Rodage

Jack56 · Message par **Jack56** » 03 juil. 2008 22:05

ge83 a écrit :oups ... remerciements a christian
pour tes reponses techniques
20 000 km ma MT mais il me semble sur le meme etrier qu'une plaquette est plus usée que l'autre

Bah, "Ne pense pas" , mets le pied à l'étrier et roule

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 04 juil. 2008 13:32

Si c'est un étrier avant et si la différence d'épaisseur est supérieure à 1.5 mm, vérifie qu'il n'y ait pas de pistons de grippés, on ne sait jamais.

ge83 · Message par **ge83** » 04 juil. 2008 17:52

1100XX25 a écrit :Si c'est un étrier avant et si la différence d'épaisseur est supérieure à 1.5 mm, vérifie qu'il n'y ait pas de pistons de grippés, on ne sait jamais.

tres difficile a voir comme ça demain je demonte les etriers pour y voir clair deux ecrous seulement a desserer je crois
quelles recomandations me preconises tu pour cette operation

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 04 juil. 2008 18:40

ge83 a écrit :
1100XX25 a écrit :Si c'est un étrier avant et si la différence d'épaisseur est supérieure à 1.5 mm, vérifie qu'il n'y ait pas de pistons de grippés, on ne sait jamais.
tres difficile a voir comme ça demain je demonte les etriers pour y voir clair deux ecrous seulement a desserer je crois
quelles recomandations me preconises tu pour cette operation

si,tu peux met une cale entre le levier de frein et la poignée pour éviter une pression malheureuse et te retrouver avec les plaquettes collez l'une à l'autre

ge83 · Message par **ge83** » 04 juil. 2008 19:21

SCARECROW a écrit :
ge83 a écrit :
1100XX25 a écrit :Si c'est un étrier avant et si la différence d'épaisseur est supérieure à 1.5 mm, vérifie qu'il n'y ait pas de pistons de grippés, on ne sait jamais.
tres difficile a voir comme ça demain je demonte les etriers pour y voir clair deux ecrous seulement a desserer je crois
quelles recomandations me preconises tu pour cette operation
si,tu peux met une cale entre le levier de frein et la poignée pour éviter une pression malheureuse et te retrouver avec les plaquettes collez l'une à l'autre

merçi pour ce petit conseil Mr 1100SCAREXXCROW25

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 04 juil. 2008 20:27

Ce ne sont pas des écrous mais des vis mais bon, c'est vrai que tu avais un Tmax auparavant ! dans un précédent message, j'indiquais comme Scare vient de le souligner qu'il valait mieux mettre une cale entre levier et poignée, tu peux également placer du scotch épais sur le bord de jante, au droit de l'étrier car celui-ci passe juste, ça évitera de marquer la peinture, sinon pas de souci particulier, bon courage.

ge83 · Message par **ge83** » 04 juil. 2008 21:13

1100XX25 a écrit :
Code : Tout sélectionner
Ce ne sont pas des écrous mais des vis 
[/b]mais bon, c'est vrai que tu avais un Tmax auparavant ! dans un précédent message, j'indiquais comme Scare vient de le souligner qu'il valait mieux mettre une cale entre levier et poignée, tu peux également placer du scotch épais sur le bord de jante, au droit de l'étrier car celui-ci passe juste, ça évitera de marquer la peinture, sinon pas de souci particulier, bon courage.

ouais bon là tu chipottes
je reconnais mon erreur .
exact ce sont des vis , les ecrous se vissent sur les vis ou plutot des tiges filetées pour etre precis et pour plus de precision l'ensemble vissé =vis + ecrous = boulon