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Grumpf
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par Grumpf » 03 août 2011 07:35
Bon, je vous embete, hein?
La fameuse moto que j'ai été voir hier est équipée complétement carbone, dont les caches-pots carbone (juste vissés, donc sans souci) mais surtout en couvre réservoir en carbone venant d'Allemagne, qui a été posé sur le réservoir avec du silicone (genre salle de bain). Le vendeur m'assure qu'il s’enlève sans soucis. Moi, j'ai comme un doute. Déjà, comment faire pour l'enlever sans le casser (peut-être que ça intéresserait l'un d'entre vous)? Et surtout, quel sera l'état du réservoir après? Dans l'ideal, c'est une violine, donc j'aimerai le repeindre, mais est-ce que la présence de silicone ne va pas rendre la peinture plus difficile?

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Norick
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par Norick » 03 août 2011 07:42
je ne peux repondre qu'en partie; la presence de silicone demande un travail plus "en profondeur" de la part du carrossier, mais tout à fait possible.
常に太陽が昇るの方向に見て、あなたの後ろに影を参照してくださいことは決してないだろう。
Regarde toujours dans la direction du soleil levant et tu ne verras jamais l'ombre derrière toi.
http://www.motards-en-r1.org/
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mani
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par mani » 03 août 2011 08:01
tu t en pose des questions en ce moment......
je dirais qu en enlevant le couvre réservoir tu va créer une faille temporelle et te retrouver aspiré par ton reservoir et te retrouver a la droite de kadafi....alors fait gaffe
si c est bien collé a mon avis ça va pas lui faire de bien mais faut essayer pour savoir

et la peinture future pas de soucis une fois le support poncé
ah oui et pour le carbone il y a un truc pour bluffer l expert a l expertise c est de lui dire que le carbone est un autocollant, pour moi ça marché pas il a regardé sous le garde boue mais sur le cache reservoir il a pas moyen de voir dessous

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fraisa
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par fraisa » 03 août 2011 09:14
J'en ai un violine, si ça t'intéresse, fais moi signe

Carpe Diem

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Zaza
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par Zaza » 03 août 2011 10:27
Moi, j'ai juste mis du double face sur le réservoir, ça tient sans aucun problème
De toute façon le cache réservoir est pris devant sous le cache plastique et derrière sous la selle, donc aucun risque de le perdre !
Regarde, si ça se trouve, il a fait pareil ...

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Ly
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par Ly » 03 août 2011 12:25
fraisa a écrit :J'en ai un violine, si ça t'intéresse, fais moi signe

Tu te l'est coincée ??
Non non merci, ça ne m’intéresse pas

Roule ma poule..

...
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Grumpf
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par Grumpf » 03 août 2011 19:31
Ok, merci pour ces réponses...
Euh Mani...

Chuis en manque de MT et le marché suisse est tellement restreint...
Pour info, c'est la pièce précise...
http://www.carbonstyling.de/MT-01%20Tankcover%20Kpl.htm
Le gars l'a collé lui même avec du silicone, selon les conseils du fabricant parait-il...
@Fraisa: c'est gentil, mais je suis pas la recherche d'un réservoir, surtout pas violine, car pour le repeindre... Donc d'après vosus, ca ne poserait pas de soucis... Eventuellement, le décollage pour endommager la pièce, mais ca, il est vrai, pas moyen de le savoir d'avance... Des astuces (produits, etc?) qui n'abimerait pas le vernis du réservoir dessous?
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Zaza
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par Zaza » 03 août 2011 20:58
C'est exactement ce que j'ai monté !
Moi aussi, il m'avait recommandé le Silicone (ennemi Public N°1 de la peinture, et en plus la misère pour l'ôter ...)
La pièce s'adapte PARFAITEMENT sur le réservoir, donc le double face suffit largement !
et l jour où... un coup de décapeur thermique (pas trop chaud) et le tour est joué !
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fraisa
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par fraisa » 03 août 2011 22:06
Désolé, j'avais pas compris.
Donc pour le silicone, faut essayer l'acétone ou un produit de chez Rubson "Ote joint" ou un truc comme ça.
Carpe Diem

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youchi
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par youchi » 10 août 2011 10:00
bon alors Grumph tu l'as enlevé ce couvre reservoir ??
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Jack56
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par Jack56 » 10 août 2011 11:00
youchi a écrit :bon alors Grumph tu l'as enlevé ce couvre reservoir ??
Ben, laisse lui d'abord acheter la bécane
Puis, essaie de proposer un échange, y en a qui aiment le carbone


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vinceB
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par vinceB » 19 août 2011 20:49
Bonjour,
Si le fameux couvre réservoir carbone est enlevé tôt ou tard, je suis preneur s'il est en bon état après avoir quitté son réservoir.
vince
CARPE DIEM
A la recherche d'un Kit pistons, arbres à cames, joints et ressort de soupapes stage 3 sans l'ECU qui est déjà sur la moto, et puis 1670 cc, c'est pas assez non, vous trouvez pas vous ... Allo Patrick Racing !!
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free-lance
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par free-lance » 23 août 2011 08:02
fraisa a écrit :Désolé, j'avais pas compris.
Donc pour le silicone, faut essayer l'acétone ou un produit de chez Rubson "Ote joint" ou un truc comme ça.
Exact, j'ai refait ma SDB y'a pas si longtemps que ça (les joints étaient morts) et y'a un "enlève joints" qui marche fort bien pour retirer les vieux morceaux de joint.
C'est un produit rouge-violet qui s'étale au chiffon et qu'on laisse un peu agir pour mieux retirer les joints pourris.
http://www.rubson.com/produits/282/Enleve-Joint
Par contre c'est pas précisé si ça peut s'appliquer sur de la peinture...
Certains enlèvent les vieux joints avec du vinaigre (blanc en général) sinon... c'est peut-être moins corrosif pour le réservoir.
Rien ne sert de rouler vite, il faut partir à l'heure.
Dicton BMC : "Tant qu'y'a du bitume, y'a de l'espoir"
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youchi
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par youchi » 26 août 2011 10:47
Jack56 a écrit :youchi a écrit :bon alors Grumph tu l'as enlevé ce couvre reservoir ??
Ben, laisse lui d'abord acheter la bécane
Puis, essaie de proposer un échange, y en a qui aiment le carbone

Merde j'avais pas vue qu'il ne l'avasi pas acheté

et pour l'echange ben moi le carbone je l'aime bien mais seulement s'il est peint sinon euuu
