Jantes alourdie
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
Au sujet du poids des pneus :
exemples de pneus arrière en 180 55 17
- pilot road 2 = 6.2 kg
- dunlop sportmax = 7.2 kg
- metzeler Z6 = 6.4 kg
pour l'avant l' écart se limite à 300 gr
(source moto magazine juin 2007)
exemples de pneus arrière en 180 55 17
- pilot road 2 = 6.2 kg
- dunlop sportmax = 7.2 kg
- metzeler Z6 = 6.4 kg
pour l'avant l' écart se limite à 300 gr
(source moto magazine juin 2007)
La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
je vais tenté un montage rapide ! exemple l'enjoliveur coupé en deux et une fixation entre chaque cotés. donc voici un schéma de cette idée farfelue !
qui pourrai être bien sympa pour les meeting ou autre
mais pas pour la route bien sur
cette enjoliveur est juste un exemple ! je pense en faire un autre a quatre bâton comme les jantes !
mais avant tout, je vais en cherché des vieux bon pour la poubelle pour un teste !

qui pourrai être bien sympa pour les meeting ou autre
cette enjoliveur est juste un exemple ! je pense en faire un autre a quatre bâton comme les jantes !
mais avant tout, je vais en cherché des vieux bon pour la poubelle pour un teste !

Rémi
[url=http://img94.imageshack.us/i/signature2mt01newyork.jpg/][img]http://img94.imageshack.us/img94/5536/signature2mt01newyork.jpg[/img][/url]
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oui mais le montage ne serai pas vraiment rapide ! car avec les raccord électrique !BiKeT a écrit :dans cette optique, autant en mettre avec les diodes (bleues).
et la, ça ferai vraiment Jacky !
Rémi
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pff! y'a pas de fil! y'a un bidule qui produit le courant quand ça tourne! t'as pas mis ça sur ta golf?remi a écrit :oui mais le montage ne serai pas vraiment rapide ! car avec les raccord électrique !BiKeT a écrit :dans cette optique, autant en mettre avec les diodes (bleues).
et la, ça ferai vraiment Jacky !
- 1100XX25
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Fiabilise la fixation des différents composants, en faisant celà sérieusement il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, l'idée est sympa, attention simplement de ne pas trop occulter le voile, la prise au vent risque d'en être considérablement augmentée et sur la direction ça ne sera pas le top !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Pourquoi pas, mais à ta place, je jouerais le jeu à fond et les placerais
entier en démontant les disques de frein et Cie
Et en les fixant, par exemble avec des ressorts (plus léger et antivibratoire)
(Note: après tu les remontes, les disques)
entier en démontant les disques de frein et Cie
Et en les fixant, par exemble avec des ressorts (plus léger et antivibratoire)
(Note: après tu les remontes, les disques)

Remplissons notre vie, traquons le temps perdu
Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux "
merci a tous de vos conseil !
mais si je le fais, je parle bien d'un montage rapide pour les meeting ! donc, quand tu arrive sur place ou juste avant pour pas avoir l'aire con en fessant ton truc, tu les mets ! et non de faire des kilomètres avec !
mais, je prend bien note te tous vos conseils et ne ferrai pas le malin avec si ça marche !
mais si je le fais, je parle bien d'un montage rapide pour les meeting ! donc, quand tu arrive sur place ou juste avant pour pas avoir l'aire con en fessant ton truc, tu les mets ! et non de faire des kilomètres avec !
mais, je prend bien note te tous vos conseils et ne ferrai pas le malin avec si ça marche !
Rémi
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Ah oui alors ! Arles - Martigues par la plaine de Crau, mistral à 100 110 km/h, un Fat Boy jantes origines pleines = écarts latéraux de de 2 m et vitesse réduite à 60, pour mon compagnon de route. Moi à l'époque en Vmax ça bougeait plutôt fort mais pas autant que lui avec ses jantes en alu et ses pneus de vélo !1100XX25 a écrit :Fiabilise la fixation des différents composants, en faisant celà sérieusement il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, l'idée est sympa, attention simplement de ne pas trop occulter le voile, la prise au vent risque d'en être considérablement augmentée et sur la direction ça ne sera pas le top !
Heureusement que la route est à deux fois deux voies séparées donc pas d'effet de trou d'air en croisant des camions mais quand même !
Cette route est droite et plate comme le dos de la main sur 20 bornes environ, pas un arbre, une "autoroute allemande" quand il n'y avait pas de vent, (ce qui est rare) ni de jumelles Mesta derrière chaque caillou ! Nostalgie !!!
ON CRAINT DEGUN ... MAIS DEGUN NOUS CRAINT !
- Le martien
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