dans mes cartons j'ai,voila la premiére étapes se termine

[1100XX25]

OH p... la cathédrale à emmerdes ... sans oublier le zigouigoui à dépression hélicoidale pour la gestion dépressive du ralenti ... Ben pourquoi tu mets ta meule en soins palliatifs ? Elle sera prête pour son hivernage fin octobre ? Pour le régime de ralenti, en l'abaissant je craindrais plus pour le calage sur un coup de piston que pour le débit d'huile. Fred, tu traverses une mauvaise passe ...

[Eric28]

Je dirai respect pour se lancer là dedans !
Mais au moins, il va au bout de ses convictions !

[kodo]

Je m'attendais plutôt à du 5 à 600 tr/min pour le ralentit

[vibracox]

c'est marrant, c'est le genre de carbu que je montait dans mes cox, un de chaque coté du quatraplat

pour info, on trouve ces carbus sur les vielles alfa essence, webert 36 ou 40 idf ou delhorto drla, pour les gicleurs et différents réglage, on trouve son bonheur chez les marchands de pièces cox

on peu trouver aussi du 44 et du 48, mais la, c'est du lourd !!!!

[SCARECROW]

c'est marrant, c'est le genre de carbu que je montait dans mes cox, un de chaque coté du quatraplat

pour info, on trouve ces carbus sur les vielles alfa essence, webert 36 ou 40 idf ou delhorto drla, pour les gicleurs et différents réglage, on trouve son bonheur chez les marchands de pièces cox

on peu trouver aussi du 44 et du 48, mais la, c'est du lourd !!!!

bon là je parle d'un 50 ou 52 et un modèle prévus pour la compétition verticale ça va me permettre de coller les cornet dans mes écopes et d'éviter la flotte

[vibracox]

l’autonomie déjà réduite du mt va en prendre un coup !!! attend toi a la consommation qui va avec
attention, plus gros veut pas dire mieux, tu risque de perdre en bas régime, et peu de tour minutes pour s'exprimer
c'est bon pour des départs arrêté sur 400m, mais au quotidien ???
et puis passer un 52, faut l'aac et des soupapes plus grosse, et je doute que le conduit accepte ce diamètre ???
mais bon, c'est un délire intéressant, et faut essayer pour savoir

il le font bien sur harley, alors pourquoi pas

[SuperMagna]

attention, plus gros veut pas dire mieux

C est ce que j arrête pas de dire à ma femme

[Migou]

attention, plus gros veut pas dire mieux

C est ce que j arrête pas de dire à ma femme

Oui mais n'empêche.....

[SCARECROW]

l’autonomie déjà réduite du mt va en prendre un coup !!! attend toi a la consommation qui va avec
attention, plus gros veut pas dire mieux, tu risque de perdre en bas régime, et peu de tour minutes pour s'exprimer
c'est bon pour des départs arrêté sur 400m, mais au quotidien ???
et puis passer un 52, faut l'aac et des soupapes plus grosse, et je doute que le conduit accepte ce diamètre ???
mais bon, c'est un délire intéressant, et faut essayer pour savoir

il le font bien sur harley, alors pourquoi pas

oui oui je suis au courant l'étude se porte sur un vaste panel 46 mini et 52 maxi chez Weber ils son super emballé et je les laisse cogiter à ma place

[xrr]

c'est marrant, c'est le genre de carbu que je montait dans mes cox, un de chaque coté du quatraplat

pour info, on trouve ces carbus sur les vielles alfa essence, webert 36 ou 40 idf ou delhorto drla, pour les gicleurs et différents réglage, on trouve son bonheur chez les marchands de pièces cox

on peu trouver aussi du 44 et du 48, mais la, c'est du lourd !!!!

bon là je parle d'un 50 ou 52 et un modèle prévus pour la compétition verticale ça va me permettre de coller les cornet dans mes écopes et d'éviter la flotte

dans les écopes ?? tu vas percer le cadre ?

[fraisa]

Il me semble qu'il y a déjà un passage pour l'air.
Il me semble.

[xrr]

Il me semble qu'il y a déjà un passage pour l'air.
Il me semble.

bhâ... il ya un petit trou qui doit faire 1,5cm de diametre et encore, à condition de deplacer les bobines qui sont juste derrieres et dont la pate de fixation obstrue ce trou à 90%...

[SCARECROW]

franck, Xav j'ai la chance de rouler en OS et y'en à de la place là dedans

[xrr]

franck, Xav j'ai la chance de rouler en OS et y'en à de la place là dedans

hmmm OS ou pas le cadre est le même on parle du trou dans le cadre au fond de l'écope de chaque coté...
Tu veux faire passer le conduit d'air sous le cadre par le coté ?

[SCARECROW]

franck, Xav j'ai la chance de rouler en OS et y'en à de la place là dedans

hmmm OS ou pas le cadre est le même on parle du trou dans le cadre au fond de l'écope de chaque coté...
Tu veux faire passer le conduit d'air sous le cadre par le coté ?

je vous le dit moi je pense différemment mon esprit n'est pas bloqué au manuel du parfait mécanoe et heureusement si je finirais malingre et tout chétif avec des petite lunette

une photo vos mieux que de long discours .........................bon je suis pas photoshoppeur pro

ça me ferait chialer tellement c'est beau ......................vivement mes douze litre aux cent