Eclairage Xénon sur la MT 01 : C'est possible ?
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Eclairage Xénon sur la MT 01 : C'est possible ?
Salut à tous,
qui a des info sur le kit éclairage Xénon (ampoules + balasts) dispo pour moto, montage sur MT ou autre. Tarif, distributeur et surtout efficacité et technique montage.
Merci
A+
qui a des info sur le kit éclairage Xénon (ampoules + balasts) dispo pour moto, montage sur MT ou autre. Tarif, distributeur et surtout efficacité et technique montage.
Merci
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en fait le xenon c'est quoi ?
C'est juste une ampoule ou il faut completement tout modifier pour ça ?
C'est juste une ampoule ou il faut completement tout modifier pour ça ?
Options : Rétros, clignos AV et poignées Rizoma, ecopes, couvre reserv et Garde B AR carbone, garde B. AV JMV, Disk AV et AR Wave, Durites Aviation,Support de plaques Optionnel, feu AR intégrant les clignos AR, Xenon, Stage I Akrapovic +Filtre a air K&N.
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EL FENNEC 75
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- Localisation : PARIS
Ampoule + ballast + emplacement pour le ballast, et là c'est plus compliqué car il faut un endroit ou il n'y à pas trop de chaleur...et sur sur la MT...il faut trouver là place!!!JSWeyth a écrit :en fait le xenon c'est quoi ?
C'est juste une ampoule ou il faut completement tout modifier pour ça ?
V
OUi donc à mon avis, c'est à éviter.
Cela dit , j'ai entendu dire que des mecs en montaient sur leur Yamaha T MAX...
Cela dit , j'ai entendu dire que des mecs en montaient sur leur Yamaha T MAX...
Options : Rétros, clignos AV et poignées Rizoma, ecopes, couvre reserv et Garde B AR carbone, garde B. AV JMV, Disk AV et AR Wave, Durites Aviation,Support de plaques Optionnel, feu AR intégrant les clignos AR, Xenon, Stage I Akrapovic +Filtre a air K&N.
faut considerer aussi les vibrations, peut etre que ces ampoules et ballast ne les craignent pas mais faut se renseigner, sinon il n'y a pas photo un ami a moi roule avec un TMax equipé au Xénon, le faisceau est + puissant ca se remarque des qu'il met l'engin en marche de nuit, ca "crache" bien + fort que l'ampoule a incandescence.
Il existe tout un panel d'ampoule Xénon etablit sur une unité de mesure dont j'ai oublié le nom plus le degrés est haut et plus l'ampoule produit un eclairage bleuté.
Si c'est comme sur les voitures: le xénon lorsque tu l'as c'est difficile de revenir en arriere aprés car il procure une qualité de vision terrible.
Il existe un Site Internet spécialisé en TMax, et les gars qui tiennent ce site on je crois une concession ou un magasin d'accessoires ainsi il testent au reel les produits, je sais qu'ils commercialisent des kits eclairage Xenon, ce serait une bonne base de départ puisque le TMax comme notre chere MT sont pourris d'electronique, s'ils ont réussit a faire gober le systeme Xénon au TMax la MT devrait l'accepter aussi, a approfondir...
Il existe tout un panel d'ampoule Xénon etablit sur une unité de mesure dont j'ai oublié le nom plus le degrés est haut et plus l'ampoule produit un eclairage bleuté.
Si c'est comme sur les voitures: le xénon lorsque tu l'as c'est difficile de revenir en arriere aprés car il procure une qualité de vision terrible.
Il existe un Site Internet spécialisé en TMax, et les gars qui tiennent ce site on je crois une concession ou un magasin d'accessoires ainsi il testent au reel les produits, je sais qu'ils commercialisent des kits eclairage Xenon, ce serait une bonne base de départ puisque le TMax comme notre chere MT sont pourris d'electronique, s'ils ont réussit a faire gober le systeme Xénon au TMax la MT devrait l'accepter aussi, a approfondir...
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François81
- Messages : 41
- Inscription : 15 déc. 2006 17:51
oui certainement et aussi un systeme lave-phare avec un jet dirigé sur le phare et un second jet sur la visiere du conducteur...
