Passage en roues à rayons
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
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Re: Passage en roues à rayons
Non, les roues Braking sont adaptables sans modifs sur ces 2 millésimes, 2005 et 2006. Leur design est à mon sens très réussi et cadre bien avec la MT. De plus leur tarif est très correct.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Re: Passage en roues à rayons
Il était pas encore templierHerbert a écrit :y'avait pas la chaîne rose non plus...


Re: Passage en roues à rayons
Tous ceux qu'ils l'ont croisé en gardent un souvenir impérrissable

Re: Passage en roues à rayons
les jantes braking complètes avec disques couronne et entretoises,
tu les trouve chez bihr.
http://www.bihr.eu/en/product/0/69478
ou là aussi
http://www.3as-racing.com/A-257732-roue ... -2011.aspx
quand j'ai monté les miennes , j'avais des doutes (qualité , longévité etc .. )
avec le recul , je dois dire que le rapport qualité prix est excellent.
certainement pas pour faire les 24 heures du mans (montages et démontages à répétition)
pour un usage classique (hors compétition) c'est ....top.
c'est beau , et freinage au top .
la couronne est spécifique (530 et 39 dents)
et en cas de remplacement de kit chaine tu la trouves là:
http://www.furiagear.com/couronnes-b-on ... _a389.html
effectivement à partie de 2007 (étriers 6 pistons) faut fabriquer des entretoises pour reculer les étriers car les disques font 320mm et non 310mm.

si ça peut t'aider.
tu les trouve chez bihr.
http://www.bihr.eu/en/product/0/69478
ou là aussi
http://www.3as-racing.com/A-257732-roue ... -2011.aspx
quand j'ai monté les miennes , j'avais des doutes (qualité , longévité etc .. )
avec le recul , je dois dire que le rapport qualité prix est excellent.
certainement pas pour faire les 24 heures du mans (montages et démontages à répétition)
pour un usage classique (hors compétition) c'est ....top.
c'est beau , et freinage au top .
la couronne est spécifique (530 et 39 dents)
et en cas de remplacement de kit chaine tu la trouves là:
http://www.furiagear.com/couronnes-b-on ... _a389.html
effectivement à partie de 2007 (étriers 6 pistons) faut fabriquer des entretoises pour reculer les étriers car les disques font 320mm et non 310mm.
si ça peut t'aider.
poids de forme + ou - 100 ; poids total roulant : pas loin de 4OO , le tout lancé a 200 = LEVES TOI DE DEVANT !
Re: Passage en roues à rayons
Dis Yvon, ca fait longtemps que t'avait pas été autant actif sur le forum que depuis que tu as vendu ta MTKINT'AL a écrit :les jantes braking complètes avec disques couronne et entretoises,
tu les trouve chez bihr.
http://www.bihr.eu/en/product/0/69478
ou là aussi
http://www.3as-racing.com/A-257732-roue ... -2011.aspx
quand j'ai monté les miennes , j'avais des doutes (qualité , longévité etc .. )
avec le recul , je dois dire que le rapport qualité prix est excellent.
certainement pas pour faire les 24 heures du mans (montages et démontages à répétition)
pour un usage classique (hors compétition) c'est ....top.
c'est beau , et freinage au top .
la couronne est spécifique (530 et 39 dents)
et en cas de remplacement de kit chaine tu la trouves là:
http://www.furiagear.com/couronnes-b-on ... _a389.html
effectivement à partie de 2007 (étriers 6 pistons) faut fabriquer des entretoises pour reculer les étriers car les disques font 320mm et non 310mm.
si ça peut t'aider.
Tu en reprends une bientôt ??
Re: Passage en roues à rayons
Toi tu sortHerbert a écrit :y'avait pas la chaîne rose non plus...
Toi tu suis Herbertthierryp a écrit :Il était pas encore templierHerbert a écrit :y'avait pas la chaîne rose non plus...![]()
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Et toi tu ferme la porte en sortantMigou a écrit :Tous ceux qu'ils l'ont croisé en gardent un souvenir impérrissable![]()
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Zet qu'une bande d'enfoiré ...........................................mais je vous aime bien quant meme
Re: Passage en roues à rayons
non nonxrr a écrit :Dis Yvon, ca fait longtemps que t'avait pas été autant actif sur le forum que depuis que tu as vendu ta MTKINT'AL a écrit :les jantes braking complètes avec disques couronne et entretoises,
tu les trouve chez bihr.
http://www.bihr.eu/en/product/0/69478
ou là aussi
http://www.3as-racing.com/A-257732-roue ... -2011.aspx
quand j'ai monté les miennes , j'avais des doutes (qualité , longévité etc .. )
avec le recul , je dois dire que le rapport qualité prix est excellent.
certainement pas pour faire les 24 heures du mans (montages et démontages à répétition)
pour un usage classique (hors compétition) c'est ....top.
c'est beau , et freinage au top .
la couronne est spécifique (530 et 39 dents)
et en cas de remplacement de kit chaine tu la trouves là:
http://www.furiagear.com/couronnes-b-on ... _a389.html
effectivement à partie de 2007 (étriers 6 pistons) faut fabriquer des entretoises pour reculer les étriers car les disques font 320mm et non 310mm.
si ça peut t'aider.![]()
Tu en reprends une bientôt ??
poids de forme + ou - 100 ; poids total roulant : pas loin de 4OO , le tout lancé a 200 = LEVES TOI DE DEVANT !
Re: Passage en roues à rayons
Re: Passage en roues à rayons
Je me demande ou peut bien être la valve? 
Re: Passage en roues à rayons
ben toi t'es gonfléMigou a écrit :Je me demande ou peut bien être la valve?


Re: Passage en roues à rayons
pas loin du kint'al ................de chirurgie.
elle a presque autant d'options que mon ex .................(mt bien sur)
sauf que ça fait un peut "plastoc"
manque le string en carbone et le soutif assorti.
elle a presque autant d'options que mon ex .................(mt bien sur)
sauf que ça fait un peut "plastoc"
manque le string en carbone et le soutif assorti.
poids de forme + ou - 100 ; poids total roulant : pas loin de 4OO , le tout lancé a 200 = LEVES TOI DE DEVANT !




