virer la sonde et la valve est ce possible?

[Tartofraiz]

Voilà... là on cause...

Avec ça on entendra plus du tout les Scato du Prez...

[notafiole]

Quoi??? Il est scato le prez??????

[1100XX25]

T'as bien raison Tarto, c'est bien un 2 en 2. 2 cylindres et 2 échappements. Y'en a toujours qu'ont des soucis d'intégration paramétrique et spatiale mais bon on n'y peut rien, faut faire avec ...

[SCARECROW]

T'as bien raison Tarto, c'est bien un 2 en 2. 2 cylindres et 2 échappements. Y'en a toujours qu'ont des soucis d'intégration paramétrique et spatiale mais bon on n'y peut rien, faut faire avec ...

ta fallut un mois
..................de plus en plus rapide cricri bravo ...........................Ou 1 échappement par cylindre, soit 1en1

[mani]

alors on reprend prez voila mon conseil pour un top boulot optimisation au petit ognion (on en a discuter entre 2 verres mais je te redit )

equipement du prez:

ligne sato complete+ecu stage2 + filtre Free

je te propose de poser un power commander 5 et 2 sondes autotune, une pour chaque cylindre la mt avec ces 2 cylindres refroidi a air n on pas les meme reglages.(systeme autotune harley)

[pour ce systeme c est obligation d enlever la sonde d origine par un eliminateur de sonde ou de passer par la reprog ecu ou ecu stage2 ou 3 au choix pour ne pas avoir de code erreur ou troubler l ecu hein guidob, tiens d ailleur ça fait longtemps qu on l a pas lu le loulou?]

l autotune rectifie en permanence ton AFR pour qu il se trouve dans la valeur que tu lui donne 13-13.2 en generale (pour toutes les motos c est pareil, bien sur tu peux remettre un peu plus riche dans les relances, enfin tout comme tu veux ). le pc5 n etant pas un processeur ultra performant il faut une map de base pour chaque cylindre se raprochant le plus du meilleur reglage (a faire chez un spécialiste dyno je dirais meme un spécialiste du twin genre qui regle de la ducat promo ou superstock) et par la dessus les sondes autotune regle en permanence l afr pour etre optimum, une multitude de chose peuvent etre faites avec ce pc5 des map perso en dynamique etc....qu on enregistre , qu on utilise a sa guise, on peux aussi coupé l autotune et tourner que sur une map c est tres couteaux suisse comme installation

l autotune et tres apprécié en compétition pour les conditions difficile de roulage tel que grosse chaleur ou temps humide les sondes font le taf plus besoin de rerégler les machines

[et pour la sonde lambda d origine qui resterai sur ligne "full" elle te desequilibrerai l AFR en etant trop pauvre en bas et trop riche en haut puisque sont reglage d origine est la pour preserver les catalyseurs et passer les normes antipollutions donc tres pauvre a certains regime precis et pour remédier a ça PC3 ou PC5 avec passage au banc ou le preparateur te pose une sonde au cul de ta brele et regle l injection pour etre dans les 13 malgres la sonde d origine qui n a de cesse de l embeter....pour ma part cette formule marche (enfin marchais je l ai plus ) tres bien sur ma brele equipé du collecteur devil, des akra et des filtre green et de la sonde d origine, biz ]

je suis sur le coup sur ma ZX10r

[notafiole]

Merci de toutes ces précisions, mais je ne veux pas en faire un avion de chasse de mon tromblon!
Je vais juste lui donner une autre gueule en modifiant les échappements en toute la partie arrière, puis si je perd quelques chevaux, rien de grave, avec ce que je compte en faire, ce sera très bien!
Je veux juste ne pas être emmerdé à chaque démarrage et rouler pépère sur le couple, j'en ai ma dose de croiser les bleus!
Encore merci à vous, je cherche juste comment filtrer le bruit sans enlaidir encore plus ( pour certains ) la bestiole.
Bon WE à vous tous

[SCARECROW]

c'est à moi que cela s'adresse à moi Olive

[notafiole]

Non prez, pourquoi dis tu cela, rien de personnel à part le jeux de mot scato du haut !!

[SCARECROW]

Non prez, pourquoi dis tu cela, rien de personnel à part le jeux de mot scato du haut !!

pas de souci pour les "Scato" mais je suis entrain de tout virer sonde et valve avec ecu et ligne complète d'où les explications de mani

[notafiole]

Oki, si t'as le temps envois quelques tof en MP de tes dernières modifs.
Merci
Gaaazzzz

[Tartofraiz]

je suis entrain de tout virer sonde et valve

Intéressant ça... Et comment est-ce que tu bouches le trou de l'exup ?

[SUPERCRAZY5163]

si ta une ligne complete forcement le trou est bouché

t'es fatigué aujourdhui Tarto

[Tartofraiz]

Oui, je suis fatigué, mais ça n'empêche que le scare garde son coude d'origine avec les Over...

Donc pas si fatigué que ça le tarto...


Édit : c'était un message subliminal pour le prez. Pas sûr que le subliminal marche avec lui...

[mani]

je suis entrain de tout virer sonde et valve

Intéressant ça... Et comment est-ce que tu bouches le trou de l'exup ?

tu coupe dans de l alu tout est là mon tarto

ça me fait penser que j en ai 2 pieces comme ça une en alu que j ai fabriqué et la 2eme que j ai jamais monté acheté chez R2T en inox

[Tartofraiz]

je suis entrain de tout virer sonde et valve

Intéressant ça... Et comment est-ce que tu bouches le trou de l'exup ?

tu coupe dans de l alu tout est là mon tarto

ça me fait penser que j en ai 2 pieces comme ça une en alu que j ai fabriqué et la 2eme que j ai jamais monté acheté chez R2T en inox

Je me souvenais de ce post. Mais Fred devait m'en envoyer une. Mais il est aussi rapide que toi pour le rétro