De plus sur pas mal de voiture le Xenon fait parti d'un pack incluant la Clim les retros degivrants et le chargeur CD vous pensez que c'est obligatoire sur les motos aussi?
De plus sur pas mal de voiture le Xenon fait parti d'un pack incluant la Clim les retros degivrants et le chargeur CD vous pensez que c'est obligatoire sur les motos aussi?
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EL FENNEC 75
- Messages : 148
- Inscription : 30 mars 2007 18:05
- Localisation : PARIS
Non, vide juridique pour les motos, dont profite BMW pour le proposer en option..donc sans correcteur d'assite..ni lave glace!!!GaM a écrit :Yes en tout cas c'est obligatoire pour les voitures.
Est-ce pareil pour les motos ????
GaM
Pour les vibrations ce n'est pas le problème, le problème c'est de trouver un endroit pour le ballast...un endroit pas trop chaud...
V
je profite de ce sujet pour vous faire part de mon experience
le xenon c'est l'ideal
3 fonctions , esthetique ,fonctionnelle,et securitaire
-esthet : le look ça l'fait
-fonctionnelle :de nuit c'est comme en plein jour dans un faisceau lumineux au moins de fois superieur a l'origine
-securitaire : avec un xenon on nous VOIS arriver de loin , la lumiere blanche où bleutée incite les conducteur qui nous precedent a regarder dans leur retros !
une ampoule xenon consome environ 2 fois moins qu'une ampoule classique a filament !
il y a plusieurs possibilités
code seulement ou phare les deux aussi il faut alors 2 ballast
il est possible de faire des couplages pour que lorsque l'on commute sur phare ce d'avoir ce qui n'est pas possible d'origine sur nos machines
comme sur les voitures le code et phare allumés ensembles (trop lourd a supporter pour notre petite batterie je pense ) pour l'amorçage une grosse intensité electrique est necessaire qui ne dure qu'une fraction de seconde , la solution demarré en phare (si on a monté que le code en xenon )puis une dizaine de secondes plus tard le temps que l'ampoule monte en temperature et que la conso soit stabilisée a 35 w passer en code .
j'ai eu le xenon sur mon tmax (je vous met des photos si je les retrouve) pendant presque 1 an et aucun soucis de
batterie .
attention a bien choisir le fabricant car des kits xenon pas chers mais pas fiables du tout sont en vente sur E...
voila je suis en train de voir avec un pote qui m'avais fais le montage sur le tmax pour l'installation sur ma MT
si l'un d'entre vous pouvait poster les données de la partie electrique de la MT conso ,amperage mini maxi ,ect.. pour que je les comunique a mon ami je n'ai encore le carnet du conducteur tout doit etre specifié dessus §
merçi
bien evidement je vous tiendrais au courant
j'ai retrouvé 2 photos


le xenon c'est l'ideal
3 fonctions , esthetique ,fonctionnelle,et securitaire
-esthet : le look ça l'fait
-fonctionnelle :de nuit c'est comme en plein jour dans un faisceau lumineux au moins de fois superieur a l'origine
-securitaire : avec un xenon on nous VOIS arriver de loin , la lumiere blanche où bleutée incite les conducteur qui nous precedent a regarder dans leur retros !
une ampoule xenon consome environ 2 fois moins qu'une ampoule classique a filament !
il y a plusieurs possibilités
code seulement ou phare les deux aussi il faut alors 2 ballast
il est possible de faire des couplages pour que lorsque l'on commute sur phare ce d'avoir ce qui n'est pas possible d'origine sur nos machines
comme sur les voitures le code et phare allumés ensembles (trop lourd a supporter pour notre petite batterie je pense ) pour l'amorçage une grosse intensité electrique est necessaire qui ne dure qu'une fraction de seconde , la solution demarré en phare (si on a monté que le code en xenon )puis une dizaine de secondes plus tard le temps que l'ampoule monte en temperature et que la conso soit stabilisée a 35 w passer en code .
j'ai eu le xenon sur mon tmax (je vous met des photos si je les retrouve) pendant presque 1 an et aucun soucis de
batterie .
attention a bien choisir le fabricant car des kits xenon pas chers mais pas fiables du tout sont en vente sur E...
voila je suis en train de voir avec un pote qui m'avais fais le montage sur le tmax pour l'installation sur ma MT
si l'un d'entre vous pouvait poster les données de la partie electrique de la MT conso ,amperage mini maxi ,ect.. pour que je les comunique a mon ami je n'ai encore le carnet du conducteur tout doit etre specifié dessus §
merçi
bien evidement je vous tiendrais au courant
j'ai retrouvé 2 photos


Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]
mon conc Yam accepte de monter le Xenon sur ma MT, c'est le meme kit qu'il utilise pour le TMax, son tarif pose incluse - pour le code seulement -270 € TTC.
