Les bocaux de freins et embrayage sans rétros!!!!

Nounours · Message par **Nounours** » 18 oct. 2007 19:50

salut Notafiole
z'avais pas remarqué tes retros ..........EN bout de guidon , la premiere fois j'ai monté les mêmes ( commandé chez PSperformance ) .........durée de vie 150 bornes ; avec les good vibrations ; la petite tige a cassé net et le retro a pris la poudre d'escampete !!! et zouuu direction le fossé

Alors gaffe ...............

depuis j'ai monté un Rizoma

( oui je l'avoue !!! j'ai recraqué

) que j'ai trouvé chez triumph ....pour l'instant pas de probleme il tient bon ce fourbe

A+ nounours

notafiole · Message par **notafiole** » 18 oct. 2007 20:04

Merci pour l'info sur les rétros, je me doute un peu de la qualité de fabrication de ces retros, mais pour le prix, j'ai tenté et de plus les rizoma class retro ne sont pas dispo et le delais de livraison inconus alors en attendant ils feront l'affaire et franchement j'espere qu'ils vont tenir le coup!
Perso environ 250kms avec et no souci, je croise les doigts!
Je trouve le package guidon/retros exeptionel, un vrais regal de rouler les poignés dans l'axe des avants bras merci Renthal

Oliv'

Nounours · Message par **Nounours** » 18 oct. 2007 20:09

je trouve que les retros en bout de guidon c'est top ................pour la visibilité

y fo demander à DJ si entre 2 siestes il a eu le temps de monter le sien !!!

tu sais les vendéens c'est poa des rapides !!!!!

A+ nounourspolaire
ps ; pour info j'ai payé en promo 44 zoros pour 2 chez Ps performance en gelbique

ge83 · Message par **ge83** » 18 oct. 2007 21:06

notafiole a écrit :Salut à tous, jeépond à tous en vrac!
--Prix du guidon aux allentours des 100€

--Oui j'ai usiné les pontets au damettre 28.6 en me mettant à fleur du haut pour l'usinage, ce qui fait que je ne gratte de la matere que sur les paties basses et aux niveaux des vis de fixations, ça passe au ras!

-- Oui le guidon est plus haut et plus large, je l'ai recoupé de 15mm de chaques côté, pour voir les dimentions, allez sur le site Renthal puis sur le guidon Mc Grath fat bar!

--J'ai passé les cables d'accelerateur derriere le té supperieur et c'est nickel, voir sur photo 2!

--Pour les rétros, on y voit carrement mieux et sans rentrer les coudes,de plus les mirroirs sont bombés belle vue arriere!
Petite info, on peut même les monter en position basse, ça passe au niveau du reservoir avec ce guidon!
Perso je les ai mis en position haute pour pouvoir continuer à me faufiler entre les voitures et je trouve que ça fait plus armonieux avec les bocaux de frein et embrayages qui sont bien seuls perchés en haut!

Voili, j'espere avoir repondu à toutes vos questions!
Oliv'

Pour les inserts " en alluminium je repete", j'ai trouvé ça chez mon carrossier ( cadeau ) et leurs motage n'est pas irreverssible, on les enleves facilement pour remonter nos tres gros retros innficaces d'origine

bonsoir
merçi
moi je verrais bien des bocaux noirs ou alu sur cette mt

DJ85 · Message par **DJ85** » 18 oct. 2007 21:53

Nounours a écrit : je trouve que les retros en bout de guidon c'est top ................pour la visibilité
y fo demander à DJ si entre 2 siestes il a eu le temps de monter le sien !!! tu sais les vendéens c'est poa des rapides !!!!!

A+ nounourspolaire
ps ; pour info j'ai payé en promo 44 zoros pour 2 chez Ps performance en gelbique

Pas eu le temps,

J'ai un métier moi monsieur Polaire

Et puis je ne scie pas les tiges de rétros pour faire des montages aproximatifs moi !!!

DJ85

DJ85 · Message par **DJ85** » 18 oct. 2007 22:24

Nounours a écrit : quelles tiges de retros ....???? sciée ....????
c'est comme MT-06 ...........vous commencez à cliquetter du cerveau !! il va falloir lubrifier tout ça !!!
les tiges sacrifiées sont des tiges martyres comme vous bientot !!! elles trainaient dans un tiroir à brôle chez mon concessionnaire ...........quand ça fait plaisir et que ça debarasse................

ET DEPUIS QUAND as tu des boulons à poa de vis inversé ??? .....tu as trouvé ça ou ??...........

A+ nounours

1) Depuis poa longtemps

2) chez le marchand de boulons à poa de vis inversé

3) t'as poa de ça dech'nord ? ......................... A c'est baallloooo

DJ85SpécialisteDesPiècesIntrouvablesQuandIlEstMotivé

notafiole · Message par **notafiole** » 21 oct. 2007 22:21

Salut, environ 500 bornes maintenant et toujours pas de retros qui se barrent!
Bon j'ai peut etre de la chance cette fois, mais je ne cris pas victoire trop vite!
Pour ce qui est du guidon, je suis trop bien, même avec gros mistral, je suis carrement mieux, je ne regrette pas la modif et la conseille à tous ceux qui trouvent a position un poil retrécie!!!
Bonne soirée à tous!
Oliv'

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 13 nov. 2007 17:18

Après quelques jours d'utilisation j'imagine, que penses-tu des rétros en bout de guidon au niveau visibilité et au niveau encombrement pour les remontées de files et le stationnement ?

notafiole · Message par **notafiole** » 14 nov. 2007 12:50

reponse à 1100xx25:
Visibilité geniale et pas de souci pour remonter les voies de voitures!
Pour le stationnement, il n'y a rien à signaler, ce n'est pas beaucoup plus large et une fois le guidon bloqué braqué, c'est impec:)
A plus