Slowdown 67: Griso en Alsace
Publié : 08 avr. 2009 23:18
Bonjour.
44 ans, j'habite les Vosges du Nord, terrain de jeu ô combien merveilleux pour la pratique de la moto.
La moto, parlons en. Première expérience à 17 ans, une Yam RD 80 (look inspiré de la mythique 350 RDLC, bien sûr les watts en moins. Bref, un bon utilitaire pour aller voir les copines...
A la fac, un trail Suz DR 600: sympa, hyper haut perché, pas de démarreur, que le kick! Pfff....
Bien plus tard, une BMW 1100 R. Eh oui, on s'embourgeoise.
Puis, découverte du monde GUZZI avec la 1200 Sport. Les bonnes vibrations, le groove du moteur, mais un chassis pas facile à maitriser (pour moi, j'entends).
Enfin, la Griso 1100. Coup de foudre immédiat pour l'engin. Une beauté incomparable, un top modèle de la moto, une oeuvre d'art quoi! Mais pas que ça, le ramage est à la hauteur du plumage. Toujours ce fabuleux moteur 2 soupapes, plein de vie et à la puissance largement suffisante pour mon utilisation, mais..... en plus, un chassis "de course", précis, vif. Un vrai régal en montagne!
Je suis vraiment heureux avec cette brêle et pour une fois j'ai aucunement envie d'en changer.
Je lui ai simplement rajouté des poignées passager (pour mes enfants), une bulle basse (pour le look) et un pot Quat-D pour améliorer la musicalité (plus de présence et je retrouve les pétarades du 1200 Sport à la décélération).
Alors, bien sûr, elle m'a fait les petites misères habituelles (buée compteur, capteur vitesse...), mais "Griso" je lui pardonne tout.
V motard et V Guzzi.
44 ans, j'habite les Vosges du Nord, terrain de jeu ô combien merveilleux pour la pratique de la moto.
La moto, parlons en. Première expérience à 17 ans, une Yam RD 80 (look inspiré de la mythique 350 RDLC, bien sûr les watts en moins. Bref, un bon utilitaire pour aller voir les copines...
A la fac, un trail Suz DR 600: sympa, hyper haut perché, pas de démarreur, que le kick! Pfff....
Bien plus tard, une BMW 1100 R. Eh oui, on s'embourgeoise.
Puis, découverte du monde GUZZI avec la 1200 Sport. Les bonnes vibrations, le groove du moteur, mais un chassis pas facile à maitriser (pour moi, j'entends).
Enfin, la Griso 1100. Coup de foudre immédiat pour l'engin. Une beauté incomparable, un top modèle de la moto, une oeuvre d'art quoi! Mais pas que ça, le ramage est à la hauteur du plumage. Toujours ce fabuleux moteur 2 soupapes, plein de vie et à la puissance largement suffisante pour mon utilisation, mais..... en plus, un chassis "de course", précis, vif. Un vrai régal en montagne!
Je suis vraiment heureux avec cette brêle et pour une fois j'ai aucunement envie d'en changer.
Je lui ai simplement rajouté des poignées passager (pour mes enfants), une bulle basse (pour le look) et un pot Quat-D pour améliorer la musicalité (plus de présence et je retrouve les pétarades du 1200 Sport à la décélération).
Alors, bien sûr, elle m'a fait les petites misères habituelles (buée compteur, capteur vitesse...), mais "Griso" je lui pardonne tout.
V motard et V Guzzi.