Quels pneus avez vous choisi pour votre MT 01 ?

[panzer1700]

Sinon à la réunion, vu les prix désobligeants qu'ils pratiquent, j ai monter un power3 devant et pr3 derrière, pour 400€, c'est moins bien que les angels... Mais ici y a pas...

[Gerzeau]

Pis ça suffit pour rester garer devant la brasserie

[Bohé]

[panzer1700]

Tt façons avec des pneus en bois g t déjà trop rapide alors que ferais je avec des bons pneus...

[pi-r]

PR4 avant arrière... super comportement de la bécane... bon je peux pas comparer car je viens de l'acheter avec ces pneus neufs mais de toute façon j'ai jamais été déçu par michelin sauf les fameux pilot power pur qui étaient vraiment pas bons...

ok j'suis fan de michelin... toujours eu quasiment que ca... maintenant les angel GT apparemment sont excellent aussi

[Brut'ALL]

PR4 av+ar... Pour moi les petits défauts du 3 ont été rectifiés. Et surtout moi qui roule très pépère, ben c'est bien..

Et surtout je suis plus obligé de les changer tous les 2000. Comme les sportsmart qui pour moi sont le graal du pneu qui accroche.

Mais comme déjà dit avant, à notre niveau et même pour les plus forts d'entre vous, on est très loin du 100% de la perf de n'importe quel chausse, alors après c'est une histoire qui se passe dans la tête de chacun. Moi exemple, je ne roulerai plus en Bridg, Ben c'est dans la tête. Alors que d'autre ne jure que par ça.
Avec le Pr4, mon soucis c'est plus le pneu, mais bel et bien l'état des routes,les gravillons, les tâche de gas oil, et autres obstacles à 4 voire plus de roues..

[Bohé]

Train d' Angel GT neuf depuis hier !! ça fait du bien Il était temps

[Axel9448]

Je viens de faire monter un train de Dunlop Roadsmart II, je vous dirai ce que ça donne... (260€ monté + reduc de 30€ en ce moment par Dunlop, je trouve ça très correct)

Par contre suis-je le seul à manger énormément de pneu avant ?? Le fait que je fasse des trajet à 90% sur route de montagne y est certainement pour beaucoup, mais quand même ! En Continental Road Attack (au passage je ne suis pas trop fan) 7/8000km pour l'arrière et 2500 / grand maxi 3000km pour l'avant, donc en gros, un pneu Ar pour 3 Av...

Pression 2.5 Av et 2.8 Ar.

J'ai toujours fait changer mes pneus Av et Ar en même temps avec une usure entre les deux assez homogène sur mes autres motos, mais la

Bref rien de dramatique, mais je voulais savoir si ça venait de moi (même si je sais que l'enclume à sa part de responsabilité )

[fraisa]

Augmente la pression.
J'ai mis 3.1 et 3 pour aller en Corse dans mes Michelin Pilot Power.
C'est plus dur au roulage, mais ça tiens bien plus longtemps.

[jejeonfire]

J’avais tenté sur la précédente un s20 à l'avant et t30 à l'arrière un régal par rapport au z8 qu'ils remplaçaient, quelqu’un à du retour sur les bridge sur notre tractopelle ?

[Axel9448]

3 et 3.1 en pression ça me parait beaucoup, en plus avec la canicule en ce moment et les pneus chauds tu dois arriver à 3.2 / 3.3 de pression !!?
Jamais rencontré de soucis ??

Dans tout les cas je vais essayer de monter un peu en pression (progressivement) et ferai un petit retour sur xp

[fraisa]

J'ai fait 4 182 bornes en 12 jours avec cette pression, dont 2000 en Corse, pas de soucis, et usure centrale moins importante, surtout après 1100 bornes d'autobeurk en 2 jours (faut bien rentrer)
Seul le confort en prend un coup.

[jejeonfire]

Demain je vais changer mes "chaussettes" usées à la corde, je pense que je vais tenter les Pirelli - ceux qui ont montés du Gt on mis la version renforcée à l'arrière ???

[giz]

Oui model GT(A) renforcé a l’arrière un peut plus cher mais que ont s'y retrouve

[jejeonfire]

Il n y avais pas du coup gt normal mais c est deja le coup de bambou ... en tout cas bon feeling apres un petite seance de rodage ce soir, a voir au fil des bornes