Ouais, je sais, c'est pas pointu, ça fait 80 mm et la probabilité pour que ça vienne se ficher dans un pneu est quasi-nulle.
Bin c'est rentré en 2 tours de roues : un bon "clac" dans le lèche-roue au 1er tour (je pensais avoir pris un caillou dans le sabot moteur ou dans le passage de roue). Et un 2e tour pour "enfoncer le clou", qui m'a permis d'arriver chez moi pépère, avec une fuite contenue.
Le lendemain, j'ai même pu rejoindre la concession à 20 bornes en gonflant à 4 bars et en priant pour arriver avant d'être total à plat.
Merde un pneu presque neuf : 9 500 km à peine et à 60% d'usure...
Du coup, j'ai re-signer pour le même !
Vosges 2008 
(pilot power pour ce dernier), qqun sait-il si cela vient de ma façon de rouler, si elle est mauvaise (sans doute un peu, voire plus même, mais bon, je suis loin d'être un pilote 
), les pneus d'origine (Mez 4) avaient tenu 8000 (2700 quand je l'ai acheté, les pneus à peine entamés) mais le pneu avant fini touours pareil, en pointe 
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