tu vois quand tu veux le fabriquant appelle ça des pelle à tarte comme la bouffe et la bécane ça se tientyouchi a écrit :Protections de fourcheJ ai bon ce coup la on dirais des cuilleres a soupe et ca ma fait penser a fourchette
ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
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Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
Yes je le savais mon Loulou 
Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
encore un qu a dezingué un saladier ikea! nan je deconne, c est beau 
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Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
Y'a eu ça .........mais pas compatible avec les Vibration de la MT

Maintenant ......un look post apocalyptique quelques essais avant la mise en barbouille


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Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
sympaThe Big Lebowski a écrit :Y'a eu ça .........mais pas compatible avec les Vibration de la MT
Maintenant ......un look post apocalyptique quelques essais avant la mise en barbouille![]()
Mais tu l'avais pas vendu ta MT ? Ton acheteur s'est désengagé ?
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Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
Alors petites bricole, histoire d’affiné ma KéKé attitude ! ! je commence par le démontage de l'éclairage du Fat-Boy, Phare Feu & clikos et plutôt que de les vendre sur lebonbay je me dit .....tiens pourquoi pas



L'éclairage est confier à une ampoule classique H4 d'une très grosse puissance (Le phare est régler un poil Bas afin de ne pas éblouir les ceussent qui arrive en face pour le moment pas de signe fâcheux) et les clignotant sont Multi fonction, en vogue depuis quelque temps chez Harley de surcroit homologués



L'éclairage est confier à une ampoule classique H4 d'une très grosse puissance (Le phare est régler un poil Bas afin de ne pas éblouir les ceussent qui arrive en face pour le moment pas de signe fâcheux) et les clignotant sont Multi fonction, en vogue depuis quelque temps chez Harley de surcroit homologués
FIXATION PHARE a écrit : j'ai modifier la pattes d'origines de la MT mais j'ai des doute sur ça solidité dans le temps vu les nouvelle contrainte imposé par le nouveau phare
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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Re: ALUcination . . . . . . . . . Made in NORMANDIE
la bride du dessus rappelle étrangement la courbure inférieure du phare non ?



