Comment lui faire passer le hoquet ?

YAMTDINDE · Message par **YAMTDINDE** » 08 mai 2008 20:33

je pense que xx a raison essaie de regler ton ralenti car si tu prend des retours au retrogradage ca vient de la (ca m'est arrivé en altitude la ou la compensation de l'electronique ne suffisait plus) sinon as tu les pots d'origine car j'avais deja eu le probleme sur un sv 1000 sur cette becane la valve d'echapement avait morflée a cause de certains gros retour de flamme . tiens nous au courant

diesel · Message par **diesel** » 09 mai 2008 10:45

YAMTDINDE a écrit :tiens nous au courant

Je n'y manquerai pas !

Merci encore, et bon week-end.

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 10 mai 2008 15:05

Pareil pour la mienne, elle hoquette souvent TRES lègerement quand je roule à 90 (2.000tr en 5ème), l'impression qu'elle fait un peu du avant/arrière.

Ou encore le moteur qui s'étouffe au coup de gaz entre 2 rapports...

Bon c'est rien de génant, ni de franchement désagréable... j'ai toujours mis ca sur le fait que pour faire un V8 il lui manquerait toujours 6 cylindres de plus...

crouvezier · Message par **crouvezier** » 12 mai 2008 02:07

2000 tr en 5ieme????
ça doit hoqueter fort alors,voire un cliquetis,
quand j'entre dans une épingle en 2ème,à 2500,je trouve que c'est bas,ça hoquette,

sinon je tourne + vers 3700 4000 tr/mn,aucun souçis dans nos route de montagnes,
faut la laisser respirer et s'exprimer notre belle

a+ mes amis

H_Smith · Message par **H_Smith** » 12 mai 2008 11:51

Bah à 90km/h en 5ème, c'est vrai que c'est un peu la limite basse à partir de laquelle je trouve qu'il faut rétrograder ..... à moins de profiter d'une trés légère pente ou d'être trés trés doux sur le filet de gaz

Mais bon, pour revenir au problème de Diesel, si son mécano est pas foutu de régler le ralenti ......... faut vraiment qu'il change de crémerie à toute vitesse

Parce que si ça, il ne sait pas faire, on imagine pas qu'il arrive à faire une synchro correcte. Au vu de la revue technique, cela demande pas mal de démontage et de soin pour être bien fait.

Gasoil4ever · Message par **Gasoil4ever** » 13 mai 2008 10:52

crouvezier a écrit :2000 tr en 5ieme????
ça doit hoqueter fort alors,voire un cliquetis,
quand j'entre dans une épingle en 2ème,à 2500,je trouve que c'est bas,ça hoquette,
sinon je tourne + vers 3700 4000 tr/mn,aucun souçis dans nos route de montagnes,
faut la laisser respirer et s'exprimer notre belle

a+ mes amis

Non non c'est pas bas du tout...

J'ai pas envie de ré ouvrir le débat sur Mecacyl vu que le post à été fermé, mais Titine en 5ème c'est à moins de 1400 / 1500 qu'elle tousse sur le plat, mais 70 - 90 km/h en 5ème c'est ma vitesse de cruising en promenade (solo ou Duo).

Ma belle est dispo pour essai pour ceux qui souhaiteraient en juger par eux même.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 13 mai 2008 13:43

Idem Gasoil, même traitement moteur et mêmes résultats : 1500tr en 5ème elle repart sur un filet de gaz (sur le plat).

GaM · Message par **GaM** » 13 mai 2008 21:26

Idem pour moi mais sans mecacyl.
GaM

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 14 mai 2008 10:29

GaM a écrit :Idem pour moi mais sans mecacyl.
GaM

j'ai fait l'essais hier soir et pour moi c'est pareil je suis descendus en dessous des 70 et no problem ça repart sur un filet de gaz ou taquetpour ceux qui on des gros bras et tout ça sans additif siliconés