le 19 juin 2007 16:25, modifié 1 fois.
Black Griso + legal Mivv inside