Kit Xenon

Le martien · Message par **Le martien** » 28 août 2008 14:55

voila les photos du montage

le Kit

le ballast slim

l'ampoule 9006 à la place de la HB4

j'ai mis du scotch pour faire un toron de cable

le toron fini

Sur mon kit, la fiche d'alimentation du ballast était inversé
le fils vert doit être en façe du fils rouge du kit (+)

j'ai aussi remplacé le phare par une H7 type xénon 4000k la portée n'a plus rien à voir

j'ai aussi remplacé les veilleuses par des 3400k mais le résultat n'est pas aussi bien. En plein phare, nickel on voit qu'une lumière mais en code le xénon et beaucoup plus blanc et les veilleuses resortent un peu orange moins que l'origine mais c'est pas encore ça, je vais tester un notre modéle et je vous tient au courant

Et pour le prix 70.99€ fdi + 22€ pour l'ampoule H7 en grande surface

TTfab · Message par **TTfab** » 28 août 2008 15:32

Nickel

j'ai recu le meins aujourd'hui, je vais verifier cette histoire d'inversion !!!

Sinon pour deplacer le reservoir ca vient tout seul ?

PAT MT57 · Message par **PAT MT57** » 28 août 2008 18:19

Le martien a écrit :[PAT, je suis curieux de savoir où tu as mis le ballast,

sous le cache entre les 2 cylindres, du côté gauche..... les longueurs des fils collent au poil, sans les rallonges:
Le ballast, se coince dans le cadre, sous le réservoir et le tout sans collier...

Tu veux que je te fasse une petite photo...

Le martien a écrit :[PS: Quand je démarre le moteur, l'ampoule s'allume rapidement puis s'éteint et se rallume et monte en intensité en quelques secondes et vous cela fait pareils la première phase me paraît bizarre

Tout pareil, au départ un éclat blanc, et doucement une montée en luminosité

bob1234 · Message par **bob1234** » 28 août 2008 18:54

Super tutoriel. félicitation JB

BiKeT · Message par **BiKeT** » 28 août 2008 19:07

oki doki j'essaie ce wikend...
merci mr yellow

Le martien · Message par **Le martien** » 28 août 2008 19:27

Sinon pour deplacer le reservoir ca vient tout seul ?

ça vient tout seul, enfin faut quand même démonter deux vis

sous le cache entre les 2 cylindres, du côté gauche..... les longueurs des fils collent au poil, sans les rallonges:
Le ballast, se coince dans le cadre, sous le réservoir et le tout sans collier...

Tu veux que je te fasse une petite photo...

sous le cache, dans le cadre, sous le réservoir.........mais t'as combien de ballast

une photo serait bien

BikeT tu vas y arrivé

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 28 août 2008 19:40

Effectivement très bien ce reportage, tu es journaliste ou bien ?

Le martien · Message par **Le martien** » 28 août 2008 19:59

ou bien quoi

si ça peut aider d'autres personnes

pour le faire soi même ou franchir le pas, moi j'ai hésité un moment mais vu le résultat, c'est top, et roulant quelques fois la nuit, c'est bien pratique

TTfab · Message par **TTfab** » 28 août 2008 20:05

Le martien a écrit :ou bien quoi

si ça peut aider d'autres personnes pour le faire soi même ou franchir le pas, moi j'ai hésité un moment mais vu le résultat, c'est top, et roulant quelques fois la nuit, c'est bien pratique

INDISPENSABLE pour la SECURITE !!!!

sur mon Tmax j'ai roulé avec pendant 1 an et 6 mois avant sans !!!

c'est le jour est la nuit, les automobilistes te voit ENFIN a l'avance !!!

de plus l'eclairage pour le matin et largement suffisant en code !!!

Il n'y a que par nuit "noire" ou en campagne que cela est juste suffisant ( toujours en code !!! )

Merci encore Le martien pour ce super Tuto, qui démystifie l'installation

Le martien · Message par **Le martien** » 28 août 2008 20:13

démystifier pour un martien c'est normal

Remarque j'ai démystifier aussi la pompe à essence en suisse pour jack et Thorgis

Souvent quand tu entends parler de kit xénon, on a l'impression qu'il faut être ingénieur pour en installer un soi même, alors que c'est tout simple

PS: je suis content, j'avais l'impression qu'il était pas très clair mon tuto

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 28 août 2008 21:16

Avec un pareil exposé même avec les mains dans le platre, plus d'excuse pour ne pas franchir le pas ! parfait, tout est dit et présenté.

PAT MT57 · Message par **PAT MT57** » 29 août 2008 06:46

Le martien a écrit :
PS: je suis content, j'avais l'impression qu'il était pas très clair mon tuto

eh bien! Si celui là n'est pas clair

1100xx à raison, avec un tuto pareil, plus d'excuses

Elle aurait d'ailleur dû sortir de série avec le Xénon

PAT MT57 · Message par **PAT MT57** » 29 août 2008 07:08

Le martien a écrit :ou bien quoi

si ça peut aider d'autres personnes pour le faire soi même ou franchir le pas, moi j'ai hésité un moment mais vu le résultat, c'est top, et roulant quelques fois la nuit, c'est bien pratique

va voir ici http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtop ... hlight=hid

André a mis des supers photos
http://picasaweb.google.be/Jack56album/ ... PEsUTO8boM

TTfab · Message par **TTfab** » 29 août 2008 11:58

Ca y est c'est monté

compter quand même une bonne heure, pour faire ca propre ...

Effectivement sur le kit la polarité était aussi inversée

Le martien · Message par **Le martien** » 29 août 2008 19:17

Ca y est c'est monté
compter quand même une bonne heure, pour faire ca propre ...
Effectivement sur le kit la polarité était aussi inversée

alors c'est compliqué, il faut prendre son temps pour faire du travail de qualité, je pense que tout les kits pour MT son inversés, ceux qui les ont montés avant, nous ont caché la verité

j'ai téléphoné à 2a4 pour lui dire

le résultat

phare

xénon

xénon de jour

phare de jour

veilleuses, un peu plus blanche que l'origine, mais bientôt du changement