Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
BiKeT a écrit :sur la mienne c'est la super cata !!!
à 17000km, je viens de perdre un petit cache plastique sur une vis BTR du pontet de guidon... je précise, pas la vis, le cache. quelqu'un sait combien ça coûte?
pfff, j'en peux plus, si quelqu'un en veut je lui donne ma bécane...
Merde coup dur, j'imagine si m'etais arrivé !!!!!!
on trouve ce type d'agrafe par paquet de 10 dans les centres auto, j'en utilisais souvent sur ma 1200 Trophy.MT-06 a écrit :juste pour le délire: la petite agrafe de merde toute simple qui accueil la vis qui assure la fixation du cerclage gris en bout de pot d'echappement combien elle coute a votre avis? juste l'agrafe sans la vis: 7.52€ ht! de plus elle est faite ds un metal de merde ce qui fait que si t'as le malheur de mal presenter la vis dedans 1 seul fois elle foire direct!
merki M. Yamaha!!
Exactement le même problème hier.BiKeT a écrit :sur la mienne c'est la super cata !!!
à 17000km, je viens de perdre un petit cache plastique sur une vis BTR du pontet de guidon... je précise, pas la vis, le cache. quelqu'un sait combien ça coûte?
pfff, j'en peux plus, si quelqu'un en veut je lui donne ma bécane...
..ou le lavage au karcher comme beaucoup de Yam..au niveau de la colonne de direction..JMH a écrit :Le seul autre problème que j'ai eu avec ma MT, c'est les roulements de colonne de direction changés vers 5000 km, ils étaient complètement rouillés. Et puis j'ai du de nouveau les faire resserrer vers les 7500 km. Il doit y avoir un problème avec ces roulements, ils ne supportent pas les good vibrations.
Avant de changer la première fois les roulements, j'avais lavé la moto au karcher 1 ou 2 fois. Mais je ne l'ai jamais refait. Et pourtant les nouveaux se sont déjà dessérés, mais il sont pas rouillés.EL FENNEC 75 a écrit :..ou le lavage au karcher comme beaucoup de Yam..au niveau de la colonne de direction..JMH a écrit :Le seul autre problème que j'ai eu avec ma MT, c'est les roulements de colonne de direction changés vers 5000 km, ils étaient complètement rouillés. Et puis j'ai du de nouveau les faire resserrer vers les 7500 km. Il doit y avoir un problème avec ces roulements, ils ne supportent pas les good vibrations.
..pour les petits caches..perdu un aussi..
V
oui mais non: ce genre d'agrafe se trouve en centre auto mais avec des vis parker, impossible a trouver avec un pas métrique, les vis parker avec les vibrations c'est pas le top!Pégase 9.3 a écrit :on trouve ce type d'agrafe par paquet de 10 dans les centres auto, j'en utilisais souvent sur ma 1200 Trophy.MT-06 a écrit :juste pour le délire: la petite agrafe de merde toute simple qui accueil la vis qui assure la fixation du cerclage gris en bout de pot d'echappement combien elle coute a votre avis? juste l'agrafe sans la vis: 7.52€ ht! de plus elle est faite ds un metal de merde ce qui fait que si t'as le malheur de mal presenter la vis dedans 1 seul fois elle foire direct!
merki M. Yamaha!!
j'ai acheté ma MT à 25 Mkm, l'ancien proprio. n'était pas un violent avec la mécanique (kit chaine d'origine ... ) aucun problème sauf le légendaire TPS (idem sur ma FJR et d'autres avec les Fazer 600/1000) j'ai depuis rajouté 2000 km et je surveille les serrages, si une vis est désserrée je l'enlève et la remonte avec une goutte de Loctite bleu, habitude prise avec une KTM 520 qui n'était pas la dernière niveau vibrations.
eh non, chez AD en tous cas, y'a des agrafes avec le pas métrique, diam 4 5 ou 6... c'est très cher pour ce que c'est mais dans l'absolu ça dépanne bien...MT-06 a écrit :oui mais non: ce genre d'agrafe se trouve en centre auto mais avec des vis parker, impossible a trouver avec un pas métrique, les vis parker avec les vibrations c'est pas le top!Pégase 9.3 a écrit :on trouve ce type d'agrafe par paquet de 10 dans les centres auto, j'en utilisais souvent sur ma 1200 Trophy.MT-06 a écrit :juste pour le délire: la petite agrafe de merde toute simple qui accueil la vis qui assure la fixation du cerclage gris en bout de pot d'echappement combien elle coute a votre avis? juste l'agrafe sans la vis: 7.52€ ht! de plus elle est faite ds un metal de merde ce qui fait que si t'as le malheur de mal presenter la vis dedans 1 seul fois elle foire direct!
merki M. Yamaha!!
j'ai acheté ma MT à 25 Mkm, l'ancien proprio. n'était pas un violent avec la mécanique (kit chaine d'origine ... ) aucun problème sauf le légendaire TPS (idem sur ma FJR et d'autres avec les Fazer 600/1000) j'ai depuis rajouté 2000 km et je surveille les serrages, si une vis est désserrée je l'enlève et la remonte avec une goutte de Loctite bleu, habitude prise avec une KTM 520 qui n'était pas la dernière niveau vibrations.
A+
