libérer l'engin...

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DJ85
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Re: libérer l'engin...

Message par DJ85 » 24 juil. 2013 17:03

Je te répond pas retour de pigeon voyageur

Tu auras ma réponse dans 10 jours

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1100XX25
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Re: libérer l'engin...

Message par 1100XX25 » 24 juil. 2013 17:17

:D :D :D :D Ca marche.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Re: libérer l'engin...

Message par Germain* » 24 juil. 2013 21:10

TALMAN a écrit :Il me semblait que nous étions tous d'accord pour ne plus donner cette modif en ligne. :x Et surtout de la réserver qu'aux membres du club MT 8) a jour de leur cotisation et ayant au moins 3 rencontres MT à leur actif :wink:

Christian! C'est pas sérieux tout ça...
Ça fait un peu sectaire le machin la non ? ;)
De toutes façons, chercher plus de puissance sur une enclume... C'est peut être que l'on s'est trompé de moto ! 8)

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Re: libérer l'engin...

Message par DJ85 » 24 juil. 2013 21:50

1100XX25 a écrit : Ce n'est pas parce que tu n'as pas le cran de débrider ta machine par peur de ne plus pouvoir la dompter qu'il faut dissuader quiconque de le faire. C'est vrai que la manip n'est pas simple et qu'un concessionnaire est plus à même de l'effectuer. Il ne faut pas oublier avant de s'y mettre de commander le jeux de cables de gaz pour la version libre c'est à dire avec ouverture des papillons maximales sinon, une fois le tambour de la poignée modifié, on ne ressentirait aucune différence vu que les cables de gaz entraveraient encore l'ouverture des deux papillons. Ensuite il faut ouvrir le commodo droit, démonter la poignée de gaz, la débarraser évidemment de ses cables, retirer au fond du logement du tambour d'enroulement, dans le boitier de commodo le petit coin en polymère graphité, de couleur grise, il est emmanché à force donc délicat à retirer. Il reste ensuite à remonter avec les bons cables, déposer le réservoir pour déconnecter les anciens cables de la poulie, remonter les cables "libres", changer les bougies pour un indice thermique plus froid, et remonter le réservoir. Si possible, éviter de débrancher les durites et les connecteurs électriques du réservoir car sinon, il faudrait réinitialiser le calculateur avec le code à trois chiffres qui va bien. Logiquement, rien de bien compliqué.
Je te le répète Christian, tu devrais éditer ton message

C de la dynamite ton truc

Fô pas mettre ça dans n'importe quelles mains : 3 rencontres MT suffiront poa

T'as déjà entendu parler de l'effet Papillons ?

Je t'ai connu plus sérieux !!!

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Re: libérer l'engin...

Message par 1100XX25 » 25 juil. 2013 05:39

On pourrait faire une MT01 Pikes Peak ???
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Re: libérer l'engin...

Message par PAT MT57 » 25 juil. 2013 07:06

1100XX25 a écrit :On pourrait faire une MT01 Pikes Peak ???
Impossible, La catégorie enclume n'existe pas dans la course du même nom :lol:
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Re: libérer l'engin...

Message par DJ85 » 25 juil. 2013 09:25

1100XX25 a écrit :On pourrait faire une MT01 Pikes Peak ???
Non, mais une Multistrada Rock Slate oui !

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Re: libérer l'engin...

Message par Germain* » 25 juil. 2013 10:13

1100XX25 a écrit :On pourrait faire une MT01 Pikes Peak ???
ÇA, c'est une grande idée !
J'ai rencontré un gars à qui j'ai vendu le casque de ma femme qui connaît perso. le pilote ducat non officiel (dont j'ai naturellement oublié le nom) qui, cette annee, devrait mettre une journée dans la vue des 2 zigotaux pilotes officiels.
Un MT turbo, ça devrait faire l'affaire non ? ;) et puis comme on doit être au moins 12 à vouloir y aller, je propose une montée relai, nouveau concept bien fun qu'ils ne peuvent nous refuser parceque super barge non ? :P

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Re: libérer l'engin...

Message par DJ85 » 25 juil. 2013 11:00

PAT MT57 a écrit :
1100XX25 a écrit :On pourrait faire une MT01 Pikes Peak ???
Impossible, La catégorie enclume n'existe pas dans la course du même nom :lol:
Salut Pat

Avec la Pikes Peak, j'ai l'impression de roulé avec le vélo de mon grand frère

Ca tourne tout seul et c'est super léger ce truc

Ca t'a fait pareil, au début au moins ?, après on doit s'habituer je pense

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Re: libérer l'engin...

Message par PAT MT57 » 25 juil. 2013 11:13

DJ85 a écrit :
PAT MT57 a écrit :
1100XX25 a écrit :On pourrait faire une MT01 Pikes Peak ???
Impossible, La catégorie enclume n'existe pas dans la course du même nom :lol:
Salut Pat

Avec la Pikes Peak, j'ai l'impression de roulé avec le vélo de mon grand frère

Ca tourne tout seul et c'est super léger ce truc

Ca t'a fait pareil, au début au moins ?, après on doit s'habituer je pense

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Salut José, essaye de refaire le chemin inverse à l'occasion :D
le mot ENCLUME prend tout son sens :lol:
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Re: libérer l'engin...

Message par TALMAN » 25 juil. 2013 19:17

DJ85 a écrit :
Ca t'a fait pareil, au début au moins ?, après on doit s'habituer je pense

DJ85
Nan! Après tu t'fait chier

Enfin y a quand meme les pannes pour distraire un peu 8)
Chti's POWER[/b][/size]
L'homme a deux vies. La deuxième commence quand il réalise qu'il n'en a finalement qu'une.


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Re: libérer l'engin...

Message par DJ85 » 26 juil. 2013 15:58

TALMAN a écrit :
DJ85 a écrit :
Ca t'a fait pareil, au début au moins ?, après on doit s'habituer je pense

DJ85
Nan! Après tu t'fait chier

Enfin y a quand meme les pannes pour distraire un peu 8)
Cause toujours ...

Tu as monté tes écopes au lieu de raconter des bêtises ?

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Re: libérer l'engin...

Message par Bohé » 26 juil. 2013 16:19

jimacemharko a écrit :Bonjour à tous,
L'un de vous saurait il comment je pourrai débrider ma MT?
J'ai entendu parler à plusieurs reprises d'une cale à enlever ou quelque chose comme cela.
Cela vous parle peut être.....
Bonjour, le plus simple c'est de te trouver une MT série limité 50 th anniversaire et de couleur jaune. Elles sortent toutes avec 25 ch de plus d'origine 8)

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Re: libérer l'engin...

Message par fraisa » 26 juil. 2013 16:39

Bohé a écrit : Bonjour, le plus simple c'est de te trouver une MT série limité 50 th anniversaire et de couleur jaune. Elles sortent toutes avec 25 ch de plus d'origine 8)

:lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: libérer l'engin...

Message par The Big Lebowski » 26 juil. 2013 17:50

Bohé a écrit :
Bonjour, le plus simple c'est de te trouver une MT série limité 50 th anniversaire et de couleur jaune. Elles sortent toutes avec 25 ch de plus d'origine 8)

comment se fait il qu'elle soit toujours aussi lente ..........................les Jaunes
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson

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