probleme demarrage
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- 1100XX25
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Re: probleme demarrage
Après réflexion, il est possible que ce solénoide défectueux ait entrainé la ruine de tes batteries. En ne réduisant pas la compression du moteur au démarrage, la consommation de courant devait augmenter singulièrement et mettre à plat rapidement la batterie. Je pense même que tu as eu de la chance que ton démarreur ne rende pas l'âme.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Re: probleme demarrage
Je pense qu'il y avait quand même un deuxième problème, car si le mille feuille démarrait, la charge batterie qui s'en suit doit compenser largement le démarrage. Sauf si l'on démarre tous les 100 mètres...
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
- kiki
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Re: probleme demarrage
Ils ont tout testé et ils ne voient rien d'autre...
Après réflexion c'est vrai que ça peut coller.
on verra bien par la suite!
Après réflexion c'est vrai que ça peut coller.
on verra bien par la suite!
Re: probleme demarrage
En mode Diag, c'est facile de tester le décompresseur : code 49 (on le voit s'actionner)
Pour info, un solénoïde grippé ne surconsomme pas.
Si la bobine est en bon état, l'intensité consommée sera normale même si le mécanisme est bloqué.
Par contre, un décompresseur HS fait que le démarreur surconsomme anormalement et peut fatiguer la batterie.
Décompresseur HS :
Soit solénoïde grillé --> à tester à l'ohmmètre, si c'est confirmé --> poubelle.
Soit mécanisme bloqué --> Ca doit pouvoir se débloquer, ce n'est que de la mécanique.
Voit-on le décompresseur s'actionner au démarrage ?
Ce sont des choses assez simples à faire.
Pour info, un solénoïde grippé ne surconsomme pas.
Si la bobine est en bon état, l'intensité consommée sera normale même si le mécanisme est bloqué.
Par contre, un décompresseur HS fait que le démarreur surconsomme anormalement et peut fatiguer la batterie.
Décompresseur HS :
Soit solénoïde grillé --> à tester à l'ohmmètre, si c'est confirmé --> poubelle.
Soit mécanisme bloqué --> Ca doit pouvoir se débloquer, ce n'est que de la mécanique.
Oui, mais ont-ils mis un ampèremètre pour mesurer s'il n'y a pas une fuite moteur éteint ?kiki a écrit :Ils ont tout testé et ils ne voient rien d'autre...
Après réflexion c'est vrai que ça peut coller.
on verra bien par la suite!
Voit-on le décompresseur s'actionner au démarrage ?
Ce sont des choses assez simples à faire.
Le coté obscur de la puissance ne peut rien contre la force du couple...
- 1100XX25
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Re: probleme demarrage
Tu as raison Patrice, l'alternateur aurait du compenser la surconsommation à condition de rouler suffisamment. V King, tu as raison également, la seule condition pour que le solénoide surconsomme, c'est bobinage grillé. Ce test ainsi que celui de l'ampèremètre ne sont pas difficiles à réaliser, ce serait bien que le concessionaire les ait effectués.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
- kiki
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Re: probleme demarrage
Bon Ben voilà une bonne chose de faite.
C'était bien ça les gars...540 euros plus tard voilà que ma belle redémarre comme à notre premier
rendez-vous.
C'est bon de se sentir enfin libre.
À plus et merci encore!.
C'était bien ça les gars...540 euros plus tard voilà que ma belle redémarre comme à notre premier
rendez-vous.
C'est bon de se sentir enfin libre.
À plus et merci encore!.