Pour tous les problemes mecaniques et surtout les solutions...
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MTSide65
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par MTSide65 » 08 févr. 2014 14:27
Comme au dessus, pareil que Fabrice et Jack, l'exemple de Jack est parlant,
tous les pneus d'aujourd'hui tiennent trés bien sur le sec, je n'ai jamais vu trop de différence, sauf sur des pneus cramés en fin de vie ou tu glisseras de l'arrière à la remise des gaz sur l'angle, ça peut être rigolo
moi je monte toujours des gommes tendres ( pour la tête
), puis de toute façon avec le tracteur on a plutot des problèmes de garde au sol que de pneus qui tiennent pas
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Klod
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par Klod » 08 févr. 2014 21:37
Quel que soit le pneu que vous utilisez , gaffe à la nouvelle réglementation.
http://motodesinfo.fr/2014/02/05/les-ge ... -fin-2014/
La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
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Klod
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par Klod » 08 févr. 2014 21:50
MTSide65 a écrit :
tous les pneus d'aujourd'hsui tiennent trés bien sur le sec, je n'ai jamais vu trop de différence,
C est normal car :
http://motodesinfo.fr/2013/12/24/fuite- ... les-memes/
La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
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par Klod » 08 févr. 2014 22:30
Heu, comment dire ?
Non rien .
La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
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Migou
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par Migou » 08 févr. 2014 22:33
Bin oui désinformation
Demain on aura l'article "roulez bourré" sinon pan pan cul cul... z'êtes pas solidaires de nos viticulteurs mince alors
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Klod
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par Klod » 08 févr. 2014 22:42
Klod a écrit :Heu, comment dire ?
Non rien .
Bis.
La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
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Prozak
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par Prozak » 09 févr. 2014 06:46
Brut'ALL a écrit :
Tout ça pour dire que les avis des uns et des autres ne valent que pour eux même, et que chacun doit la sentir pour lui même et ne s'en tenir qu'à son expérience.
Ben je vais rester sur mes schlaps en Michelin et je vous dirai mon ressenti quand je maitriserai un peu plus la machine... Ce que je trouvais interessant, c'etait cette histoire de bigomme qui permet de moins user la bande centrale, sympa sur une machine avec un max de couple.
Jack56 a écrit :
Bien dit, d'ailleurs, comme le dit JP, la limite de la MT, c'est la garde au sol
je me souviens avoir râpé mon collecteur en me tirant la bourre avec Nounours VTR
lors des Vosges 2007, et, sauf erreur, j'étais toujours monté en Z4 (soit disant de la m...)
(mais, bon, j'étais plus jeune et plus fou à l'époque )
collecteur d'origine?
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Klod
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par Klod » 09 févr. 2014 07:37
Germain* a écrit :http://motodesinfo.fr/
Ouaip, mais c'est même pas drôle les fausses infos de ce site, ou c'est moi ?
Moi ça ça me fait marrer, mais c'est moi
ça aussi ça me fait rire
http://www.legorafi.fr/
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1100XX25
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par 1100XX25 » 09 févr. 2014 10:37
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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Philip J80
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par Philip J80 » 09 févr. 2014 18:15
Oh la la
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.
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Klod
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par Klod » 11 févr. 2014 17:38
Pour répondre à la question posée.
J'ai un Michelin Pilot Power 3 à l'avant et un pilot Road 3 à l'arrière sur la MT.
sur la neige le Power 3 est moins bon que le Road 3
La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.
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Mekl
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par Mekl » 25 févr. 2014 13:02
Voilà c'est fait j'ai mit mon train de dunlop sportsmart 2 quelques bon virages dans ma région pour virée la paraffine et bien j'en suis super content très bonne tenue plus facile pour coucher la moto freine bcp mieux que mes ancien version 1. testés à deux et no blm ils se comportent super, reste a tester sur le mouillé.
le prix et raisonnable ça ma couter 350€ avec vidange motul 7100 20w50 spécial bicylindre (recommander harley etc..) + filtre biensur
..........Vieux motard que jamais..........
