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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 05 nov. 2012 20:40
V2MAX a écrit :Vu de ma fenêtre, il y a un indice qui met le démarreur hors de cause: la panne est arrivée en roulant.
C'est vrai, et la batterie idem
Donc reste le faux contact...
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Eric28
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par Eric28 » 05 nov. 2012 21:04
Une batterie HS et la moto s'arrête !
Faut du courant pour alimenter tout le bazar électronique !
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1100XX25
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par 1100XX25 » 05 nov. 2012 22:18
Tu as raison Patrice, ça m'avait échappé. Une cosse desserrée est encore plausible de même qu'une batterie hs.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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kodo
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par kodo » 06 nov. 2012 00:29
il a dit que les cosses sont propres et serrées
il reste batterie hs, relais...
Le "clong" correspondrait peu être au lanceur du démarreur, il y aurait assez de courant pour le lanceur mais pas pour faire tourner le moulin


Ça me semble clair
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thierryp
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par thierryp » 06 nov. 2012 06:47
Après une bonne poussette elle démarre ???
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V2MAX
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par V2MAX » 06 nov. 2012 10:36
Lorsque la batterie est faiblarde, le "klong"au démarrage peut correspondre au bruit de la roue libre du démarreur prise à revers lorsque celui-ci n'arrive pas à passer la compression.
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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youchi
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par youchi » 06 nov. 2012 16:41
comme le dit le proverbe : 5 min avant de mourrir il vivait encore

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pascal63
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par pascal63 » 07 nov. 2012 11:22
merci à tous pour vos interventions et votre aide !
j'ai fait chargé la batterie par mon Optimate 4 , qui a trouvé celle-ci en bon état (elle a 1 an ); j'ai mis comme conseillé une autre batterie en parallèle , mais rien à faire !
Initialisation normale du système lors de la mise sous tension , et lorsque j'appuis sur le démarreur , le petit son qui va avec "glonc" et rien de plus , code 12 sur le compteur .
Les connexions sont apparemment parfaites , pas d'oxydation , bien serrées ; les fusibles sont en état .je n'ai pas trouvé de faux contacts , mais bon ....pas sûr de moi ..?!
je n'ai pas de moyens techniques pour aller plus loin dans mes investigations , multimètre entre autres, et mes connaissances ne sont pas à la hauteur de beaucoup d'entres vous !je ne suis pas technicien même si j'ai toujours aimé bricoler et faire l'entretien de mes 2 roues .
donc j'ai atteint mes limites !!
fais c....r!
direction à la poussette , vers un petit garagiste multimarques qui ne fait que la réparation , maintenance de 2 roues/motos.J'espère qu'il est bon !
Pt'1 , c'est long un kilomêtre à pousser un âne mort sous la pluie !
pt'1, il ne peut la faire tout de suite , il est seul dans sa boutique et surbooké ( tant mieux pour lui ) !
diagnostique dans la semaine ?! et réparations ? il ne peut donner un délai .....
j'ai un peu les boules !
je donne des nouvelles dès que j'en ai !

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Eric28
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Message
par Eric28 » 07 nov. 2012 13:32
Tu n'as pas une garantie assistance 0km en cas de panne avec ton assurance ?
Car dans ce cas, il viennet la chercehr et l'emmènent gratuitement chez le concess le plus proche (ou chez ton petit réparateur s'il est plus près, si tu veux qu'ils te l'emmènent chez un autre concess plus loin que ce qu'ils ont en std, il y a un supplément))
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Message
par fraisa » 07 nov. 2012 18:54
J'ai eu un problème en Bretagne

suite au changement de ma batterie.
J'ai tordu, sans le voir, la cosse du + côté selle.
La cosse s'est fendue et ça a suffit pour ne plus pouvoir démarrer (tous les contrôles de départ marchaient, mais plus de puissance pour le démarreur)
Pour voir si c'est le cas, il faut dégager la protection sur le relais, la cosse est fixée dessus.
PS: 4h de MO de mémoire facturé par Yam' Rennes pour recherche de panne.
Heureusement qu'ils ont trouvé, ils voulaient me changer le faisceau complet.

Carpe Diem

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par 1100XX25 » 07 nov. 2012 23:00
Le hic c'est qu'on ne sait pas si elle peut démarrer à la poussette, ça restreindrait le champ des pannes possibles.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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NikeonBike
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par NikeonBike » 08 nov. 2012 21:38
si elle a calé en roulant, je pense que la poussette fera raler tes meilleurs potes
et avec ce poids à pousser , y'a de quoi
Prob de faux contact ou oxydation je pense, ça ne devrait pas être bien méchant, pas de bruit moteur déconnant ... donc pas grave tiens nous au courant ( sans jeu de mot )
MT-01 Deep Purple.
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par pascal63 » 08 nov. 2012 23:10
Eric28 a écrit :Tu n'as pas une garantie assistance 0km en cas de panne avec ton assurance ?
Car dans ce cas, il viennet la chercehr et l'emmènent gratuitement chez le concess le plus proche (ou chez ton petit réparateur s'il est plus près, si tu veux qu'ils te l'emmènent chez un autre concess plus loin que ce qu'ils ont en std, il y a un supplément))
je ne me suis pas posé la question au moment des fait .
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pascal63
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Message
par pascal63 » 08 nov. 2012 23:19
fraisa a écrit :J'ai eu un problème en Bretagne

suite au changement de ma batterie.
J'ai tordu, sans le voir, la cosse du + côté selle.
La cosse s'est fendue et ça a suffit pour ne plus pouvoir démarrer (tous les contrôles de départ marchaient, mais plus de puissance pour le démarreur)
Pour voir si c'est le cas, il faut dégager la protection sur le relais, la cosse est fixée dessus.
PS: 4h de MO de mémoire facturé par Yam' Rennes pour recherche de panne.
Heureusement qu'ils ont trouvé, ils voulaient me changer le faisceau complet.

c'est bien ça qui me fait un peu peur ! si le garagiste veut presser le client , il peut tout te changer et le facturer !
j'ai jamais aimé garagistes !
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par pascal63 » 08 nov. 2012 23:20
1100XX25 a écrit :Le hic c'est qu'on ne sait pas si elle peut démarrer à la poussette, ça restreindrait le champ des pannes possibles.
non , je ne sais pas si elle peut démarrer à la poussette !