Panne ou pas panne?

[enzo13]

cela m est arrive le premier jour ou je l ai achete elle est reparti sur remorque

c etait la securite de la bequille

[V2MAX]

cela m est arrive le premier jour ou je l ai achete elle est reparti sur remorque

c etait la securite de la bequille

Je ne comprends pas bien car si tu es au point mort, la sécurité de la béquille ne doit jamais t'embêter pour actionner le démarreur, qu'elle soit activée ou non.

[SCARECROW]

cela m est arrive le premier jour ou je l ai achete elle est reparti sur remorque

c etait la securite de la bequille

Je ne comprends pas bien car si tu es au point mort, la sécurité de la béquille ne doit jamais t'embêter pour actionner le démarreur, qu'elle soit activée ou non.

ben si si le contacter reste bloqué dans le sens bequille déplié ça me la fait aussi mais moi j'ai pas appel" le depaneur

[fraisa]

Pas possible, je la demarre toujours avant de monter dessus, donc béquille dépliée. (pour voir si le xenon s'allume).

[V2MAX]

cela m est arrive le premier jour ou je l ai achete elle est reparti sur remorque

c etait la securite de la bequille

Je ne comprends pas bien car si tu es au point mort, la sécurité de la béquille ne doit jamais t'embêter pour actionner le démarreur, qu'elle soit activée ou non.

ben si si le contacter reste bloqué dans le sens bequille déplié ça me la fait aussi mais moi j'ai pas appel" le depaneur

Au point mort

[Le martien]

avec une vitesse.........je suppose

[fraisa]

Je suis passé voir mon concessionnaire, il est certain que cela vient du bouton du démarreur qui a pris l'humidité. Il va mettre un produit dedans pour rétablir tout ça.
Voilou

[fraisa]

Suite:

hier, coupure d'allumage en roulant.
une fois deux ou trois secondes, et peu après, nouvelle coupure un peu plus courte. Ensuite 200 km sans soucis.
La coupure avec le couple de notre gros bi, je vous raconte pas la surprise.
Visiblement, pas de coupure de courant puisque le compteur affichait toujours la vitesse.
Je vais voir dans le manuel le circuit électrique pour essayé de trouver l'origine de ces problèmes. (La veille, j'ai roulé sous la pluie pendant une heure).
Ca commence à m'inquiéter, juste avant une semaine en haute loire et pour les vosges.

[1100XX25]

Teste les connecteurs du boitier électronique sous la selle en les débranchant et rebranchant plusieurs fois, puis les connecteurs des commodos (inter de coupure d'allumage). Si tu n'as pas de code d'erreur allumé ça ne doit pas être bien grave.

[fraisa]

Tout à l'air en ordre
J'ai essayé de la démarrer après avoir joué avec le coupe circuit, et bingo, pas de démarrage. Re joujou, démarrage, puis coupure.
Je vais attendre que ça sèche et je l'emmène pour qu'il le démonte, le graisse, et on verra...
Dans le manuel, il est spécifié que l'on peut démarrer la moto coupe circuit fermé en:
embrayant,
mise au point mort,
béquille rentrée.
Ben, çà n'a pas l'air de fonctionner non plus.

[1100XX25]

Ca ne peut pas fonctionner avec un coupe circuit HS. Comme c'est un élément de sécurité son pouvoir de coupure est prioritaire sur toutes les autres fonctions ou contacteurs.

[el diablo]

bonjour a tous
ma parole ,t'a pas de chance
tu va nous faire croire que ta mt est estampiller
americaine ou italienne
ça ressemble bien a une panne italienne
courage
sinon ,fait comme moi ramène la chez ton concessionnaire et tu repart avec une neuve
bonjour chez vous

[fraisa]

ah ouais, une SP

Je l'emmène le 13 et il va me démonter tout ça, suis pressé de voir comment c'est à l'intérieur de ce fichu commodo.

[seb]

bonjour, fraisa essaie de débrancher la cosse d'embrayage située dérrière la poignée et mets du WD40 sur la tige connecteur présence poignée après tu vas voir ça va aller.

[fraisa]

En effet, cosse oxydée, j'en ai profité pour démonter le coupe circuit:
petite oxydation, mais rien de grave.
Le problème venait surement du contact d'embrayage.
Pour l'instant, problème résolu.
Merci à seb.