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Zaza
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Message par Zaza » 04 oct. 2009 21:21

Je pense qu'elle mérite de l'huile neuve ... :roll:
4 roues déplacent le corps, 2 roues libèrent l'esprit !

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Falstaff
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Message par Falstaff » 05 oct. 2009 16:11

Donc, si j'ai bien tout compris, y'a qu'une seule et même huile pour tout le moteur? C'est bien ça?

Quelqu'un saurait comment vidanger? Et changer le filtre a huile? Ordre a suivre, moteur chaud/froid, etc...
Merci...
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Message par lecter.luna » 06 oct. 2009 16:11

Hello Falstaff,

Rien de spé pour la vidange, une huile un peu chaude pour qu'elle s'écoule bien. Pour le filtre a huile, il te faudra la clef spécifique vendue par yam. Et sinon tout est marqué dans le livret. Le plus chiant c'est de trouver la bonne huile ;) Profites en avant de faire ta vidange pour tester le patinage en 4ieme ou en 5ieme. Et refais le test avec ta nouvelle huile un peu rodée.

Clem ;)
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Message par Falstaff » 06 oct. 2009 18:24

Bah là ça lui arrive de patiner en 4 et en 5 quand je montes un rapport et que j'ouvre en grand! Mais je croyais que c'était la boîte qui était lente...
Sinon, une clé a filtre normale ne fait pas l'affaire? Obligé de prendre une Yam?
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Message par geosport » 06 oct. 2009 19:28

une clé a huile normale suffit,je l'avais acheté 5 euros a roady! impect. :)

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Message par lecter.luna » 07 oct. 2009 13:35

merde je savais pas qu'il existait des clefs a huile universelles... je me suis fendu de 35€ chez yam pour une clef spécifique... suis deg...
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Message par Falstaff » 10 oct. 2009 19:03

Voilà, vidange effectuée!

Voici la couleur de la vieille huile:
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Et voici la couleur de l'huile neuve:(special tapette)
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J'ai remis 4.1L et la vieille huile est entrée en entier dans le bidon de 4L donc il devais en manquer un peu mais pas trop non plus...

reste a rouler un peu et comparer...
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Message par H_Smith » 11 oct. 2009 13:03

Eh ben, elle est drôlement noire, ton ancienne huile , j'hallucine :o
Bizarre, bizarre
MT01 50th anniversary 2006, Yamaha Racing Blue, pots Akrapovic, thermo. d'huile Moto-Détail, roulettes GSG-MotoTechnik, ressorts courts HyperPro -30mm et ..... saute-vent de tapette Secdem spécial motard ultra-rapide !

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Message par Falstaff » 11 oct. 2009 13:14

H_Smith a écrit :Eh ben, elle est drôlement noire, ton ancienne huile , j'hallucine :o
Bizarre, bizarre
Oui, a se demander s'ils m'ont fait la révision des 10 000 km avant de me la livrer... :/ :/ :/ :/ :? :? :?
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Message par Zaza » 11 oct. 2009 18:30

H_Smith a écrit :Eh ben, elle est drôlement noire, ton ancienne huile
J'avais eu la même impression ... :roll:

En tout cas, c'était pas du luxe, de changer l'huile ! :roll: :/
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Message par Falstaff » 12 oct. 2009 17:16

Bon j'ai roulé 50km en fin de matinée pour tester. Et bien c'est grandement mieux!!! :D
Plus de rugosité du tout, et les vitesses passent beaucoup mieux, ça ne craque plus! 8)

Impec', elle avait donc besoin d'un changement d'huile la petiote!

Par contre, j'ai toujours l'embrayage qui patine :/ Mais bon, vu que j'allume plus comme un goret...Enfin, pas souvent, je m'en fout un peu... :wink:
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