Quels pneus avez vous choisi pour votre MT 01 ?

[Pachalolo]

Salut juste mon ressenti sur les Avon, SVP Kodo, The Big frappez pas trop fort ....
Sur le sec aucun soucis ça accroche sévère on prend de l'angle sans soucis et ça ne s'use pas.
Sous la pluie ..... c'est Holidays on Ice, que ce soit en 1°, 2° ou 3° çà glisse à l'accel quand on est au couple maxi. C'est amusant au début beaucoup moins quand on doit faire des bornes ..

[The Big Lebowski]

oui mais ça ces le manque d'habitude de rouler sous la flotte ...... comme quoi ! ! ! moi je n'est jamais douter de mes pneus sous la pluie au contraire même ! ! ! après avoir monter des PR3 je me suis fais trés peur avec ces pneus et revenus illico aux Avon

[Pachalolo]

Tu as de l'arthrose au poignet droit ?
Mais c''est vrai les pneus c'est dans la tête.
Cependant j'ai déja roulé sur circuit sous la pluie à des vitesses supérieures à ce que atteindre la MT et j'ai jamais eu ça (même avec de GP Racer beaucoup moins rainurés)

[Migou]

J'ai aussi mis des Avon ( 3 trains complets)dont j'étais très accro sur le sec par contre sur le mouillé c'est savon comme on disait à l'époque. Depuis je suis au PR3 et maintenant 4 gt et il est vrai que c'est le jour et la nuit sur le mouillé.

[kodo]

Pour le pneu arrière, ce qui est difficile c'est que l’accroche est sur le coté, en gros si tu penches ça accroche.
La bande centrale est rigolote en effet, je trouve ça distrayant.
Il faut l'emmener avec peut de frein moteur et de l'angle, l'avant est imperturbable de toute façon, une question de confiance.
Si on n'a pas confiance ils sont flippants, ça c'est sûr.

Si il pleut fort je les trouve mieux, c'est sur le départ de pluie ou route mouillée que la bande centrale "tellement dure" doit refroidir, et fait réagir la bécane.

Sur la sec, c'est de la tuerie.

Bon faut avouer que par chez nous c'est plus pleine pluie mais pas souvent, alors bon

[Pachalolo]

[quote="kodo"]Pour le pneu arrière, ce qui est difficile c'est que l’accroche est sur le coté, en gros si tu penches ça accroche.

Si il pleut fort je les trouve mieux, c'est sur le départ de pluie ou route mouillée que la bande centrale "tellement dure" doit refroidir, et fait réagir la bécane.

Sur la sec, c'est de la tuerie.

/quote]

Pas mieux ! C'est tout a fait ça.

[V2MAX]

Ben moi, j'roule pas sous la flotte......

[Kick en groigne]

Ben moi, j'roule pas sous la flotte......

Moi non plus !

J'ai des PR4 et je les trouve plutôt rassurants.

[V2MAX]

Ben moi, j'roule pas sous la flotte......

<br abp="613"><br abp="614">Moi non plus !<br abp="615"><br abp="616">J'ai des PR4 et je les trouve plutôt rassurants.

Vu ta région d'origine, ça va pas user beaucoup le pneu...

[Kick en groigne]

C'est connu la pluie choisi ses cibles par ici ......

[Pachalolo]

Toujours propos des Avon, The Big L, Kodo petits cachotiers vous ne m'avez pas dit qu'il fallait baisser la pression. En passant à 2.5 plutôt que 2.9 comme préconisé ça va beaucoup mieux sur le mouillé plus de glisse à l'accel.
La carcasse doit être super rigide et ne travaille pas si le pneu est trop gonflé.
Du coup je vais rester sur ce modèle pour les prochains

[The Big Lebowski]

Toujours propos des Avon, The Big L, Kodo petits cachotiers vous ne m'avez pas dit qu'il fallait baisser la pression. En passant à 2.5 plutôt que 2.9 comme préconisé ça va beaucoup mieux sur le mouillé plus de glisse à l'accel.
La carcasse doit être super rigide et ne travaille pas si le pneu est trop gonflé.
Du coup je vais rester sur ce modèle pour les prochains

il est vrai que je gonfle maxi à 2.6 et tu verras plus confort aussi je viens de commander mon 7ieme ou 8ieme jeu

[Pachalolo]

Tu as vu ils vont sortir le remplaçant.
http://www.lequipement.fr/info/1188/Pne ... orm-3D-X-M

[The Big Lebowski]

Tu as vu ils vont sortir le remplaçant.
http://www.lequipement.fr/info/1188/Pne ... orm-3D-X-M

que tu bon, mes prochain sans aucun doute sous la pluie rien trouvé de mieux pour le moment et je suis pas le seul de cet avis

[kodo]

Avec 2,9 sur le sec, je peux prendre les virages plein gaz en glisse contrôlée.
Donc je me suis pas préoccupé de tester avec moins de pression, si ce n'est quand ils ont perdu de la pression. Et ca me plait pas, mais il y a l'avant qui se mélange dans ce ressenti.

Ah nouveau pneu, nouveaux réglages