Pour code + phare on doit arriver au budget de JSW c'est a dire 500€
Si je reviens sur ma décision de vendre ma MT je la fait équiper direct. Par contre je ne mettrai que le code, tout d'abord parce que je ne roule jamais en plein phare et ensuite pour garder le bénéfice de l'appel de phare.
Sur ma nouvelle voiture j'ai un éclairage Bi-Xénon et je ne suis pas sur que le systeme apprécie les appels de phares rapides que l'on fait par exemple pour signaler sa presence dans un sous sol de parking.
Gé a raison l'eclairage Xenon rend un 2 roue bien plus visible en plein jour.
Pour le couplage je ne saurais trop vous conseiller de faire les choses comme il faut c'est a dire d'utiliser un relais, ca coute 3 € et rend le montage bien plus Safe.
Pour code + phare on doit arriver au budget de JSW c'est a dire 500€
Si je reviens sur ma décision de vendre ma MT je la fait équiper direct. Par contre je ne mettrai que le code, tout d'abord parce que je ne roule jamais en plein phare et ensuite pour garder le bénéfice de l'appel de phare.
Sur ma nouvelle voiture j'ai un éclairage Bi-Xénon et je ne suis pas sur que le systeme apprécie les appels de phares rapides que l'on fait par exemple pour signaler sa presence dans un sous sol de parking.
Gé a raison l'eclairage Xenon rend un 2 roue bien plus visible en plein jour.
Pour le couplage je ne saurais trop vous conseiller de faire les choses comme il faut c'est a dire d'utiliser un relais, ca coute 3 € et rend le montage bien plus Safe.
bonjour jean-phillipeMT-06 a écrit :mon conc Yam accepte de monter le Xenon sur ma MT, c'est le meme kit qu'il utilise pour le TMax, son tarif pose incluse - pour le code seulement -270 € TTC.
Pour code + phare on doit arriver au budget de JSW c'est a dire 500€
Si je reviens sur ma décision de vendre ma MT je la fait équiper direct. Par contre je ne mettrai que le code, tout d'abord parce que je ne roule jamais en plein phare et ensuite pour garder le bénéfice de l'appel de phare.
Sur ma nouvelle voiture j'ai un éclairage Bi-Xénon et je ne suis pas sur que le systeme apprécie les appels de phares rapides que l'on fait par exemple pour signaler sa presence dans un sous sol de parking.
Gé a raison l'eclairage Xenon rend un 2 roue bien plus visible en plein jour.
Pour le couplage je ne saurais trop vous conseiller de faire les choses comme il faut c'est a dire d'utiliser un relais, ca coute 3 € et rend le montage bien plus Safe.
je te comfirme le code uniquement est largement suffisant et puis les 2 ca fait 2 ballasts a caser sur la MT et c'est pas gagner pour trouver une place
ton concessio se trompe un peu le kit n'est certainement pas le meme que pour le tmax n'achetez surtout pas un kit pour tmax pour votre MT
l'ampoule n'est pas la meme et la longueur du cablage trop courte
le seul endroit pour poser le ballast est apparement sous la selle et là il faut un cablage d'au moins 1m20.
quand au tarif je trouve cher (cause main d'oeuvre )mais il est vrai que c'est posé par yam et donc garanti du moins je l'espere
jean phillipe si tu garde ta MT et que tu patiente un peu avant de faire installer ton kit chez yam je farais un CR sur l'installation de mon xenon sur ma MT avec tous les details afin que si certains d'entre vous veulent passer aux xenon ils puissent faire le montage eux meme !
ps jean phillipe si tu veux je peux te donner une adresse sur nice ou tu peux aller voir pour les xenon et obtenir un devis
Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]