J'avais estimé la semaine dernière que ma batterie était en fin de vie, (8 ans à peine...
) une neuve était commandée et devait arriver demain....Je m'arrête pour une petite pause en pleine forêt, et lors de la tentative de redémarrage, "clic" et extinction de tout le tableau de bord lors de l'appui sur le bouton. Je peste déjà contre moi-même et je me dis qu'il faut être c.. pour partir avec une batterie presque HS.
Madame étant du voyage décide d'user de ses charmes en levant le pouce pour arrêter un véhicule.
Et là, miracle, la première voiture qui passe s'arrête et le proprio possède des câbles de démarrage.
Rien n'y fait, la batterie de la bagnole en parallèle sur la mienne moteur tournant, toujours "clic" avec extinction de tous les voyants. J'en déduis donc que le moteur du démarreur est bloqué ou en court-circuit.
Comme entretemps, une sympathique motarde s'est arrêtée ainsi qu'un couple dans une Mégane RS digne d'affoler la maréchaussée
, on envisage une poussette et mémère redémarre du premier coup: on est donc rentré sans encombres sans s'arrêter bien sûr.Donc vive le tuto/tarto, je vais m'y coller cette semaine, j'espère trouver des aimants décollés qui bloquent le rotor ?
La morale de l'affaire est que c'était presque un plaisir de tomber en panne tant les gens qui m'ont aidé étaient sympathiques... Le conducteur de la Mégane et sa ravissante épouse m'ayant même proposé d'aller tout de suite chercher une remorque pour me ramener chez moi. La motarde, quant à elle m'a escorté sur plusieurs km au cas où.
Y a pas à dire, la bécane ça possède un capital sympathie et ça crée du lien social...
je l'avais récupérée dans un bidon très propre et je l'ai remise en la passant dans un filtre à café. Démarrage nickel au premier coup, (batterie neuve également...) contrôle d'absence de fuites sur les 2 brides des tuyaux d'huile.